Apro il topic per raccogliere le domande riguardanti i tagliandi/controlli; utilizzate per cortesia, questo spazio per fare le vostre domande.
Ovviamente rimane sempre la "regola" dell'utilizzare la funzione "CERCA" ...e per facilitarvi le cose, riporto una raccolta di discussioni già aperte e divise per modello.
Spero di aver fatto cosa utile e gradita!

HORNET 600

Mod. 2007 - 2009
Horny 07.primo tagliando... [Info e prezzi]
Tagliando Honda Hornet 2007
Gradazione olio motore hornet '07[quale al primo tagliando?]
Hornet 07 [2000km senza 1°tagliando-fruscio catena]
Tagliando 1.000 k7...[attesa lunga]
Primo tagliando K7 Irish.... [fiscalità nel kilometraggio?]
2° tagliando hornet [info costi]
Tagliando 6000 km [Comportamento concessionaria]
Dopo i 1000.. [che olio hanno messo dopo il primo tagliando]
Tagliando 12mila km hornet k7
Tagliando 6000km Hornet K7? [Cosa prevede?]
4° Tagliando Hornet 2007 18.000 Km
Minimo Alto dopo Tagliando dei 6000
Tagliando casalingo 7000km per hornet07
Consiglio primo tagliando e termignoni su hornet K7
Tagliando Hornet 2007
Prezzo terzo tagliando Hornet 2007
Info su 2° tagliando (6000 km) hornet 08
Tagliando 18.000 km nuova hornet [Costo?]
Tagliando fai da te [Consiglio olio per cambio]
Post-tagliando 6000: problemi al cambio

Mod. 2005 - 2006
Primo tagliando primo furto?
Tagliando a 7200 km [Il concessionario ha fatto bene?]
Secondo tagliando hornet [quale prezzo?]
Primo tagliando [migliorare la tenuta]
Prezzo terzo tagliando... [Hornet '06]
Dubbio post tagliando [avranno fatto tutto?]
Tagliando fai da te hornet '05 [info generali]
Scarico aftermarket omologato senza Cat.[Problemi tagliando]
Hornet 600 06 - Dubbio su tagliando 6000 km
Tagliando hornet 15000km [quali i controlli da fare?]
Tagliando 12.000 Km
prezzo tagliando 12000 hornet 2006
Tagliando 12000 hornet 2005 [Che ne dite del prezzo?]
Hornet, primo tagliando chilometraggio e costi?
Primo tagliando Hornet, 120 euro. è onesto?

Mod. 2003 - 2004
Tagliando e Carburazione fai da te [Hornet 2003]
E' un dramma! [prezzo tagliando 18.000 km]
Info a 20000 km [Che tipo di tagliando devo fare?]
Hornet '03 Tagliando 35000Km Help!
Tagliando 18000 km h600 (03/04)!!! - Consigli

Mod. 1998 - 2002
Tagliando 35000km fatemi sapere
Tagliando hornet 2001
Tagliando 30000 Km con lavori aggiuntivi [Consigli e prezzi]
Tagliando 24000... [Info costo]

Generico (modello non segnalato)
Tagliando fantasma su Hornet
1° Tagliando. Consigli.
2° tagliando [a quanti km si fa?]
Tagliando [cosa prevede??]
Con quanto me la cavo indicativamente? Tagliando + manodoper
Cambio gomme e tagliando
Tagliando km 14000


HORNET 900

H900-Tagliando 6000Km e Garanzia-Il mecc. avrà sbagliato?

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Ciao a tutti, chiedo un cosiglio sulla manutenzione della mia hornet 600 del 2004,
a 17.500 km ho fatto eseguire i seguenti lavori:
Cambio olio,pastiglie (ant./post.),filtro (aria/olio) e candele
tiraggio catena e sincronizzazione carburatori.
Adesso sono a circa 24.500 km e a parte il cambio olio cosa mi consigliate di fare?
E qualcuno ha un'olio in particolare da consigliarmi?
Grazie

Ho accodato il topic, d'ora in poi le domande sui tagliandi vanno postate qui, grazie!

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Hai fatto tutto quello che c'era da fare.

Come olio l'importante è che sia delle specifiche indicate dal libretto.

Va bene una buona marca, tanto l'importante è cambiare l'olio spesso, non mettere un olio buono per 15000 Km.

