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Topic ufficiale Tagliandi Hornet 1998/2013
8578007
8578007 Inviato: 29 Set 2009 9:29
Oggetto: Topic ufficiale Tagliandi Hornet 1998/2013
 

Apro il topic per raccogliere le domande riguardanti i tagliandi/controlli; utilizzate per cortesia, questo spazio per fare le vostre domande.
Ovviamente rimane sempre la "regola" dell'utilizzare la funzione "CERCA" icon_wink.gif ...e per facilitarvi le cose, riporto una raccolta di discussioni già aperte e divise per modello.
Spero di aver fatto cosa utile e gradita! icon_wink.gif

HORNET 600

Mod. 2007 - 2009
icon_arrow.gif Horny 07.primo tagliando... [Info e prezzi]
icon_arrow.gif Tagliando Honda Hornet 2007
icon_arrow.gif Gradazione olio motore hornet '07[quale al primo tagliando?]
icon_arrow.gif Hornet 07 [2000km senza 1°tagliando-fruscio catena]
icon_arrow.gif Tagliando 1.000 k7...[attesa lunga]
icon_arrow.gif Primo tagliando K7 Irish.... [fiscalità nel kilometraggio?]
icon_arrow.gif 2° tagliando hornet [info costi]
icon_arrow.gif Tagliando 6000 km [Comportamento concessionaria]
icon_arrow.gif Dopo i 1000.. [che olio hanno messo dopo il primo tagliando]
icon_arrow.gif Tagliando 12mila km hornet k7
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif 4° Tagliando Hornet 2007 18.000 Km
icon_arrow.gif Minimo Alto dopo Tagliando dei 6000
icon_arrow.gif Tagliando casalingo 7000km per hornet07
icon_arrow.gif Consiglio primo tagliando e termignoni su hornet K7
icon_arrow.gif Tagliando Hornet 2007 [Intervalli manutenzione]
icon_arrow.gif Prezzo terzo tagliando Hornet 2007
icon_arrow.gif Info su 2° tagliando (6000 km) hornet 08
icon_arrow.gif Tagliando 18.000 km nuova hornet [Costo?]
icon_arrow.gif Tagliando fai da te [Consiglio olio per cambio]
icon_arrow.gif Post-tagliando 6000: problemi al cambio

Mod. 2005 - 2006
icon_arrow.gif Primo tagliando primo furto?
icon_arrow.gif Tagliando a 7200 km [Il concessionario ha fatto bene?]
icon_arrow.gif Secondo tagliando hornet [quale prezzo?]
icon_arrow.gif Primo tagliando [migliorare la tenuta]
icon_arrow.gif Prezzo terzo tagliando... [Hornet '06]
icon_arrow.gif Dubbio post tagliando [avranno fatto tutto?]
icon_arrow.gif Tagliando fai da te hornet '05 [info generali]
icon_arrow.gif Scarico aftermarket omologato senza Cat.[Problemi tagliando]
icon_arrow.gif Hornet 600 06 - Dubbio su tagliando 6000 km
icon_arrow.gif Tagliando hornet 15000km [quali i controlli da fare?]
icon_arrow.gif Tagliando 12.000 Km
icon_arrow.gif prezzo tagliando 12000 hornet 2006
icon_arrow.gif Tagliando 12000 hornet 2005 [Che ne dite del prezzo?]
icon_arrow.gif Hornet, primo tagliando chilometraggio e costi?
icon_arrow.gif Primo tagliando Hornet, 120 euro. è onesto?

Mod. 2003 - 2004
icon_arrow.gif Tagliando e Carburazione fai da te [Hornet 2003]
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Tagliando 18000 km h600 (03/04)!!! - Consigli

Mod. 1998 - 2002
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Tagliando hornet 2001
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Tagliando 24000... [Info costo]

Generico (modello non segnalato)
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Link a pagina di Motoclub Tingavert
icon_arrow.gif Cambio gomme e tagliando
icon_arrow.gif Tagliando km 14000
icon_arrow.gif Intervalli chilometrici tagliandi - Honda CBF e Hornet
icon_arrow.gif Chiarimento tagliandi Hornet 600 [Controlli previsti-costi]

HORNET 900

icon_arrow.gif H900-Tagliando 6000Km e Garanzia-Il mecc. avrà sbagliato?

