Si, le cassettine hanno la chiusura a vite sul V7 700.
L'aquila è dorata no?

quindi ,aquile bianche e filetto bianco?
ho ordinato le decalcomanie da panciroli ma le scritte sono come la foto che mi ha inviato passionev7 memtre sulla foto inviata da mar54 hanno contorno bianco e fondo scuro .
sui parafanghi allora non ci sono le aquile?

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Salve guzzisti, avevo da chiedervi delle cose in merito alla mia guzzi v7.
La moto fu restaurata tempo fa e recentemente ci ho fatto un tagliando per benino.
Volevo chiedervi dato che la mia moto ha un po il serbatoio arrugginito mi consigliate il trattamento con tankerite? Volendo fare questo trattamente dovrei rimuovere i rubinetti chiusura benzina, però il precedente proprietario ho notato che volendo svitare un rubinetto ha lesionato il serbatoio proprio dove si collega il rubinetto al serbatoio. Io ci ho messo dato che la perdita era piccolissima, del sigillante speciale di derivazione aeronautica che da 5 mesi va un amore.
Vi chiedo, devo lasciarlo così? Lasciandolo così posso fare il trattamento tankerite con i rubinetti benzina?
Dovendo saldare il serbatoio, lo faccio con tig? E quali precauzione devo prendere per evitare di saltare in aria?
Un altra cosa volevo chiedervi, ho acquistato la cinghia dell alternatore e volevo montarla io come ho sempre fatto, è un operazione difficile o faccio fare dal meccanico guzzi?

Salve a tutti sono nuovo del gruppo. Mi piacciono molto le Guzzi d'epoca (sono già proprietario di un Nuovo Falcone ex carabinieri). Ora, sto raccogliendo informazioni per l'eventuale acquisto di un V7 ex polizia stradale (quello di colore verde per intenderci), conservato e non restaurato.
Qualcuno può darmi qualche informazione al riguardo? Grazie

Bdi' a tutti...............
Per conto di un amico sto restaurando un V7 700......................






Aiutatemi per favore...........
Gira a 1............................
Il cilindro destro non risponde in nessun modo,carburatori revisionati,invertiti tra di loro,compressione ok candele nuove punterie ok ma nn riesco a far girare il motore a due.....................................

Qualcuno saprebbe indicarmi una strada per risolvere questo problema ??????

Grazie in anticipo a tutti...

-la messa in fase l'ho fatta come descritto dal manuale d'officinae nonostante cio' se avessi sbagliato riferimento al cilindro la moto sparerebbe visto che è fuori fase..........


Spero di avervi dato tutte le dritte per aiutarmi a risolvere il problema.
Grazie ancora per il tempo dedicatom i..........

ciao ho finito da poco il restauro di un v7 700 del 1968 ,ti posso dire che se è tutto a posto non dovresti avere problemi. primo la corrente arriva al cilindro incriminato?hai controllato
i cavi che vanno dalla calotta alla candela ? la calotta ,controlla se è incrinata controlla anche il carboncino centrale della calotta,la spazzola se è troppo consumata e se l'albero dello spinterogeno ha molto gioco e se gira diritto.la calotta è a 180 gradi
ciao mario