salve a tutti. Vorrei comprare come prima moto una hornet ma vorrei dei chiarimenti sui tagliandi: chi mi saprebbe dire ogni quanto bisogna farli e soprattutto quanto costano?
Grazie

Credo che sia come il CBR, cioè il primo a 1000, il secondo a 6.000 e dopo ogni 6000.
Il costo dipende da cosa ti fanno comunque io ho sempre speso dai 100 ai 150 euro, ti consiglio però quando cambi le candele di comperarle tu perchè te le fanno pagare una ventina di euro l'una!

Se scegli prendi la sorellona maggiore: non ci sono paragoni

Come prima moto la 900 è perfetta per fracassarsi contro un muro.

La 600 è perfetta per iniziare, e volendo puoi anche toglierti qualche soddisfazione.

I tagliandi sono ogni 6000 KM.

Il primo ovviamente è a 1000Km.

Ma anche la honda fa il discorso 6000 km o un anno dal tagliando precedente (per non far decadere la garanzia).
Se ho 5000 km, primo tagliando fatto a 1000 dopo 2 mesi e guasto dopo altri 18 mesi, mi vale ancora la garanzia?

Mi sembra che sia entro l'anno, come tutte le altre case, credo. Cmq il primo ti cambiano olio e filtro + controlli assortiti. Tot: 115€ (hornet 900).
Il secondo dovrebbe essere leggero, nel senso che non cambiano nulla, ma solo controlli. il terzo sarà più o meno come il primo. Credo che il tagliando "costoso" sia quello dei 24000Km.

Io più che dei tagliandi mi preoccuperei delle gomme e della benzina!!

Mah, ti dirò, io l'ho presa (hornet 900), è la mia prima moto, e se devo essere sincero, il giorno che sono andato a ritirarla, a momenti non la lascio lì, nel senso che una volta accesa, inzomma, si capisce che non è da prendere sottogamba. Però io non avevo mai guidato nulla a due ruote, per cui...

Ha una coppia ai bassi meravigliosa, veramente goduriosa, tanto che non senti il bisogno di tirarla agli alti giri, per cui, almeno secondo me, è più facile da controllare. È anche vero che in un niente sei oltre i 100km/h, però senza cupolino, è davvero dura andar forte. Io fin'ora sono arrivato ai 160, e per pochissimo, ma ripeto, è una moto che da tantissime soddisfazioni già alle basse velocità.

Bisogna usarla con un pò di testa, ma non è così cattiva.

Holaaaa

Ciao, per i tagliandi posso confermarti che il primo è previsto a 1000km., e prevede diversi controlli, tra cui;
-circuito frizione
-gioco acceleratore
-controllo livelli liquidi
-cuscinetti cannotto sterzo
-circuito freni
-regime minimo
-sostituzione olio motore e filtro (Castrol GPS o Motul 5100)
-controllo coppie serraggio accoppiamenti
-Pulitura ed ingrassaggio catena (Non tutti i mecca la fanno).
Il costo si aggira almeno dalle mie parti intorno ad i 100€urozzi.
Il secondo tagliando è previsto a 6000km, e tutti gli altri ad intervalli di 6000km., anche se mamma Honda prevede la sostituzione dell'olio motore con intervalli di 12000km., però è consigliabile fare il cambio olio al massimo ogni 8000km. garantendo cosi lunga vita al motore.
N.B. Ogni cambio olio motore cambiate sempre il filtro.
Lamps.

credo che iniziare con la 900, sia un bel passo, e comunque dipende della testa che hai, anche la 600 è sufficiente per fare danni.

io mi accingo a fare il tagliando fai da te, speriamo bene comunque ho gia speso 140 euro per pastiglie anteriori e olio, azz.
comunque ho raggiunto i 23000 km ed è un gioiellino(hornet 600 '01)

approposito stavo pensando di cambiare il manubri qualcuno mi sà dare qualche indicazione di cosa c'è sul mercato??
Grazie ciao e buon viaggio

Scusate Ragazzi non ho capito il discorso sulla patente,
io ho 19 anni ho la patente B e quella A1 conseguita a 17 anni.

NB: la patente A1 (l'ho conseguita con uno scuterone e ha la limitazione ovvero, non posso guidare quelle con le marce)

a qual'è età posso guidare la honda hornet 600 nera parcheggiata nel mio garage???



GRAZIE ATTENDO CON ANSIA!

prova a dare uno sguardo nel forum autovelox, patenti e leggi....troverai senz'altro risposta alla tua domanda

Per i tagliandi il primo lo fai a 1000 poi a 6000 km,poi sempre ogni 6000.
Come prima moto lascia stare la 900 è molto meglio farci la mano con la 600,di soddisfazioni ne avrai tante anche con questa fidati e per iniziare è la moto giusta(vacci piano con il gas di cavalli ne ha abbastanza anche la 600).

io il primo e il secondo li ho pagati 140 eurini l'uno.....

lo sapevo che mi fregavano...
è vicino al lavoro così non ho chiesto permessi...

un mio amico a napoli li ha pagati 80 euri...
e l'hanno anche lavata..


cmq quoto per la 600 come prima moto..
poi se uno se la sente dopo un po di gavetta fà il salto.. no????