Ultima modifica di Jeanne il 7 Ott 2009 12:25, modificato 1 volta in totale
 
8587922
8587922 Inviato: 30 Set 2009 15:35
Oggetto: Tagliando hornet 600 24500 km
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti, chiedo un cosiglio sulla manutenzione della mia hornet 600 del 2004,
a 17.500 km ho fatto eseguire i seguenti lavori:
Cambio olio,pastiglie (ant./post.),filtro (aria/olio) e candele
tiraggio catena e sincronizzazione carburatori.
Adesso sono a circa 24.500 km e a parte il cambio olio cosa mi consigliate di fare?
E qualcuno ha un'olio in particolare da consigliarmi?
Grazie
 
8587960
8587960 Inviato: 30 Set 2009 15:40
 

Ho accodato il topic, d'ora in poi le domande sui tagliandi vanno postate qui, grazie! icon_wink.gif
 
8591367
8591367 Inviato: 30 Set 2009 22:33
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Hai fatto tutto quello che c'era da fare.

Come olio l'importante è che sia delle specifiche indicate dal libretto.

Va bene una buona marca, tanto l'importante è cambiare l'olio spesso, non mettere un olio buono per 15000 Km.
 
8624112
8624112 Inviato: 6 Ott 2009 11:27
 

Un saluto a tutti da un novellino sul forum icon_smile.gif

Ho acquistato circa da un mesetto una Honda Hornet 600 del Gennaio 2005 (è il modello 2004)

La moto ha appena fatto 24.000km e son intenzionato a farmi un bel tagliandino.

La moto con il vecchio proprietario ha sempre fatto i tagliandi regolari (olio, filtri, candele a 12.000) e quindi volevo sapere che cosa sostituire/controllare/pulire...

Leggendo qua e la penso di dover fare :


1) olio (che cosa mi consigliate? rispetto ad altre hornet che ho provato il cambio sembra avere inserimenti parecchio duri e credo sia per colpa dell'olio vecchio... ho letto di barthal e motul ma erano tutti topic vecchi e non so se è uscito di meglio sul mercato... 10W40 o altre gradazioni?)
2) filtro olio
3) filtro aria (consigliate di cambiarlo o di pulirlo?)
4) pastiglie ant e post (qui aperto a tutti i consigli, rimettere le originali, passare a qualche altra marca migliore etc)
5) candele ngk iridium

Tengo a precisare che la moto è completamente originale...

Grazie mille a chi risponderà icon_smile.gif
 
8624712
8624712 Inviato: 6 Ott 2009 13:11
 

salabar ha scritto:
Un saluto a tutti da un novellino sul forum icon_smile.gif

Ho acquistato circa da un mesetto una Honda Hornet 600 del Gennaio 2005 (è il modello 2004)

La moto ha appena fatto 24.000km e son intenzionato a farmi un bel tagliandino.

La moto con il vecchio proprietario ha sempre fatto i tagliandi regolari (olio, filtri, candele a 12.000) e quindi volevo sapere che cosa sostituire/controllare/pulire...

Leggendo qua e la penso di dover fare :


1) olio (che cosa mi consigliate? rispetto ad altre hornet che ho provato il cambio sembra avere inserimenti parecchio duri e credo sia per colpa dell'olio vecchio... ho letto di barthal e motul ma erano tutti topic vecchi e non so se è uscito di meglio sul mercato... 10W40 o altre gradazioni?)
2) filtro olio
3) filtro aria (consigliate di cambiarlo o di pulirlo?)
4) pastiglie ant e post (qui aperto a tutti i consigli, rimettere le originali, passare a qualche altra marca migliore etc)
5) candele ngk iridium

Tengo a precisare che la moto è completamente originale...