Un saluto a tutti da un novellino sul forum

Ho acquistato circa da un mesetto una Honda Hornet 600 del Gennaio 2005 (è il modello 2004)

La moto ha appena fatto 24.000km e son intenzionato a farmi un bel tagliandino.

La moto con il vecchio proprietario ha sempre fatto i tagliandi regolari (olio, filtri, candele a 12.000) e quindi volevo sapere che cosa sostituire/controllare/pulire...

Leggendo qua e la penso di dover fare :


1) olio (che cosa mi consigliate? rispetto ad altre hornet che ho provato il cambio sembra avere inserimenti parecchio duri e credo sia per colpa dell'olio vecchio... ho letto di barthal e motul ma erano tutti topic vecchi e non so se è uscito di meglio sul mercato... 10W40 o altre gradazioni?)
2) filtro olio
3) filtro aria (consigliate di cambiarlo o di pulirlo?)
4) pastiglie ant e post (qui aperto a tutti i consigli, rimettere le originali, passare a qualche altra marca migliore etc)
5) candele ngk iridium

Tengo a precisare che la moto è completamente originale...

Grazie mille a chi risponderà

Ciao, premetto che ho il modello 2008 e che entro fine settimana farò il tagliando dei 24.000km, ma ti dico come la vedo io:

1) come olio ho sempre utilizzato il motul 5100 con gradazione 10w30 per l'utilizzo sotto i 15° e 10w40 per quello sopra i 15° (lo cambio ogni 6.000);
2) filtro olio lo cambio a ogni cambio dell'olio;
3) filtro aria ho sostituito l'originale con un BMC che è eterno e lo polisco quando serve (in genere lo controllo ogni 4/5.000km);
4) le pastiglie ancora non le ho sostituite, ma personalmente mi son trovato e mi trovo benissimo con le originali;
5) da quanto ho letto su vari forum le NKG Iridium dovrebbero esser le migliori
6) ricordati di pulire e ingrassare la catena (lo faccio ogni 1.000km);
7) controlla la pressione degli pneumatici (lo faccio ogni 15giorni);

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Eccomi qui, forse sono il primo che fa questo tagliando su questo modello (hornet 600 2008), ma ieri sera ho lasciato la moto dal meccanico e ho avuto conferma che ogni 24.000km è prevista la sostituzione delle candele
Appena la ritiro inserirò l alista dei controlli eseguiti e dei pezzi sostituiti...temo già per il prezzo

Riprendo il mio post aggiornando il tutto. Ecco la lista dei lavori eseguiti:

- cambio olio e filtro olio;
- pulizia filtro aria (monto il BMC);
- pulizia e ingrassaggio catena;
- controllo livelli;
- sostituzione candele;
- controllo bulloneria.

Costo totale 300€ con tanto di ricevuta (100euro di pezzi, 150 di manodopera e 50 di IVA)

ciao a tutti
sono arrivato ai fatidici mille km
dovrei fare il primo taglianfo al concessionario honda
ho visto negli altri post che i prezzi vanno dai 90 ai 130euro
volevo sapere in particolare cosa fanno al primo tagliando alla moto in modo da poter avere un riscontro sulla ricevuta che mi daranno....grazie

se non ricordo male sul libretto d'uso e manutenzione dovrebbe esserci scritto, comunque (a memoria) olio, filtro olio, controllo e serraggio bulloni vari, rabbocco liquidi.

ciao

fatto primo tagliando
1020km
mhanno scippato 100euro
olio castrol 12euro+iva al litro (3 litri ne hanno messo)
filtro olio 11.97+iva
manodopera 33+iva
me la sento un pò i******a
dovrei controllare qualcosaltro? che ne so acqua,pastiglie freni,pressione gomme(a quanto devessere?)

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Ebbene si!!prima del secondo tagliando era morbido ed entrava piu facilmente la marcia.
ora dopo il secondo tagliando e piu duro , rumoroso e alcune volte devo premere con forza!!

Nella ricevuta che mi hanno rilasciato ci sono tutti i controlli della 2° (rapina) piu un fantomatico
cambio olio piu filtro pagati a PESO D'ORO!!
Con la moto ho gia percorso 100k dal tagliando!!

