Diciamo che ringrazio gippi ...sono certo anche se non ha risposto la moto ha ripreso a funzionare grazie alle sue preghiere che tutto andasse a posto per non farsi piu rompere le scatole!

Bongiorno,
Guarda un po sono un francese che potrebbe comprare una Benelli 254 egale a la tua e in buono stato con un blocco electronico per l electricita.
E una buono moto, robusta et facile da mantenere? Penso en particolare a la catena di distribuzione?
Grazie
AL23

E' il più bel ringraziamento da quando scrivo nel Forum.....emmenomale che non avevo chiesto un tot a risposta.......

Beh, speriamo di vedere una fine chiamata......targa.

Sarebbe il minimo : dopotutto la motina se lo merita, lei.
Tu un po' meno.......

uff come sei scorbuticA ....
solo perchè la mia moto non è guzzi e non ha 20anni di piu... ufffff
ora che c'è quel ragazzo con la moto del 39 mi trascuri, ecco... non sia fa cosi...

e poi anche te che gusti ... mi trscuri per una piu vecchia.....

Ciao cpriani,
ho letto tutte le tue avventure, ho appena acquistato una Benelli 304 che dovrebbe essre funzionante ma vorrei vedere se riesco a procurarmi un pò di pezzi di scorta.
Hai degli indirizzi da darmi per avere manuali, pezzi, consigli, ecc. ecc.
La tua alla fine funziona ?
La usi ?
Da fatti vivo non spegne il fuoco che c'è in te !

Aspetto tuoi consigli.

Ciao

Speriamo che legga, sono 10 mesi che non scrive.....
Magari trova il topic della 350/500, per le notizie utili, magari anche in Guzzi

E si ho visto che è assente da un pò mi sa che l'ha incendiata dal nervoso
Se non compare cercherò in altre zone del forum solo che lui era un bell'appoggio visto
che è già passato da diversi pasticci.

Ciao e grazie

No Giò, la 304 è l'ultima serie della poco fortunata 254.

Ripulita dagli "orpelli" (tipo cruscotto sul serbatoio), messo in pensione il modello Guzzi, è stata il canto del cigno del modello.
Peccato, è stata una moto troppo all'avanguardia per l'epoca.

Un saggio di stile e meccanica non nel giusto periodo temporale.

Aggio capito, mi mancava questo modello, quindi per i pezzi peggio della 254.
Super per mio diletto e non, metti una foto, grazie.

Aggio capito, mi mancava questo modello, quindi per i pezzi peggio della 254.
Super per mio diletto e non, metti una foto, grazie.

E' bellissima, complimenti !

Molto ben tenuta, forse il più bell'esemplare io abbia mai visto

...non è affatto una moto stupida,un pò delicata forse,ma come tutte le benelli bisogna capirle per non
fargli del male...io possiedo un 254 e un 124,oltre alle altre sorelle maggiori e ti assicuro che non le scambierei con nessuna altra moto.per i ricambi non trovi molto in giro qui.non sforzare troppo il motorino avv. ,controlla la pulizia carburatori ei collettori in gomma,puntine e condensatori sempre in ordine e in fase.
Burian in Germania fornisce abbastanza ricambi anche usati

Bravo Super, bella moto.... e tanti bei sogni...chissà un giorno
La 250 2C si trovano anche a prezzi bassi.....io ho la 125 2C....quasi nuova, ma non si vende.

...non è affatto una moto stupida,un pò delicata forse,ma come tutte le benelli bisogna capirle per non
fargli del male...io possiedo un 254 e un 124,oltre alle altre sorelle maggiori e ti assicuro che non le scambierei con nessuna altra moto.per i ricambi non trovi molto in giro qui.non sforzare troppo il motorino avv. ,controlla la pulizia carburatori ei collettori in gomma,puntine e condensatori sempre in ordine e in fase.
Burian in Germania fornisce abbastanza ricambi anche usati

Ciao SuperChicco

Quando robenel dice che "bisogna capirle per non fargli del male" credo si riferisca al fatto che, come per altri modelli Benelli (e Guzzi) di quel periodo, De Tomaso impose pesanti economie di realizzazione che si ripercuterono in materiali scadenti e/o poco resistenti e lavorazioni meccaniche approssimative. Ad esempio, come ti ha scritto, per il 254 uno degli elementi deboli è il motorino d'avviamento, oppure la catena della distribuzione; saputo questo (=bisogna capirle), vanno usate con cura, rispetto e parsimonia (=non fargli del male), a prescindere dal fatto che sono comunque mezzi d'epoca o giù di lì. Allora loro ti ripagheranno con emozioni uniche e con affidabilità insospettabile.

De tomaso ha creato quello che i jap non vedevano per le moto:l'anima.per il resto ha speculato in tutto.ora noi affascinati da questa anima delle Benelli ,ma allo stesso tempo consapevoli dell'affidabilità di una Honda,siamo a rischio sponda se i problemi persistono.il primo punto è il meccanico a cui si chiede assistenza,quasi sempre volta spalle a questo marchio(anche con le attuali)e quindi ti scoraggia ancora prima di dare uno sguardo alla tua amata.il secondo punto è il fai da te che richiede allora pazienza intuizione e informazione.a questo proposito è bene avere il manuale officina(facilmente aquistabile sia in internet che nei mercatini) e scovare ricambi ora affidabili (puntine condensatori guarnizioni paraolii cavo elettrico. ecc) che ridanno di nuovo l'entusiasmo e sicurezza .ecco,io penso che il tuo bel 304 con una buona dose d'amore abbia trovato finalmente il proprietario giusto .

come dicevo solo Burian ci puo aiutare per catena pattini e motorino avv .