Grazie mille a chi risponderà icon_smile.gif



Ciao, premetto che ho il modello 2008 e che entro fine settimana farò il tagliando dei 24.000km, ma ti dico come la vedo io:

1) come olio ho sempre utilizzato il motul 5100 con gradazione 10w30 per l'utilizzo sotto i 15° e 10w40 per quello sopra i 15° (lo cambio ogni 6.000);
2) filtro olio lo cambio a ogni cambio dell'olio;
3) filtro aria ho sostituito l'originale con un BMC che è eterno e lo polisco quando serve (in genere lo controllo ogni 4/5.000km);
4) le pastiglie ancora non le ho sostituite, ma personalmente mi son trovato e mi trovo benissimo con le originali;
5) da quanto ho letto su vari forum le NKG Iridium dovrebbero esser le migliori 0509_up.gif
6) ricordati di pulire e ingrassare la catena (lo faccio ogni 1.000km);
7) controlla la pressione degli pneumatici (lo faccio ogni 15giorni);

0510_saluto.gif
 
8677590
8677590 Inviato: 14 Ott 2009 15:52
Oggetto: Tagliando 24.000km hornet 2007/2009
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Eccomi qui, forse sono il primo che fa questo tagliando su questo modello (hornet 600 2008), ma ieri sera ho lasciato la moto dal meccanico e ho avuto conferma che ogni 24.000km è prevista la sostituzione delle candele eusa_wall.gif
Appena la ritiro inserirò l alista dei controlli eseguiti e dei pezzi sostituiti...temo già per il prezzo 0510_help.gif
 
8742388
8742388 Inviato: 26 Ott 2009 9:59
Oggetto: Re: Tagliando 24.000km hornet 2007/2009
 

Mitch80 ha scritto:
<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Eccomi qui, forse sono il primo che fa questo tagliando su questo modello (hornet 600 2008), ma ieri sera ho lasciato la moto dal meccanico e ho avuto conferma che ogni 24.000km è prevista la sostituzione delle candele eusa_wall.gif
Appena la ritiro inserirò l alista dei controlli eseguiti e dei pezzi sostituiti...temo già per il prezzo 0510_help.gif




Riprendo il mio post aggiornando il tutto. Ecco la lista dei lavori eseguiti:

- cambio olio e filtro olio;
- pulizia filtro aria (monto il BMC);
- pulizia e ingrassaggio catena;
- controllo livelli;
- sostituzione candele;
- controllo bulloneria.

Costo totale 300€ con tanto di ricevuta (100euro di pezzi, 150 di manodopera e 50 di IVA) 0510_help.gif
 
8993605
8993605 Inviato: 12 Dic 2009 9:31
 

ciao a tutti
sono arrivato ai fatidici mille km
dovrei fare il primo taglianfo al concessionario honda
ho visto negli altri post che i prezzi vanno dai 90 ai 130euro
volevo sapere in particolare cosa fanno al primo tagliando alla moto in modo da poter avere un riscontro sulla ricevuta che mi daranno....grazie eusa_wall.gif
 
8995336
8995336 Inviato: 12 Dic 2009 18:08
 

se non ricordo male sul libretto d'uso e manutenzione dovrebbe esserci scritto, comunque (a memoria) olio, filtro olio, controllo e serraggio bulloni vari, rabbocco liquidi.

ciao
 
9041841
9041841 Inviato: 22 Dic 2009 16:52
 

fatto primo tagliando
1020km
mhanno scippato 100euro
olio castrol 12euro+iva al litro (3 litri ne hanno messo)
filtro olio 11.97+iva
manodopera 33+iva
me la sento un pò i******a
dovrei controllare qualcosaltro? che ne so acqua,pastiglie freni,pressione gomme(a quanto devessere?) eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
 
9098925
9098925 Inviato: 4 Gen 2010 16:11
Oggetto: Cambio duro dopo 2° tagliano
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Ebbene si!!prima del secondo tagliando era morbido ed entrava piu facilmente la marcia.
ora dopo il secondo tagliando e piu duro , rumoroso e alcune volte devo premere con forza!!

Nella ricevuta che mi hanno rilasciato ci sono tutti i controlli della 2° 0509_mitra.gif (rapina) piu un fantomatico
cambio olio piu filtro pagati a PESO D'ORO!!
Con la moto ho gia percorso 100k dal tagliando!!

PS.il meccanico quando ho ritirato la moto mi ha detto "ripassa fra 1000k che facciamo un rabbocco"
cio mi puzza..



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
9099052
9099052 Inviato: 4 Gen 2010 16:35
 

può essere che dico una stupidaggine,ma metti del wd40 o qualcosa di scorrevole dove c'è la staffa del cambio,anche se a me pare una questione meccanica.
 
9099068
9099068 Inviato: 4 Gen 2010 16:37
 

Se prima del tagliando andava bene e dopo ha iniziato ad andare male qualcosa il conce ha fatto... 0509_up.gif Boh.. comunque che rumori senti? il solito "clack" quando innesti la marcia o rumore di componenti rotti?
 