PS.il meccanico quando ho ritirato la moto mi ha detto "ripassa fra 1000k che facciamo un rabbocco"
cio mi puzza..

può essere che dico una stupidaggine,ma metti del wd40 o qualcosa di scorrevole dove c'è la staffa del cambio,anche se a me pare una questione meccanica.

Se prima del tagliando andava bene e dopo ha iniziato ad andare male qualcosa il conce ha fatto... Boh.. comunque che rumori senti? il solito "clack" quando innesti la marcia o rumore di componenti rotti?

no no rotto no
e solo indurito!! forse sara l'olio che hanno messo loro??
neanche mi hanno detto che tipo di olio anno usato bhoo

Non ero contento nemmeno io del mio cambio ho aggiunto del Sintoflon all'olio ed è cambiata la musica.
Ora uso olio di qualità e non ho bisogno di aggiungere niente

Le cause potrebbero essere diverse...
- olio di scarsa qualità
- olio freddo
- olio di gradazione troppo calda per le attuali condizioni climatiche attuali.

Io uso il bardahl 10w40 nella stagione fredda

Link a pagina di Bardahl.it

e 15w50 nella stagione calda

Link a pagina di Bardahl.it

Con entrambi trovo enormi differenze in funzione delle condizioni ambientali. Nelle partenze a freddo in condizioni climatiche "freddolose" il cambio è sempre duro e rumoroso. Durezza e rumorosità che passa con l'aumento della temperatura (di esercizio).
Magari l'olio che avevi prima era un 10w30 o un 5w40...

per il rabbocco dopo 1000km non mi sembra una brutta idea. I ogni 1000km controllo il livello dell'olio e pulisco la catena. E nel 2009 ho fatto 22.000km!

Anche a me dpo il secondo talgiando il cambio era unpelo piuduro e faceva un bel podi casino in piu ...-.-

lapinosiciliano

il tuo topic è stato accodato nel Topic ufficiale Tagliandi, si può continuare qui

ciao amici,
sono appena iscritto e passo subito a chiedere ciò che mi sta appassionando da un pò di tempo....
capire il funzionamento del motore.
Posseggo da circa 3 anni una CBF 600 S con ABS e mi trovo benissismo.
Ma ultimamente ho affrontato dei discorsi tecnici con alcuni colleghi di lavoro... ho sentito parlare di coppia motrice....quella moto ha più coppia di quell'altra...la coppia è....non si sa bene cosa...etc.

Leggendo su alcuni siti web ho letto che la coppia (senza distinzione tra moto e auto) concettualmente è la capacità dei gas prodotti dalla combustione nei cilindri di produrre energia per la spinta dell'alberto motore che poi trasmette il movimento alla trasmissisone (ruote).
Più è notevole l'energia prodotta dalla combustione maggiore sono i giri dell'albero motore.

Qui mi fermo perchè questo è un concetto tecnico che vorrei che qualcuno cortesemente mi rendesse più chiaro.

!^ domanda: perchè si chiama coppia?? La coppia mi fa pensare a due cose. Ci sono due forze che agiscono?? Quali sono e come avvengono??
2^ domanda: come avverto sulla mia moto il fenomeno della coppia?? Oltre ad avvertire la riprersa, la velocità etc. come mi rendo conto se la mia moto ha più coppia di un'altra moto??
3^ domanda: come faccio a capire quando questa coppia raggiunge il massimo picco??
E perchè raggiunge il max picco ad esempio a 7.000 giri, mentre i giri previsti sono 11.000???

Ma non è meglio parlare di potenza anzighè di coppia???
Mi scuso in anticipo dell'ignoranza e delle domande che per qualcuno possosno essere scontate, ma gradirei lo stesso che qualcuno veramente preparato e con concetti semplici e sintetici riesca a darmi queste informazioni.

Grazie ancora e buona giornata.

Lucio

Ciao parigi e benvenuto

le tue lecitissime domande trovano risposta generica (difatti sono argomenti che riguardano i motori in generale) nel nella sezione:

Forum Tecnico

Vai in quella sezione ed usa la funzione "cerca" e se non trovi topic aperti a riguardo (dubito), aprine pure uno nuovo

Qui si parla unicamente di Tagliandi, e purtroppo le tue domande non sono attinenti al titolo del Topic.

