Perfetto, tutto chirito allora... ...beh, le cose o si fanno bene, o non di fanno!!!

P.S. : l'auto menzionata è di un amico, non la mia...

se li trovasi anvche io i connettori la farei anche io la prolunga. oggi o girato per milano ma niente sono andato in via padova da frankie niente. se non sbaglio theo sei di milano?? puo consigliarmi dove vedere???

Bisogna cercare da qualche grossista di materiale elettrico/elettronico, prova magari sui siti di "RS Components" o "Farnell"...

infatti ma sul faro dell'hornet la 6000 è troppo bianca...mentra la 8000 sarà molto più azzurrata (anche troppo forse, ci voleva una 6500 ma purtroppo non c'era)...anche se si è + a rischio e la luminosità diminuisce, però si così si nota di più che c'è il kit xenon montato!

Tamarro!!!

... ...

su sul sito rs ho visto niente. su farnell ora do un occhiata.

comunque mi sembra molto difficile trovare le spinette...allora se è possibile tagliare, colleghi la lampada direttamente senza spinette!

Vero anche quello... ...ma avere una bellka prolunga è più elegante ed ordinato...

forse non mi sono spiegato il problema non la lampada ma tutto il cablaggio dalla centralina esce il filo con i connetori quelli non li devo tagliare. non so come si inseriscono le immagini cosi fvi facevo vedere come intendo dare il taglio.

ho montato la lampada da 8000°....pensavo fosse più azzurra! comunque è più bianco-azzurro della 6000...comunque sarà il faro dell'hornet perchè ho visto auto con kit 8000 e sono più blu!
dato che c'èro ho messo anche la bluevision che avevo prima nell'anabbagliante sull'abbagliante!

ah dimenticavo...mi sono informato tramite un elettrauto...dato che la nuova lampada aveva la spinetta dove c'è il negativo e il positivo, diversa dalla mia...e mi ha detto che il taglio del filo della corrente 12v, cioè appunto il negativo e il +, si può fare, dato che passano solo i normali 12v, infatti ho tagliato la spinetta della lampada da 6000 e l'ho messa in quella nuova tramite dei fastom e funziona...mentre per i fili della lampada lo sconsiglia perchè da quei fili passa moltissima corrente, utile per l'accensione della lampada, quindi ci vuole un filo particolare se no si può sciogliere...

infatti i fili dell'alimentazione quando si accende, portano la normale corrente alla centralina che poi la converte con un wattaggio superiore per far accendere la lampada.

ok tutto apposto sono riuscito a mettere la centralina vicino al faro fermandola con delle fascette di plastica al telaietto del faro. ragazzi che luce ch fa. comnque e provissoria sino a quando non trovo la prolunga.

Fai una foto che non ho ben capito dove l'hai posizionata!

non l'ho fatta la foto comunque appena posso la faccio.

ha presente il dietro del faro??? dove ce la lampada abbagliante??? la centralina lo messa li. ripeto e povvisoria. peche se dovessi cambiare l'abbaglinte doveri prima smontare la centralina.

stasera ho provato la nuova lampada...luce più azzurrata della 6000° mentre come luminosità non mi sembra che sia diminuita...comunque meglio questa come colore...anche se mi sarei aspettato che fosse stata più blu...quindi chi vuole una luce bella bianco-blu, mi sa che deve prendere il 10000°K

winxc che gradazione è il tuo kit? hai messo il bottone per accenderlo? se non l'hai messo ti conviene farlo al più presto x non rovinare a lungo andare il kit e soprattutto la batteria! basta che lo colleghi al negativo dell'anabbagliante e il gioco è fatto! meglio mettere 2€ di interruttore che cambiare il kit!

a te il filamento che c'è sotto la lampada una volta montata da che lato è (sopra, sotto, destra o sinistra)???

la gradazione e 6000 kelvin luce il filamento si trova sopra. l'interuttore devo fare una modifica sull' interrutore pass "lampeggio abbagliante"
montando un rele e due resistenze per far si che premendo una volta accende l'anabbagliante successivamente premendolo aziona l'abbagliante. pero questo quando trovo il sistema di passare la centralina sotto la sella.

a me il filamento viene di lato! controlla perchè il piedino che c'è nell'h7 sulla moto monta lateralmente a desta (lato freno) e non in basso!

si hai ragione il filamento si trova di lato sx lato frizione. mi sono confuso. comunque perche lo chiedevi???

così pensavo che ti fossi sbagliato nel montarla dato chè l'h7 monta (anche se male) in altre posizioni!
anchè perchè ho visto un video su youtube di un hornet con kit e il filamento gli veniva di sopra!

Link a pagina di Youtube.com

queste sono le gradazioni del colore...tra 6000 e 8000 la differenza non è molta, le 8000 sono leggermente più azzurrate

io preferisco le 6000k ora faro la modifica per accendere la lampada dopo che la moto sara accesa.

le tue 6000 sono bianche o bianco-azzurro? in foto sembrano azzurrate...ma le macchine fotografiche ingannano un pò sul colore!

azzurino chiaro in fatti ora devo trovare na lampada abb. bianca altrimenti c'è troppo contrasto. anche le posizioni.

come posizioni metti quelle a led bianche modello concavo, mentre all'abbagliante non usare quelle colorate di blu effetto xenon! sia perchè la luce si riduce moltissimo rispetto all'originale e poi a faro spento hai la parabola blu! io ho messo una philips bluevision che è leggermente azzurrata è fà una luce più bianca rispetto all'originale senza perdere di luminosità...anzi fà più luce!

si ho sentito delle philps bluevision. ho sentito anche delle philps extrem power. che fanno una luce molto più fote e simile allo xeno 6000k senza far riflettere la parabola blu.

L'effetto azzurrato lo fanno anche nelle mie infatti... ...per ora monto una coppia di Lampa X-Blue (mi pare si chiamino così), la luce è bianco ghiaccio, ma nulla a che vedere con lo xeno che monto sulla macchina...

Comunque l'effetto azzurrato, per chi lo volesse vedere, è questo :

sono le lampa? una volta l'avevo messa, ma l'ho tolta subito, dato che facevano meno luce dell'originale!