9099227
9099227 Inviato: 4 Gen 2010 17:10
 

no no rotto no
e solo indurito!! forse sara l'olio che hanno messo loro??
neanche mi hanno detto che tipo di olio anno usato bhoo
 
9099490
9099490 Inviato: 4 Gen 2010 17:57
 

Non ero contento nemmeno io del mio cambio ho aggiunto del Sintoflon all'olio ed è cambiata la musica.
Ora uso olio di qualità e non ho bisogno di aggiungere niente 0509_doppio_ok.gif
 
9099813
9099813 Inviato: 4 Gen 2010 18:54
 

Le cause potrebbero essere diverse...
- olio di scarsa qualità
- olio freddo
- olio di gradazione troppo calda per le attuali condizioni climatiche attuali.

Io uso il bardahl 10w40 nella stagione fredda

Link a pagina di Bardahl.it

e 15w50 nella stagione calda

Link a pagina di Bardahl.it

Con entrambi trovo enormi differenze in funzione delle condizioni ambientali. Nelle partenze a freddo in condizioni climatiche "freddolose" il cambio è sempre duro e rumoroso. Durezza e rumorosità che passa con l'aumento della temperatura (di esercizio).
Magari l'olio che avevi prima era un 10w30 o un 5w40...
 
9099897
9099897 Inviato: 4 Gen 2010 19:08
 

per il rabbocco dopo 1000km non mi sembra una brutta idea. I ogni 1000km controllo il livello dell'olio e pulisco la catena. E nel 2009 ho fatto 22.000km!
 
9100168
9100168 Inviato: 4 Gen 2010 19:51
 

Anche a me dpo il secondo talgiando il cambio era unpelo piuduro e faceva un bel podi casino in piu ...-.-
 
9100184
9100184 Inviato: 4 Gen 2010 19:55
 

icon_arrow.gif lapinosiciliano

il tuo topic è stato accodato nel Topic ufficiale Tagliandi, si può continuare qui icon_wink.gif
 
9160072
9160072 Inviato: 15 Gen 2010 11:27
 

ciao amici,
sono appena iscritto e passo subito a chiedere ciò che mi sta appassionando da un pò di tempo....
capire il funzionamento del motore.
Posseggo da circa 3 anni una CBF 600 S con ABS e mi trovo benissismo.
Ma ultimamente ho affrontato dei discorsi tecnici con alcuni colleghi di lavoro... ho sentito parlare di coppia motrice....quella moto ha più coppia di quell'altra...la coppia è....non si sa bene cosa...etc.

Leggendo su alcuni siti web ho letto che la coppia (senza distinzione tra moto e auto) concettualmente è la capacità dei gas prodotti dalla combustione nei cilindri di produrre energia per la spinta dell'alberto motore che poi trasmette il movimento alla trasmissisone (ruote).
Più è notevole l'energia prodotta dalla combustione maggiore sono i giri dell'albero motore.

Qui mi fermo perchè questo è un concetto tecnico che vorrei che qualcuno cortesemente mi rendesse più chiaro.

!^ domanda: perchè si chiama coppia?? La coppia mi fa pensare a due cose. Ci sono due forze che agiscono?? Quali sono e come avvengono??
2^ domanda: come avverto sulla mia moto il fenomeno della coppia?? Oltre ad avvertire la riprersa, la velocità etc. come mi rendo conto se la mia moto ha più coppia di un'altra moto??
3^ domanda: come faccio a capire quando questa coppia raggiunge il massimo picco??
E perchè raggiunge il max picco ad esempio a 7.000 giri, mentre i giri previsti sono 11.000???

Ma non è meglio parlare di potenza anzighè di coppia???
Mi scuso in anticipo dell'ignoranza e delle domande che per qualcuno possosno essere scontate, ma gradirei lo stesso che qualcuno veramente preparato e con concetti semplici e sintetici riesca a darmi queste informazioni.

Grazie ancora e buona giornata.

Lucio
 
9161148
9161148 Inviato: 15 Gen 2010 14:54
 

parigi ha scritto:
ciao amici,
sono appena iscritto e passo subito a chiedere ciò che mi sta appassionando da un pò di tempo....
capire il funzionamento del motore.
Posseggo da circa 3 anni una CBF 600 S con ABS e mi trovo benissismo.
Ma ultimamente ho affrontato dei discorsi tecnici con alcuni colleghi di lavoro... ho sentito parlare di coppia motrice....quella moto ha più coppia di quell'altra...la coppia è....non si sa bene cosa...etc.

