Moto Guzzi V7 700 : la prima - Forum Moto Guzzi d'epoca

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Moto Guzzi V7 700 : la prima

16162801

16162801 Inviato: 11 Giu 2020 22:31

immagini visibili ai soli utenti registrati

Buonasera. Ok ho trovato il relé. Sono un po indeciso se metterlo o no però se l'impianto elettrico della polizia che ho acquistato è della seconda serie credo che sia meglio metterlo. Che differenza c'è tra la prima e seconda serie? Cioè come faccio a distinguerli?

tucanoblu

Senza Targa

Ranking: 34

16162880

16162880 Inviato: 12 Giu 2020 9:22

Dovresti avere quei 4 cavi che vedi nella foto che ti avevo allegato, in quello della prima serie l'interruttore di accensione agisce invece direttamente sul solenoide.

viseven

Senza Targa

Ranking: 39

16163449

16163449 Inviato: 14 Giu 2020 22:13

Buonasera. Scusa la mia ignoranza in materia. Ma questo relè serve per installare l'interruttore di accensione? Cioè io accendo girando la chiave mentre se metto il relè dovrei installare anche l'interruttore di accensione?

tucanoblu

Senza Targa

Ranking: 34

16163511

16163511 Inviato: 15 Giu 2020 8:30

tucanoblu ha scritto:

No, il relè andrebbe messo comunque.
Il suo compito è quello di ridurre l'amperaggio che circola nel comando di accensione al manubrio, sia esso la chiave che il pulsante.
La bobina del relè assorbe una corrente esigua, il solenoide del motorino di avviamento molto di più.
Il comando di accensione a lungo andare comandando direttamente il solenoide potrebbe deteriorarsi (ogni volta che accendi la moto i contatti di accensione sfiammano)
Con un relè di mezzo "disaccoppi" il solenoide dal comando di accensione che verrebbe così attraversato da una corrente molto bassa e ne prolungheresti a dismisura la vita.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2655

16306622

16306622 Inviato: 23 Set 2022 10:21
Oggetto: il mio V7 700 batte in testa come risolvere?

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Buongiorno a tutti, da un pò di tempo sono felice possessore di questa meravigliosa moto, che ho affiancato al mio Nuovo Falcone. La moto in questione gira molto bene ha solo un piccolo problema, batte in testa praticamente, (fa lo stesso rumore della Fiat Ritmo di mio padre quando la rifornivo di nascosto con la benzina agricola). Il problema si presenta solo se apro molto il gas, mentre se apro gradatamente tutto fila liscio.
Qualcuno sa come risolvere?
Grazie in anticipo.
Saluti Mastro

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mastro75

Foglio Rosa

Ranking: 7

16306645

16306645 Inviato: 23 Set 2022 11:01

La tua moto non è fatta per la benzina verde e quindi(a parte eventuali danni alle sedi valvole) andrebbe ricarburata ingrassando un po' e ridotto l'anticipo.
Potresti provare con un additivo.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2724

16306656

16306656 Inviato: 23 Set 2022 11:13

Sicuro che sia battito in testa? Lo fa a motore caldo o freddo?
Le cause che possono portare al battito in testa sono diverse: errata fasatura di anticipo; benzina con pochi ottani (forse andava con la rossa?); alto rapporto di compressione (nel tuo caso potrebbe essere causato da residui in camera di combustione); surriscaldamento del motore; candela errata e di grado termico troppo caldo.

Napoletano

Solo Gas

Ranking: 586

16306659

16306659 Inviato: 23 Set 2022 11:20

allora, lo fa sempre sia a caldo che a freddo, le candele sono giuste N9YC, dobitavo anche io che fosse la fase da aggiustare. come si fa ? è difficile?

Mastro75

Foglio Rosa

Ranking: 7

16306660

16306660 Inviato: 23 Set 2022 11:26

Io proverei prima ad ingrassare un po' la carburazione che è più facile.
Magari una rondella sotto lo spillo per fare la mezza tacca e 5 punti in più di massimo
Se no per l'accensione devi andare per tentativi

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2724

16306663

16306663 Inviato: 23 Set 2022 11:31

grazie per le risposte, forse è meglio cercare un meccanico esperto, conoscete qualcuno in zona Verona?

