Allora, apro questo thread, perchè in altri ho letto che alcuni di noi sono intenzionati a montare un kit xeno sulla propria moto... ...io vorrei farlo sulla mia Hornet '07 e mi sono guardato un po' in giro trovando alcuni venditori interessanti...

La cosa che vorresi sapere principalmente è se qualcuno è riuscito a far passare i cavi dal cuplino al sottosella usando apposite prolunghe...
Vorrei fare così anch'io, visto che l'installazione della centralina nel suddetto cuplino è quantomai complicata e disordinata visto lo spazio ridotto a disposizione...

L'effetto finale è spettacolare... ...in questo video che ho trovato su YouTube, si può vedere una Hornet '07 con faro anabbagliante xeno da 6000k : cliccate qui...

Ok, adesso che mi pare di aver messo tutto, vediamo se qualcuno è interessato alla cosa...

Per i Moderatori : chiedo cortesemente di lasciare questo thread in sezione Hornet, visto che sono interessato a sapere criteri di montaggio ed eventuali problemi/soluzioni proprio della mia moto, non di quelle di tutto il forum, grazie...

io ho quello della xenon lamp da 6000° con lampada h7r (x faro a parabola) ancora non l'ho montato perchè mi devono sostituire il faro dato che è macchiato al'interno (finalmente dopo circa 1 mese e mezzo di attesa e due mesi che ho comprato il kit, forse dopo natale arriva!!! ). Se lo devi prendere ti consiglio di prenderlo come il mio, dato che puoi anche prendere la prolunga già cablata (io l'ho presa da 1m, in altri kit non la danno ed è molto complicato allungare i fili) il tutto a circa 120€

Per il posizionamento io faccio così: La centralina la metto nel vano che c'è sotto la batteria e passo i fili dal lato sinistro (lato filtro dell'aria) sotto il serbatoio fino al faro, e inoltre metterò anche un piccolo interruttore x l'accensione a parte del kit collegandolo al positivo del filo della lampada anabagliante, in modo che si accenda dopo aver messo in moto. Se prendi il kit ti raccomando di prendere la lampada h7r che riduce l'abbagliamento sul faro a parabola. comunque se questo benedetto faro mi arriva poi posto delle foto!

ti metto il link del kit che ho preso io.

Link a pagina di Xenonlamp.it

Mitico Teo, io monterò lo stesso kit di Antonick; non la sciarti fregare dalle occasioni a 60 euro su ebay, sono di qualità pessima e senza garanzie di sostituzione, sono prodotti cinesi, non tedeschi! tra l'altro leggendo sui forum di Kawasaki e Suzuki i ragazzi hanno montato tutti kit della xenonlamp e salcuni lo hanno da 2 anni senza problemi. Farò anche io la modifica per l'interruttore, è la cosa più intelligente se si vuole evitare di rovinare la lampada. lamps

anche perchè all'accensione assorbe più corrente della lampada alogena, x poi stabilirsi a 35w.
Io ho un'interruttore piccolissimo a leva e lo mettero accanto al blocchetto di accensione.

io ho sulla macchina ho un kit della bottari (revolution) da 6500°K pagato ben due anni e mezzo fa 300€ e ancora funziona perfettamente! Anche questi della xenon lamp sono molto buoni, mentre come diceva jack quelli a basso prezzo, funzionano, ma lal uce emessa non è un granchè; un mio amico ne ha preso uno per l'auto su ebay a 90€, ma la luce emessa è molto inferiore al mio che ha ben due anni, quindi le lampade non sono un po più scariche; infatti se la centralina è di scarsa qualità la luce emessa sarà altrettanto scarsa, x non parlare di piccoli difetti, come il lampeggio prolungato durante l'accensione delle lampade, finche arrivano a temperatura

Post veramente interessante... anch'io sto pensando di mettere lo xeno sull'hornettina, però ho trovato un altro venditore... xenonlamp lo conosco benissimo xkè ci ho comprato 3 kit x le diverse vetture che ho ed ho posseduto, però adesso sto leggendo su altri forum che molta gente sta rimanendo veramente scontenta dei prodotti di xenonlamp (parlando sempre per le autovetture)... evidentemente ha iniziato a risparmiare anche lui sul prodotto (che comunque è prodotto in cina).
Dicevo che ho trovato un altro sito che vende kit xenon e sembra che i prodotti vengano fatti in italia.
Ecco il link: Link a pagina di Xenovision.it

Nessuno l'ha già montato?

Comunque la modifica dell'accensione a mio avviso è basilare se uno vuol montare questo kit xenon, xkè ogni qual volta che si accende la moto, ci saltano fuori delle belle scariche che non giovano particolarmente alle ballast e alla stessa lampada.

