ciao, ho appena portato la mia hornettina (2006) a fare il tagliando dei 6000km anche se in realtà ne ha 7200.
Nella ricevuta non figura nessun cambio olio ed infatti il conto è di soli 40euro...
Vi risulta corretta come procedura?

Grazie

In teoria il cambio d'olio lo dovrebbero fare ad ogni tagliando.. ma il filtro l'hanno cambiato?

no, dalla ricevuta sembra solo un checkup generale:
- serraggio bulloneria
- controllo elettrico
- controllo gomme
- regiastrazione freni
- pulizia sfiato basamento
- ispezione tubature carburatore

non capisco.. Io sono abituato a fare i tagliandi il Mostro e ogni tagliando cambio il filtro olio e il filtro benzina + altre cosucce.. credo che se la moto ha 7000 km e non gli hanno mai cambiato il filtro olio ci sia qualcosa che non va... Hai provato a sentire un altro concessionario se la loro politica sui tagliandi è identica?

ho appena telefonato al conce e mi ha detto che il cambio olio è previsto ai 12000, mentre quello dei 6000 e solo un tagliando intermedio...

proverò a sentire un altro concessionario

Strano ma possibile...

Non ricordo se sull'hornet era previsto il cambio ad ogni tagliando... ma almeno un controllo ed eventualmente un rabbocco lo farei... al limite il cambio puoi farlo anche da te... risparmeresti anche!!!

Allora....secondo mamma Honda il cambio d'olio va fatto ai 1000 km appena finito il rodaggio, in quanto l'olio raccoglie tutte le impurità e residui del motore nuovo

Dopodichè il cambio d'olio è previsto ai 12000 km e dopo ogni 12000.....vuol dire che il tuo meccanico si attiene precisamente a ciò che riporta il manualetto di uso e manutenzione

Io personalmente lo ho cambiato ai 1000-6000-12000

Quoto afrika... anche nel libretto del CBR è previsto il primo cambio olio ai 1000, ai 12000, 24000 e così via... insieme naturalmente al cambio del filtro dell'olio... comunque io un'occhiatina anche ogni 6000 gliela darei!!!!

afrika ha ragione poi e come faccio io il tagliando si fa a 1000km completo.
ai 6000km lubrificaggio catena, bullonerie, gioco delle valvole,cavo acceleratore frizione, minimo tutte queste cose.
ai 12000 si fa quello dei 1000 e cioe cambio olio e filtro oilo tutto quello che precedentemente ho scritto per i 6000.
ai 18000 si rifa quello dei 6000 di norma ai 24000 si cambiano le candele.
cosi dopo i ventiquattro tutto da capo,mentre di norma ai 25000 si cambia corona, pignone catena poi dipende uno come guida perche puoi doverla cambiare ogni 10000km a presto.

Molto raramente trovi meccanici che non ti cambiano l'olio ogni 6000 (procedura scorretta, inutile ma per il meccanico molto redditizia).
Complimenti meccanico onesto e competente.

Infatti, ho avuto la sensazione di una pesona davvero corretta anche se la moto non l'ho comprata da loro.

Tra l'altro mentre aspettavo ho potuto provare la nuova hornet... esteticamente non mi piace perchè sono innamorato della mia, ma sul motore non c'è proprio nulla da dire!

E' vero, il meccanico è stato onesto, io quando ho fatto il secondo tagliando ero convinto di pagare poco visto il libretto di manutenzione che prevede pochi interventi. Al ritiro della moto mi sono beccato una fattura di 140 euro ( cambiato olio , filtro ecc.. ) . Io per primo se me lo avessero consigliato avrei fatto un tagliando completo ma il fatto che lo abbiano fatto senza dirmi nulla mi ha fatto i....are !!!! Al momento non volevo pagare !!!! poi ho lasciato perdere....

Aspetta quello dei 12000

Tieni presente che se ti deve cambiare le pastiglie verranno 46 euro la coppia.....92 euro di sole pastiglie

Ai 12000 ho pagato 215 euro

Una volta che ho pagato il meccanico mi ha detto...."ora hai finito i tagliandi in garanzia e spetta a te decidere se fare qui o meno i prossimi tagliandi".....in quel momento mi sono immaginato travestito da meccanico dentro il mio garage

Meglio così dai... così hai risparmiato soldi... e non ti decade la garanzia... Magari cambialo tu l'olio...

Ih c*z.. posso solo immaginare dove sei andato.
Maledetto.

perfetto afrika!