nel libretto è segnato di sostituire l'olio e il filtro ogni 12000km, i meccanici chissà perchè ti dicono di cambiarlo esattamente alla metà del kilometraggio io durante la garanzia ho sempre seguito le indicazioni del libretto, ora l'ultimo cambio olio l'ho fatto da me a garanzia scaduta e siccome faccio circa 10000km all'anno, praticamente lo cambio una sola volta nell'arco di 12 mesi spendendo 60€

il cambio dell'olio e filtro è ogni 12.000 km , ma il tagliando si fà ogni 6.000 km per il controllo dei livelli e altro
l'olio comunque non deve essere più vecchio di un anno a prescindere delle percorrenze chilometriche

beppe

ogni 6000, ma la mia hornet ha ancora 1 anno di garanzia della casa e devo rispettare i tagliandi ufficiali...

......

Domanda: secondo voi è anticipabile ed opportuno il tagliando ? Oppure posso superare i 1000 (ovviamente di poco) senza perdere garanzia e fare danni ?

Lamp a tutti

Giusto tempo fà avevo chiesto delucidazioni al meccanico Honda che mi effettuava i tagliandi (da allora faccio da me) e mi aveva spiegato così (che è corretto con ciò che viene riportato nel libretto):

ogni 6.000 Km, da libretto, è previsto controllo livello ed eventuale rabbocco o sostituzione olio (a discrezione del concessionrio).
Il cambio filtro (filtro dell'olio) è previsto ogni 12.000 con il cambio olio.

Ovviamente i concessionari intendono "a discrezione del conc." come un "obbligo" a sostituire!

Mia personale esperienza: ho sostituito ormai 8.000 Km fà l'olio motore che aveva 6.000 Km di vita....sembrava ancora nuovo!!! Ora ho deciso che il cambio olio lo effetuerò ogni 10.000 Km ed ogni 20.000 olio e filtro olio!!!

Non oso pensare come fosse l'olio della mia moto dopo 3 mesi e 6000km senza passare i 7000giri penso potevo fare le patatine eppure sostituito, il libretto riporta 12000 per cambio olio ma nei corsi officina dicono 6000 (così si sono giustificati).

Io non sto a lesinare per una cinquantina di euro di olio (Bardahl)... io ogni 6000km lo sostituisco e ne giova anche il cambio!

Il tuo ragionamento non fa una piega... Finchè parliamo di una persona che solo il CBF e magari ci fa giusto 6.000 o 12.000 km l'anno (quindi ipotizziamo 60€/120€ di spesa tra cambio olio e filtro due volte l'anno).

Ma quando inizi a fare più di 12.000km l'anno (ergo più di due cambi d'olio), poi devi cambiare l'olio anche al CBR da pista ogni 1.500/2.000km, più un altro 250 4T con cui faccio 5/6 mila km l'anno... Se non necessario, me lo risparmiavo volentieri, solo da questo partiva la mia domanda iniziale! Ok che la spesa non è alta... Ma buttarli via se non necessario non aveva senso, tutto qui!

La casa dichiara ogni 12000km,e questi sono valori ampiamente più bassi del limite di "sopportazione" del motore. (la casa mette in conto eventuali ritardatari del cambio olio). Io,per non eccedere in ritardo o in anticipo, lo faccio periodicamente ogni 10000km! E devo dire che finora il motore è sempre stato perfetto (hornet 600 2001 con 40000km!!)

Mi sono reso conto che il cambio mi comincia a dare prob e mi sono ricordato cche ho cambiato l'olio e il filtro circa 7000 Km fa.. diciamo che la moto di solito la porto in autostrada sui 160 km/h di media quindi credo che domani lo cambierò.. dovrei avere ancora l'olio in garage quindi cambio solo quello .. il filtro dell'olio lo cambio un altr anno appena la riprendo dopo l'inverno.. non credo di fare piu di 3000 km quest'estate.. che dite voi ? faccio cosi o cambio direttamente olio e filtro olio ?

La casa dichiara ogni 12000km,e questi sono valori ampiamente più bassi del limite di "sopportazione" del motore. (la casa mette in conto eventuali ritardatari del cambio olio). Io,per non eccedere in ritardo o in anticipo, lo faccio periodicamente ogni 10000km! E devo dire che finora il motore è sempre stato perfetto (hornet 600 2001 con 40000km!!)

Ragazzi ma le complicazioni al cambio saranno state un caso isolato. Non sparatevi pippe mentali sul cambio olio ogni 6000km! Per chi va in pista o viaggia sempre a 12000giri\min allora il cambio a 6000 è consigliato,ma per uso ordinario state tranquilli. Ogni 10\12000km e via.
Secondo voi la Honda (rinomatissima per l'affidabilità dei suoi motori!) vi dice di cambiare l'olio a 12000km per farvi spaccare cambio e motore??
Se fosse così a quest'ora nessuno comprerebbe più una moto Honda!