Leggendo su alcuni siti web ho letto che la coppia (senza distinzione tra moto e auto) concettualmente è la capacità dei gas prodotti dalla combustione nei cilindri di produrre energia per la spinta dell'alberto motore che poi trasmette il movimento alla trasmissisone (ruote).
Più è notevole l'energia prodotta dalla combustione maggiore sono i giri dell'albero motore.

Qui mi fermo perchè questo è un concetto tecnico che vorrei che qualcuno cortesemente mi rendesse più chiaro.

!^ domanda: perchè si chiama coppia?? La coppia mi fa pensare a due cose. Ci sono due forze che agiscono?? Quali sono e come avvengono??
2^ domanda: come avverto sulla mia moto il fenomeno della coppia?? Oltre ad avvertire la riprersa, la velocità etc. come mi rendo conto se la mia moto ha più coppia di un'altra moto??
3^ domanda: come faccio a capire quando questa coppia raggiunge il massimo picco??
E perchè raggiunge il max picco ad esempio a 7.000 giri, mentre i giri previsti sono 11.000???

Ma non è meglio parlare di potenza anzighè di coppia???
Mi scuso in anticipo dell'ignoranza e delle domande che per qualcuno possosno essere scontate, ma gradirei lo stesso che qualcuno veramente preparato e con concetti semplici e sintetici riesca a darmi queste informazioni.

Grazie ancora e buona giornata.

Lucio



Ciao parigi e benvenuto 0509_welcome.gif

le tue lecitissime domande trovano risposta generica (difatti sono argomenti che riguardano i motori in generale) nel nella sezione:

icon_arrow.gif Forum Tecnico

Vai in quella sezione ed usa la funzione "cerca" e se non trovi topic aperti a riguardo (dubito), aprine pure uno nuovo icon_wink.gif

Qui si parla unicamente di Tagliandi, e purtroppo le tue domande non sono attinenti al titolo del Topic.

Grazie per la collaborazione icon_cool.gif

Buona ricerca 0510_saluto.gif
 
9281803
9281803 Inviato: 6 Feb 2010 13:30
Oggetto: Tagliando Hornet (prezzo manodopera)
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti. Ad inizio primavera, tra un paio di mesi, ho intenzione di fare un tagliando alla mia Hornet del 2003. La moto l'ho comprata a giugno dell'anno scorso, molto usata (40.000Km) e ci ho fatto 4000 Km circa quest'estate. Il precedente proprietario mi ha detto (ovviamente) di averla sempre trattata benissimo ed in effetti la moto esteticamente è perfetta ed il meccanico a cui l'ho portata prima di comprarla mi aveva detto che stavano bene anche le parti meccaniche. Purtroppo però colui che me l'ha venduta non era in possesso delle ricevute dei vecchi tagliandi perchè, dopo la scadenza della garanzia, li ha fatti effettuare da un'officina di un amico o se li è fatti da solo.

Appena presa la moto non ci ho fatto fare subito un tagliando perchè il tizio mi aveva assicurato che sarebbe stata ok ancora per un bel pò di Km, tuttavia, per sicurezza, con l'avvicinarsi della bella stagione, ho deciso di sostituire alcune cose. Pensavo :

- Cambio gomme
- Cambio olio motore (4 litri di Castrol Power 1 10 W 40 che ho trovato in offerta a 33 euro)
- Sostituzione filtro olio
- Cambio liquido freni (il vecchio proprietario non si ricordava se e quando lo ha cambiato)
- Sostituzione pasticche freni anteriori

Secondo voi è sufficiente per stare abbastanza tranquillo?

Premesso che compro tutto su internet e che sono negato per il fai da te, quanto mi può chiedere a vostro parere un meccanico per montare sta roba? Gomme escluse ovviamente, quelle le faccio montare prima.
 
9282031
9282031 Inviato: 6 Feb 2010 14:12
 

a parte le gomme se è onesto non puo metterti fuori piu di un ora di lavoro. proprio esagerando. quindi dovrebbe aggirarsi sulle 50 euro .
 
