Dai che se non lo cambiate ogni 6.000 scoppia la moto!!! La cosa assurda è che ducati ogni 12.000 (chissà quanto durerà un motore...) e se ne vantano, la honda a 12.000 (e durano una vita) e al posto di vantarcene e di farne un orgoglio lo cambiamo a 6.000 senza che ce ne sia bisogno....

Secondo me la cosa è individuale. Honda non ti dice:
Se vai solo in pista,cambialo ogni 2000.
Se la usi con parsimonia,cambialo a 12000
Se la tiri ogni tanto,cambialo a 8000...ecc ecc.
Puoi cambiarlo anche ogni 500km. Se uno se lo può permettere e ha tempo da perdere nessuno lo vieta.

Quotissimo
L'ho cambiato una settimana fa...quasi quasi lo ricambio domani!!

Prendete pure per il cul0, ma se ho aperto un topic è semplicemente perchè proprio il meccanico Honda mi ha detto che l'olio va cambiato ogni 6.000 km, non è lecito farsi venire un dubbio?

PS: ieri ho ripreso la moto dal tagliando, spesa totale............. 210 €
Una lista di controlli infinita... Ci sono scritti, in particolare, anche cavalletto e fascio luci...
Il cavalletto è un po' duro, e se non lo accompagno col piede fino alla posizione iniziale, da solo non ci va... Ovviamente all'uscita era ancora così!
Il fascio luci puntava molto in alto (mi ero dimenticato di dirglielo), ovviamente non l'aveva cambiato!

Quindi, dopo questa esperienza, per quanto mi fidi del mio meccanico, d'ora in poi la moto ricominceranno a vederla solo quando avrò problemi! Questa è stata la mia prima moto con garanzia, pertanto ho voluto provare come sarebbe andata la cosa, ma immaginavo sarebbe stata la stessa cosa che ho dovuto provare con la macchina (anche questa, prima nuova di pacca con garanzia e quindi tagliandi obbligatori... E sinceramente, pensavo gliel'avrei portata sempre, ma dopo i 290€ del secondo tagliando, giustificato con "è che bisognava cambiare anche l'olio dei freni...." ho deciso che mi sarei mosso per tagliandare da me anche la macchina!

I prezzi che dici tu dai concessionari Honda, non esistono assolutamente! Anche a me dicono 6.000 ma il libretto di U&M mi dice 12.000...a chi credere?Beh, il meccanico più spesso ti cambia l'olio e più spesso e di più guadagna.... Guarda che ti sta facendo rapinare, nemmeno col cambio candele, olio freni e tagliando si arriva a quel prezzo.
Fossi in te non ci tornerei

Sicuramente non ci tornerò perchè, come dicevo, i tagliandi li ho sempre fatti da me e questo l'ho fatto solo perchè la moto è ancora in garanzia!

Comunque, come dicevo, c'è scritta una lista infinita di controlli che se volete vi riporto (ho la fattura a casa) e gli unici "pezzi" cambiati sono olio motore + filtro e il filtro dell'aria (50 € ).

Non era una presa per il culo. Anche a me il meccanico consigliava ogni 6000km e alla terza rapina mi sono stancato. Da allora lo cambio ogni 10000km e mi trovo bene. La tua domanda era se bisogna cambiare a 6000 oppure a 12000. Bene,la risposta è: la casa dichiara 12000,quindi è a 12000! Punto. Tutti i meccanici per guadagnarci sopra dicono che va cambiato a 6000. E visto che hai testato tu stesso la "bravura" del meccanico,allora forse sarebbe meglio stare a sentire quello che dice la casa, anzichè sentire le cazzate del meccanico.
Se lo cambi per conto tuo e ti fa sentire tranquillo il fatto di cambiarlo a 6000,allora fallo pure,nessuno te lo vieta,ma nulla toglie al fatto che anche cambiandolo a 12000 la moto resti in condizioni perfette.

Infatti visto che d'ora in poi tornerò a fare i tagliandi da me, cosa che ho sempre fatto seguendo i libretti di manutenzione delle varie (poche) moto che ho avuto, sono certo che non ci saranno problemi!