Mastro75

Foglio Rosa

Ranking: 7

16306934

16306934 Inviato: 25 Set 2022 8:49

Se lo fa a caldo e a freddo quasi sicuramente è la fase. Verifica che i lo spinterogeno sia ben solidale al monoblocco. Le vibrazioni ecc... non si sa mai.
Regolarla non è complesso ti basta una lampadina saldata a due fili con morsetto per verificare il momento dell'apertura delle puntine (se cerchi in rete trovi mille tutorial). Meglio ancora con lo stroboscopio.
Prima di tutto però verifica gioco valvole e apertura puntine.
Fidati più facile a farsi che a raccontare.

viseven

Senza Targa

Ranking: 39

16306938

16306938 Inviato: 25 Set 2022 10:17

Scusa però mi manca qualche parametro
La moto è stata rivista per usare la verde?
Prima andava bene?

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2724

16306988

16306988 Inviato: 25 Set 2022 19:13

Lo faceva anche la mia V7 Special, ho risolto ritardando un po' l'accensione (devi solo ruotare lo spinterogeno allentando la vite che lo tiene fissato sull'asola, asola che serve apposta per questa registrazione.
Per verificare se adesso è in fase come da fabbrica o se si è spostata usa le istruzioni sul libretto di uso e manutenzione

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2655

16306995

16306995 Inviato: 25 Set 2022 19:57

Scusate se dico una cosa errata... però se la moto in origine usava la benzina rossa, si potrebbe sia procedere diminuendo l'anticipo e usando benzina verde a cui aggiungere un sostitutivo del piombo (so che ci sono opinioni contrastanti sull'effettiva utilità di quest'ultimo), oppure si potrebbe lasciare l'anticipo com'è e usare una benzina con più ottani (o additivo che aumenta gli ottani nella verde) + sostitutivo del piombo.
La prima opzione, anche se comporta dei costi di gestioni inferiori rispetto alla prima, dovrebbe generare un sensibile calo di potenza del motore.
Dico bene?

Ps. Tempo fa ho letto su questo forum che un esperto di vecchie moto consigliava di ritardare l'anticipo, aumentare di qualche punto il getto del massimo e usare una candela con grado termico più freddo per usare tranquillamente la verde. Purtroppo non trovo più questo messaggio e non ricordo con precisione le informazioni che dava...

Napoletano

Solo Gas

Ranking: 586

16307001

16307001 Inviato: 25 Set 2022 21:01

È il contrario : con la benzina verde bisogna diminuire 3 / 5 punti il getto del massimo e usare una candela più calda. Ma non credo che sia il caso in questione,propenderei più per l anticipo

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 702

16307002

16307002 Inviato: 25 Set 2022 21:13

Niente additivi, niente candela.
Nemmeno i getti avevo cambiato.
Il problema è l'anticipo che deve essere regolato da manuale.
Magari con una pistola stroboscopica riesce meglio.

Tutto il resto è fuffa.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12250

16307035

16307035 Inviato: 26 Set 2022 7:04

Bianchi ha scritto:

È il contrario : con la benzina verde bisogna diminuire 3 / 5 punti il getto del massimo e usare una candela più calda. Ma non credo che sia il caso in questione,propenderei più per l anticipo

Stai dicendo una cosa inesatta, la benzina verde necessità di essere un po' più grassa mentre per l'anticipo sono d'accordo.
Poi dipende da motore a motore ma la teoria sarebbe questa.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2724

16307049

16307049 Inviato: 26 Set 2022 9:28

Nel mio piccolo (restauro guzzi NON professionalmente) questi motori digeriscono benissimo la verde. Unica precauzione è sostituire le valvole delle vaschette con quelle arancioni che non si "squagliano" con la nuova benzina. Qualcuno paventava problemi alle sedi valvole causa l'assenza di piombo che fungeva anche da lubrificante. Personalmente non ho mai riscontrato il problema anche perchè la mancanza dei gommini sulle guide valvole permette un certo trafilaggio/lubrificazione degli steli.

viseven

Senza Targa

Ranking: 39

16307078

16307078 Inviato: 26 Set 2022 10:28

viseven ha scritto:

E' chiaro che io dicevo cose generiche se uno ha esperienze specifiche contano di più.
In teoria essendo motori tranquilli anche il problema dell'anticipo potrebbe non esserci ma bisognerebbe partire almeno da un controllo dello stesso.

italyonbike

250 Champ

Ranking: 2724

16307630

16307630 Inviato: 29 Set 2022 8:32

grazie a tutti proverò con l'anticipo insieme ad un meccanico poi vedremo come va.
Saluti Mastro

Mastro75

Foglio Rosa

Ranking: 7

16307632

16307632 Inviato: 29 Set 2022 8:35

a Proposito, in questa livrea ne ho viste solo tre, una in vendita tempo fa nei pressi di Reggio Emilia, la seconda presso il museo storico della Guardia di Finanza tra l'altro restaurata perfettamente e poi la mia, che è di provenienza Guardia di Finanza, credo sia una colorazione rara visto che alla GdF ne sono state date poche, che ne pensate?
Saluti Mastro.