Grazie per la collaborazione

Buona ricerca

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Salve a tutti. Ad inizio primavera, tra un paio di mesi, ho intenzione di fare un tagliando alla mia Hornet del 2003. La moto l'ho comprata a giugno dell'anno scorso, molto usata (40.000Km) e ci ho fatto 4000 Km circa quest'estate. Il precedente proprietario mi ha detto (ovviamente) di averla sempre trattata benissimo ed in effetti la moto esteticamente è perfetta ed il meccanico a cui l'ho portata prima di comprarla mi aveva detto che stavano bene anche le parti meccaniche. Purtroppo però colui che me l'ha venduta non era in possesso delle ricevute dei vecchi tagliandi perchè, dopo la scadenza della garanzia, li ha fatti effettuare da un'officina di un amico o se li è fatti da solo.

Appena presa la moto non ci ho fatto fare subito un tagliando perchè il tizio mi aveva assicurato che sarebbe stata ok ancora per un bel pò di Km, tuttavia, per sicurezza, con l'avvicinarsi della bella stagione, ho deciso di sostituire alcune cose. Pensavo :

- Cambio gomme
- Cambio olio motore (4 litri di Castrol Power 1 10 W 40 che ho trovato in offerta a 33 euro)
- Sostituzione filtro olio
- Cambio liquido freni (il vecchio proprietario non si ricordava se e quando lo ha cambiato)
- Sostituzione pasticche freni anteriori

Secondo voi è sufficiente per stare abbastanza tranquillo?

Premesso che compro tutto su internet e che sono negato per il fai da te, quanto mi può chiedere a vostro parere un meccanico per montare sta roba? Gomme escluse ovviamente, quelle le faccio montare prima.

a parte le gomme se è onesto non puo metterti fuori piu di un ora di lavoro. proprio esagerando. quindi dovrebbe aggirarsi sulle 50 euro .

Premesso che se non hai un meccanico amico, qui dalle mie parti se ti prendi le cose via internet ti arrangi pure a montarle, ti consiglierei di far fare na controllata generale del mezzo presso un officina autorizzata o da un meccanico di fiducia, invece che cambiare cose che magari nemmeno servono. Per quanto riguarda il costo della manodopera anche li varia da provincia a provincia, spesso da officina a officina.
Prova a dare un'occhiata al topic dei tagliandi, magari li trovi anche qualche info utile relativa ai controlli per il tuo modello di hornet

Topic ufficiale Tagliandi Hornet 1998/2009

ECHOES1976

il tuo topic è stato accodato nel Topic ufficiale Tagliandi, si può continuare qui

Si, anche tu hai ragione, ma sui meccanici ne ho sentite di cotte e di crude. Gente a cui hanno cambiato roba che non andava cambiata, gente a cui hanno presentato un conto salatissimo ed ingiustificato, sinceramente non mi fido. E siccome la moto è tutto tranne che nuova, vorrei farci una discreta manutenzione, ma senza svenarmi. Se conoscessi il meccanico sarebbe tutto un altro paio di maniche, ma purtroppo così non è..

Ragazzi ho un dubbio, mi potete aiutare?
Ho preso la moto ovviamente usata (del 2001),l'estate scorsa e quindi ho ancora la garanzia del concessionario per un anno.
ma ho 2 domande:
1. Dato che al momento dell'acquisto (8000 km) è già stata fatta una revisione, segnata anche sul libretto, ora che sono arrivato a 12000 chilometri, mi consigliate comunque di fare il tagliando o posso comunque aspettare l'inizio dell'estate usando regolarmente la moto?
2. Se facessi il tagliando da un'altro centro assistenza honda (dato che quello è un attimo lontano), perdo la garanzia el concessionario?
Grazie.

Anche io l'anno scorso mi sono trovato nella tua stessa situazione. Razionalmente la cosa migliore da fare è portargliela, farsi spennare e tenersi l'anno di garanzia. Poi tanti saluti e arrivederci.

Per dirti quanto eravamo nella stessa situazione: moto comprata a 9.000km. Ho chiesto mi facessero già cambio olio e liquidi. L'intervento è stato regolarmente registrato e poi ai 12.000 mi rifanno tutto. Grrr... Io però avevo avevo solo 3 mesi di garanzia!