Di questo che ne pensate?
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Oramai ne sono usciti tanti di kit che c'è l'imbarazzo della scelta... però il problema è vedere se valgono quello che costano; come prezzi sono molto competitivi, non c'è dubbio, però bisognerebbe analizzare i componenti ma soprattutto testarli su strada, visto che sono degli ennesimi made in china

Poi una cosa che è la prima volta che vedo: ha dei 3000k che teoricamente per lo xenon, la gradazione più bassa (e come massima resa bianca) oltre ad essere quella che usano anche alcune case autombilistiche è 4200/4300k
Trovo invece ridicola la gradazione da 30000k visto che stando già su un 10/12000k la luce inizia a diventare violacea

Monto anch'io sulle due auto di famiglia (la mia C3 e la Nuova Focus di mio padre) due kit proprio della XenonLamp a 6000k... ...sono prodotti a mio avviso buoni, anche se nella mia C3, dopo circa un anno e mezzo, mi si è fulminata una lampada, ma credo che rispetto alla lammpada normale che si bruciava ogni mese, sia di tutto guadagno!!!

Io ne ho trovato ancora un'altro... ...che sembra avere dei buoni prezzi ed una buona assistenza, almeno leggendo le varie clausole di garanzia, ecco il link : XenonTuning.it

L'unica cosa è che non forniscono nessun tipo di prolunga purtroppo, ma guardando i kit XenonLamp ho visto che gli attacchi sono identici, quindi quasi quasi mi faccio un kit XenonTuning, e la prolunga la prendo da XenonLamp... ...ovviamente sulla moto metterei gli 8000k, perchè sono tamarro dento!!!

Visti... ...la cosa che mi lascia sempre perplesso di questi acquisti è che la merce non si trova in Italia, ma arriva dall'estero, quindi ci sono tutti i rischi annessi e connessi di danni, e soprattutto di tempi di attesa secolari (anche se i venditori ovviamente garantiscono pochi giorni) e poi si rischiano anche spese doganali elevatissime che fanno lievitare il prezzo pattuito all'inizio, anche al doppio o al triplo...

Cavolo, ho appena dato un'occhiata al sito "XenonVision.it", ma avete visto le dimensioni delle centraline dei kit "Diamond Moto 2008"?!?!

Sono piccolissime cavolo!!!

6 x 5 x 3 centimetri!!!

Figata la foto per rendere l'idea dei vari colori!!!

gli xenon lamp sono prodotti in korea e non in cina, anche quello che monto sull'auto, venduto dalla bottari è prodotto in korea e dopo 2 ani e mezzo funziona perfettamente; nessun kit è prodotto in italia sono tutti o koreani o cinesi (da evitare) mentre quelli con centralina hella penso siano fatti in germania! la durata della lampada dipende anche dal suo stesso uso, per questo conviene mettere un bottone, se no bye bye lampada!!!

gli attacchi esistenti sono: amp (ormai usati solo nei kit cinesi) e ket (di solito nei kit koreani)

Come gradazione è meglio non superare i 6000°k anche perchè più si sale - si vede (+ °k - Luminosità e durata della lampada). Il mio da 6000° già è abbastanza azzurro, il migliore secondo me è il 5000°K!

Io ho preso il kit xenon lamp anche perchè ne ho sentito parlare molto bene, e anche perchè mi è sembrato anche buono come rapporto qualità prezzo. comunque esiste anche un tipo più costoso, ma non ne vale la pena, anche perchè ha lo starter separato, quindi più complicato da fissare!

Vero... ...io comunque finora non ne ho ancora trovati prodotti in Germania...


Esattamente... ...comunque io metterò gli 8000k nella moto per un fattore puramente estetico... ...e poi perchè di notte non uso moltissimo la moto e perchè anche se ad 8000k farà sicuramente il triplo della luce che fanno le normali lampadine...

gli 8000° sono troppo blu soprattutto di giorno, ti ritroverai il faro blu e con la moto dorata, non so se sta bene x non parlare se ti dovessero fermare puoi rischiare grosso! Questo è un kit 8000°!

Quoto!!!
Un particolare molto importante che ieri mi era sfuggito di scrivere!!!




Non voglio dire che i kit xenonlamp siano squallidi come quelli cinesi che si trovano su ebay... anzi... non li avrei montati neanche io sull'auto.
Il fatto è che su di una moto ci sono molte più vibrazioni e tensioni poco lineari, e quello che mi lascia perplesso da quello che ho letto in giro, il kit della xenonlamp non è un kit fatto apposta per la moto, ma è uguale a quelle delle vetture
Per quanto riguarda la gradazione, concordo col dire che la migliore è la 5000k che ho ora sull'auto e come illuminazione è decisamente valida.