9282233
9282233 Inviato: 6 Feb 2010 14:36
 

Premesso che se non hai un meccanico amico, qui dalle mie parti se ti prendi le cose via internet ti arrangi pure a montarle, ti consiglierei di far fare na controllata generale del mezzo presso un officina autorizzata o da un meccanico di fiducia, invece che cambiare cose che magari nemmeno servono. Per quanto riguarda il costo della manodopera anche li varia da provincia a provincia, spesso da officina a officina.
Prova a dare un'occhiata al topic dei tagliandi, magari li trovi anche qualche info utile relativa ai controlli per il tuo modello di hornet 0509_up.gif

Topic ufficiale Tagliandi Hornet 1998/2013
 
9282410
9282410 Inviato: 6 Feb 2010 15:06
 

icon_arrow.gif ECHOES1976

il tuo topic è stato accodato nel Topic ufficiale Tagliandi, si può continuare qui icon_wink.gif
 
9282945
9282945 Inviato: 6 Feb 2010 17:21
 

Mitch80 ha scritto:
Premesso che se non hai un meccanico amico, qui dalle mie parti se ti prendi le cose via internet ti arrangi pure a montarle, ti consiglierei di far fare na controllata generale del mezzo presso un officina autorizzata o da un meccanico di fiducia, invece che cambiare cose che magari nemmeno servono. Per quanto riguarda il costo della manodopera anche li varia da provincia a provincia, spesso da officina a officina.
Prova a dare un'occhiata al topic dei tagliandi, magari li trovi anche qualche info utile relativa ai controlli per il tuo modello di hornet 0509_up.gif

Topic ufficiale Tagliandi Hornet 1998/2013



Si, anche tu hai ragione, ma sui meccanici ne ho sentite di cotte e di crude. Gente a cui hanno cambiato roba che non andava cambiata, gente a cui hanno presentato un conto salatissimo ed ingiustificato, sinceramente non mi fido. E siccome la moto è tutto tranne che nuova, vorrei farci una discreta manutenzione, ma senza svenarmi. Se conoscessi il meccanico sarebbe tutto un altro paio di maniche, ma purtroppo così non è.. icon_confused.gif
 
9388025
9388025 Inviato: 25 Feb 2010 15:46
 

Ragazzi ho un dubbio, mi potete aiutare?
Ho preso la moto ovviamente usata (del 2001),l'estate scorsa e quindi ho ancora la garanzia del concessionario per un anno.
ma ho 2 domande:
1. Dato che al momento dell'acquisto (8000 km) è già stata fatta una revisione, segnata anche sul libretto, ora che sono arrivato a 12000 chilometri, mi consigliate comunque di fare il tagliando o posso comunque aspettare l'inizio dell'estate usando regolarmente la moto?
2. Se facessi il tagliando da un'altro centro assistenza honda (dato che quello è un attimo lontano), perdo la garanzia el concessionario?
Grazie. icon_wink.gif
 
9397331
9397331 Inviato: 27 Feb 2010 10:09
 

Anche io l'anno scorso mi sono trovato nella tua stessa situazione. Razionalmente la cosa migliore da fare è portargliela, farsi spennare e tenersi l'anno di garanzia. Poi tanti saluti e arrivederci.

Per dirti quanto eravamo nella stessa situazione: moto comprata a 9.000km. Ho chiesto mi facessero già cambio olio e liquidi. L'intervento è stato regolarmente registrato e poi ai 12.000 mi rifanno tutto. Grrr... Io però avevo avevo solo 3 mesi di garanzia!
 
9586376
9586376 Inviato: 31 Mar 2010 1:05
Oggetto: Problema con 1° tagliando e garanzia.
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Ho comprato da poco una stupenda honda Hornet 600 con 4500 km, del sett. 08, con verosimilmente ancora sei mesi di garanzia ufficiale.
Se non che, quando mi sono presentato all'officina autorizzata per il tagliando dei 6000 (anche se la moto ne ha 5100), mi chiedono la fattura del primo tagliando 0509_pernacchia.gif , quello dei 1000 km, che il precedente propietario so ha sicuramente fatto, nel cocessionario di origine della moto, ma del quale ne' lui nè di conseguenza io abbiamo la documentazione eusa_clap.gif . Possibile che decada la garanzia della moto? 0510_sad.gif
Ciao.
 
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