Che str....i !!!!Io il primo tagliando l'ho pagato 75 euro.Eli_cucciolo mi dispiace sentire come ti hanno trattata e più che altro di come se ne approfittino.La prossima volta gira un pò per vedere dov'è più conveniente.Ciao

no guarda che come prezzo è più o meno la norma, si trova anche a meno è normale e dipende molto anche dalla zona, ma di solito il prezzo è 120-140

Beh, bisogna vedere cosa hanno cambiato, e cosa hanno controllato, tieni presente che certe parti costano un occhio (pastiglie dei freni, sigh sigh) e di olio ce ne va parecchio, non so dirti per il primo tagliando xkè non ricordo, ma per il secondo e terzo ero su quelle cifre.

LordCascoNero allora mi sa che dalle mie parti sono più economici.
E comunque è assurdo che ti cerchino 140 euro dopo soli 1000 kilometri percorsi.(che pensi che ti sostituiscano?).Ciao

Direi che il prezzo del tagliando dei 1000 chilometri a 140 €uro è un pò altino, cmq dalle mie parti ho pagato 85 €uro, anche se siamo d'accordo che i controlli previsti non vengono mai fatti, e si limitano solamente alla sostituzione dell'olio (Castrol GPS) serraggi, e pulizia della catena di trasmissione finale (forse?).
Lamps.

QUOTO IN PIENO !!

Ho la mia 900 da pochi giorni e dopo una settimana ho fatto il primo tagliando a 90€ .... dopo anni col vespone e solo ogni tanto un giro su moto non miei è praticamente la mia prima moto e sono contentissima come va

Appena avrai più dimestichezza sarai ancora più contenta te l'assicuro lunawave,poi te ne darà di soddisfazioni la tua bimba

ma al tagliando dei 6000 che fanno??

io non l'ho fatto

la portero'ai 12000

dei 6000 se non sbaglio e solo una controllata generale senza nessun cambio olio o filtri..quelli si fanno a 12000..infatti sul libretto non lo porta neanche come obbligatorio, non facendo decadere la garanzia

il cambio olio, da libretto di manutenzione, va fatto ogni 12.000km o 1 anno, secondo me, in condizioni e con un uso normale, è ragionevole, non fosse altro che è la manutenzione consigliata dalla casa

il filtro dell'aria va cambiato a 12.000 km? ho la moto da 11 mesi e 2 settimane fa ho fatto il 3° tagliando, quello dei 12.000... mi ha detto che mi ha cambiato anche il filtro dell'aria, risultato 150 euro di tagliando...

bo a me puzza stà cosa...

Io l'ho cambiato ogni 6.000km (mi pare ci sia scritto anche sul libretto della manutenzione). Ora ho messo un BMC così non ho più problemi di sostituzione e lo pulisco io quando serve.

volevo mettere anche io quello della bmc ma me l'ha sconsigliato vivamente... mi ha sconsigliato in generale tutti gli altri filtri che si puliscono, me li ha fatti vedere mettendoli in alto in direzione del sole e mi ha detto:"vedi, con questo originale non si vede nulla, questo della bmc invece era praticamente trasparente e si vedeva benissimo il sole... io metterei quello originale, sai quanta robbaccia può passare ed alla lunga rovina irrimediabilmente il motore!"

mi sono bastate queste 4 parole e gli ho detto che mi doveva mettere l'originale, x 50 euro all'anno non vado fallito e vado sul sicuro...

PS poi avrà fatto anche i conti sulla sua tasca però la differenza di passaggio dell'aria è fino al 60%in più e questo porta a far entrare anche del materiale pericoloso per il motore...

Sinceramente credo che abbia fatto i conti a suo favore come fanno moltissimi!
Il discorso del vedersi o meno il sole penso sia dato anche dalla differenza di materiale, non credi?
Poi per il discorso schifezze spero che un minimo di garanzia ci sia!

sicuramente avrà fatto i conti a favore suo ed è probabile che la differenza di materiale possa far passare più o meno luce ma di sicuro dove passa più luce il filtro è più permeabile... il fatto che un filtro non originale fa passare fino al 60%in più di aria mi fa capire senzan essere un meccanico che oltre all'aria passa il 60% di roba in più!! alla lunga rovina il motore... questi filtri sono fatti per dare prestazioni, non durata del motore...

Approfitto del topic per una domanda:
se compro un usato con 9000Km regolarmente tagliandato...a quanto sarebbe il prossimo tagliando?Sbaglio o si aggira intorno ai 13000Km?

intorno ai 12000km.
primo tagliando: a 1000km - secondo a 6000km - terzo a 12000km - quarto a 18000km...
oppure dopo un anno dall'ultimo tagliando effettuato.