Mmmhhh... ...porprio questi voglio...

Ecco un altro link interessante... ...Xenon4Bike.it...

I kit, come ho richiesto via mail, vengono 199 €uro l'uno... ...ma se ordinati entro Natale, c'è uno sconto del 20% che porta il prezzo a circa 160 €uro...

si ma è 4300°K lo standard, infatti monta lampade philips!

Comunque c'è da dire che la fa bianchissima la luce, sembra una gradazione fin superiore...

E' la macchina fotografica che le fa sembrare più azzurre! Non avete mai notato nei film che tutte le macchine sembrano avere lo xenon?

Effettivamente!!!

finalmente oggi ho montato il kit xeno + l'interruttore per l'accensione + le luci di posizione a led...che dire una luce bellissima e forte e nella versione che ho preso io da 8000°k ha una bella colorazione bianca-azzurra!



La lampada è un'h7r (Se prendete dei kit prendeteli con questa lampada e che ha una piccola schermatura x migliorare l'asimetria nel faro a parabola!



Mentre la centralina l'ho messa nel vano che c'è sotto la batteria (non so se si può mettere li anche nei sottocodoni della barracuda!)




questo,invece è l'interruttore...l'unico posto che ho trovato, facile da trovare è questo...comunque non è male messo li!




queste sono le lampade di posizione a led bianchi concave (Lampa)!



Mentre questa è la lampada Blue vision philips messa come abbagliante

Costo ?
Sito ?

Montato tu ?
Soddisfatto al 100% ?

io l'ho pagato 120€ circa 3 mesi fà...ora ce ne un'altro che costa intorno alle 80 € più la prolunga.

Il sito è Link a pagina di Xenonlamp.com

Rispetto all'alogena non c'è paragone!

Me lo sono montato io...ci vuole solo un po di tempo...non è difficile!

Gran lavoro... ...figata... ...io vedrò di farlo quanto prima...

Hai dovuto sollevare il serbatoio per far passare i cavi immagino, è difficoltosa come cosa???

è la cosa più facile! l'ho sollevato di poco, e ho passato i fili lungo il gruppo di fili che da sotto il serbatoio arriva fino al faro (lato sinistro)!

ieri sono andato a fare rifornimento e quando sono partito è l'ho acceso tutti guardavano scioccati! Infatti all'accensione prima sono sul violaceo-blu per poi arrivare alla massima luminosità dopo qualche secondo diventando bianche!

Per ora il kit come il mio costa molto di meno di quanto l'ho pagato io 3 mesi fà ti conviene acquistarlo ora...perchè può essere che tra un pò aumenti di nuovo! (mi raccomando prendi la lampada h7r)!

Link a pagina di Xenonlamp.it

Ciao,
complimenti per l'impianto,di sicuro la resa è incredibile.
Per quanto concerne l'altezza del fascio come ti sei regolato?Sulla mia CBR 600 ho dovuto regolare il tutto perchè creavo fastidio a chi veniva incontro.
Riguardo all'interuttore,l'hai installato tu oppure era già compreso?
Proprio per quel problema,avevo deciso di vendere il kit.Poichè il puù delle volte a motore acceso risultava il faro spento.
Diciamo che quelli della XenonLamp vendono kit Koreani rimarchiati....ed il costo finale è nella norma.
Se però cerchi dei kit specifici con,il delayed per le moto allora devi andare per PIAA,IPF,RayBrig e Bellof.Sono tutte case giapponesi,costano un botto ma per resa ed manifattura non ci sono paragoni.

l'altezza del faro l'ho lasciata com'era e ieri sera quando ho fatto dei giri di prova nessuno "si è lamentato" comunque tu forse hai la normale h7, per questo anche con il faro basso abbagli chi ti viene di fronte...io ho preso l'h7r adatta x i fari a parabola che dovrebbe ridurre l'abbagliamento e migliorare l'assimetria del fascio!

L'interruttore l'ho messo io, è un semplice interruttore e va collegato al negativo o positivo dell'anabbagliante...è semplice da fare e fà durare di più il kit e la batteria, visto che all'accensione il kit consuma un bel pò di corrente!

ciao rag c'è qualcuno che ha pignone -1 e corona + 2 nell'hornet 2003???

Scusa, ma cosa c'entra nel thread dedicato ai fari xeno???

Mi sa che sei un tantino OT...