Mastro75

Foglio Rosa

Ranking: 7

16307651

16307651 Inviato: 29 Set 2022 9:46

Mastro75 ha scritto:

..................(............).........., che ne pensate?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quel blu sembra più da Vigili Urbani che GdF.

......e quello frecce proprio non si possono vedere.........almeno fossero delle Aprilia in zama, ma quelle nere proprio no....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12250

16307673

16307673 Inviato: 29 Set 2022 11:05

No è GdF ho Tutte le carte ed il parabrezza con ancora la scritta.
le frecce sono state applicate nel 97 quando è stata civilizzata, di serie non c'erano. Lo so che sono brutte ma fino a quando non trovo qualcosa di più carino...
Saluti Mastro

Mastro75

Foglio Rosa

Ranking: 7

16372183

16372183 Inviato: 28 Nov 2023 11:59
Oggetto: V7 700 Creola originale?

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti, avrei trovato una V7 700 Creola immatricolata nel 1975, con tutte le sue particolarità (carter nervata, scatola cambio liscia, scatola coppia conica liscia con vaschetta, colore rosso con fillettature e decal bianche, freno anteriore a 4 ganasce, sella singola a molle). Unica cosa che stona e il fatto che i fianchetti sono della V7 700 sul lato destro della moto, e del V850GT sul lato sinistro! la moto va venduta come originale al 100%, può essere che in fabbrica nel lontano 1975 mancava un fianchetto V7 700 e hanno tirato fuori uno del V850GT per finire la moto? Allego due foto, mi piacerebbe sentire i vostri pareri. Grazie.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Lieven

Senza Targa

Ranking: 36

16372198

16372198 Inviato: 28 Nov 2023 13:01

Sinceramente a me sembra che il fianchetto destro vada bene.
Piuttosto e come dici, il sinistro è quello del 750 e sarebbe da sostituire con quello corretto.

Non penso proprio che abbiano montato due fianchetti diversi in fabbrica.......

Che montassero un po' come gli pareva andava bene negli anni 50 o primi 60.
Ma un accrocchio del genere su un V 700 non l'ho mai visto.

Più probabile ci abbia pensato negli anni un proprietario...........che non trovava quello giusto....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12250

16372226

16372226 Inviato: 28 Nov 2023 14:29

Grazie Gippiguzzi. Mi è venuto il dubbio visto che tratta di una V7 700 Creola, noto per essere costruita con un mix di parti della V7 e delle serie seguenti visto che si tratta di mezzi militari venduti al pubblico per smaltire lo stock di mezzi e ricambi all'epoca. Secondo il venditore è orginale, mai riverniciata e con pocchissimi km. Ecco altre due foto. Comunque indagherò!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Lieven

Senza Targa

Ranking: 36

16372232

16372232 Inviato: 28 Nov 2023 14:48

Comunque, è incredibile come cambia la linea della moto semplicemente cambiando il fianchetto laterale!

Lieven

Senza Targa

Ranking: 36

16372235

16372235 Inviato: 28 Nov 2023 14:56

Figurati poi come cambierà quando gli toglierai quelle borse orribili !!

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12250

16372264

16372264 Inviato: 28 Nov 2023 16:31

Anche a me non pare possibile una soluzione asimmetrica direttamente uscita dalla casa.
Un semplice ragionamento: di fianchetti tipo "special" in quel periodo Guzzi era piena, se anche fosse stato l'unico fianchetto 700 rimasto perchè montarlo? Molto meglio metterne 2 dei nuovi.
Propendo per una pigra soluzione di un precedente proprietario.
Comunque in Guzzi tutto è possibile.

viseven

Senza Targa

Ranking: 39

16374093

16374093 Inviato: 11 Dic 2023 19:38

Buonasera.

Cosa ne pensate di questa V7?

'E un mezzo militare con freno anteriore a singola ganasce, ma con basamento, coppia conica e faro posteriore della V850GT. Non capisco bene dalla foto, ma credo che anche il serbatoio è della serie 850GT.

Restaurata anni fa in livrea civile della prima serie. Ho dei video con la moto in marcia, suona bene.

40mile km. Prezzo allettante. E le aquile guardano avanti, il che non guasta

.

Gradirei i vostri pareri.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Lieven

Senza Targa

Ranking: 36

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