Guzzi Lodola 235 [consigli meccanici e di manutenzione]

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Guzzi Lodola 235 [consigli meccanici e di manutenzione]

15210210

15210210 Inviato: 15 Dic 2014 16:57

certo....però usa pure benzina normale senza buttare soldi in quelle speciali che non servono al motore della Lodola

girodan

Global Mod

Ranking: 4764

15212790

15212790 Inviato: 18 Dic 2014 11:37
Oggetto: ****canc****

*****cancellato da girodan*****

per queste richieste usare gli mp

ventolina

Foglio Rosa

Ranking: 0

15272667

15272667 Inviato: 4 Mar 2015 9:41

ciao a tutti i guzzisti!

avevo già scritto qualche tempo fa su questo topic... ora sto procedendo con il restauro della mia lodola 235 del 59. volevo chiedervi un parere e un consiglio più che altro. sto cercando di applicare le decalcomanie (quelle a forma di baffo rovesciato sul serbatoio, per intenderci) ma vedo che è un incubo! voi se lo avete fatto, avete usato qualche "tecnica" particolare? e per prendere bene le misure come avete fatto? caso mai (cosa molto probabile) le faccio mettere su dal meccanico che mi sistemerà il motore ma volevo sentire anche un parere da parte vostra!
grazie

tempoktm

Senza Freni

Ranking: 195

15272723

15272723 Inviato: 4 Mar 2015 10:19

tempoktm ha scritto:

Io sulla mia le avevo fatte fare a vernice, come dovrebbero essere, ma ti devi trovare uno che faccia i filetti.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

15272734

15272734 Inviato: 4 Mar 2015 10:36

RenPag ha scritto:

Io sulla mia le avevo fatte fare a vernice, come dovrebbero essere, ma ti devi trovare uno che faccia i filetti.

grazie ren pag dei consigli.... vista la difficoltà credo che farò applicare le decalcomanie dal meccanico, magari ha la mano più ferma della mia. certo a vernice verrebbero benissimo, ma ho avuto modo di applicare già quelli sui fianchetti con la critta lodola gran turismo (quelli erano più semplici da fare) e devo dire che l'effetto è molto molto bello!

tempoktm

Senza Freni

Ranking: 195

15282281

15282281 Inviato: 13 Mar 2015 9:55

salve a tutti. non vorrei uscire troppo OT ma volevo fare una considerazione. voi avete la moto iscritta ASI? quindi avete fatto la trafila passando tramite un club federato? in quanto ho sentito che per quanto riguarda una moto il risparmio sull'assicurazione, avendo l'iscrizione ASI, è minimo e in più si deve considerare anche le tasse dell'associazione... quindi voi avete assicurato le vostre lodola come moto normali??
grazie!

tempoktm

Senza Freni

Ranking: 195

15282295

15282295 Inviato: 13 Mar 2015 10:03

tempoktm ha scritto:

Non qui

Quello che hai chiesto lo trovi in Forum Normativa d'Epoca, intanto puoi leggere questi Topic che ti segnalo

Iscrizione ai Registri Storici [dubbi e quesiti]
Assicurazione veicoli d'epoca [info e costi]

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

15294550

15294550 Inviato: 25 Mar 2015 18:26
Oggetto: Presentazione Lodola 235 GT

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Sono Giacomo,motociclista da sempre,da qualche anno avevo abbandonato la moto per motivi finanziari ovvero l'astronomico costo delle assicurazioni quaggiù al sud.Poco tempo fa in un garage giaceva abbandonata una Moto Guzzi Lodola 235 G.T. targa civile ma verde quindi provenienza dal Corpo Forestale.Dopo una trattativa protrattasi per circa 1 mese,sono riuscito ad entrare in possesso della Lodola.Fortunatamente completa di documenti e targa.L'unica perplessità è dovuta al fatto che sulla carta di circolazione l'anno di prima immatricolazione civile è il 1989,pertanto non riesco a sapere l'anno effettivo di fabbricazione,il n. telaio è R* 20HQ* IGM 1175 OM

gianri

Ospite

Ranking: -

15295114

15295114 Inviato: 26 Mar 2015 8:49

1959 o 1960.

la Gran Turismo, con motore di 235 ha debuttato nel 1959 e già nel 1961 l'avevano portata a 250.

Se vuoi l'anno giusto prova a chiamare la Guzzi... ma dubito abbiano ancora queste informazioni...

GS3NO

Solo Gas

Ranking: 568

15295184

15295184 Inviato: 26 Mar 2015 9:47

Grazie ,la moto è 235 c.c. così come riportato sulla carta di circolazione,quindi potrebbe essere del 1959 o al massimo 1960.Ora ho iniziato il restauro conservativo in quanto è in buono stato e a parte alcuni dettagli è completa.

gianri

Ospite

Ranking: -

15295260

15295260 Inviato: 26 Mar 2015 10:31

gianri ha scritto:

hai circa 24 mesi di lasso, un errore attorno al 4% sulla datazione.

GS3NO

Solo Gas

Ranking: 568

15295852

15295852 Inviato: 26 Mar 2015 19:36

Ciao!
La mia Lodola civile è del 30 maggio del 61 ed è pure 235, come pure la mia militare ex MM . Se non vado errato, il motore fu portato a 250 solo sulle regolarità ufficiali od assimilate....

giuseppe51

Foglio Rosa

Ranking: 19

15296079

15296079 Inviato: 26 Mar 2015 22:23

GS3NO ha scritto:

Se vuoi l'anno giusto prova a chiamare la Guzzi... ma dubito abbiano ancora queste informazioni...

Non concordo !
In Guzzi hanno tutte le informazioni che vuoi, basta compilare la scheda sul loro sito internet per richiedere il certificato d'origine, fornendo n° di telaio e N° di motore, e ti mandano a casa una dichiarazione ufficiale che contiene il giorno esatto in cui la moto è stata prodotta e quale era stata la sua prima destinazione quando è uscita dalla fabbrica.
Il servizio ha un costo.
Questo l'indirizzo per la richiesta: Link a pagina di Servicemotoguzzi.com

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

15296084

15296084 Inviato: 26 Mar 2015 22:25

Renato, mi hai fregato di 2 minuti.......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

15296229

15296229 Inviato: 27 Mar 2015 0:53

Chiedo venia.

Onore alle Guzzi

GS3NO

Solo Gas

Ranking: 568

15325215

15325215 Inviato: 25 Apr 2015 8:27

ciao! Ho una lodola 235 che mi da problemi a scalare marcia: da 4 a 3 va benissimo se poi vuoi passare a 2 la leva va a battuta/finecorsa ma non succede niente. Ho notato facendo esperimenti sul cavalletto che se muovo leggermente la leve per aumentare marcia(mettere4) si sente scattare qualcosina(saltarello del preselettore?) e poi scala regolarmente a 2. Posso togliere il blocco/carterino del preselettore a motore montato?

leoste

Senza Benza

Ranking: 62

15325216

15325216 Inviato: 25 Apr 2015 8:29

immagini visibili ai soli utenti registrati

leoste

Senza Benza

Ranking: 62

15326032

15326032 Inviato: 26 Apr 2015 10:35

Lo faceva anche la mia... ma non ricordo come avevo fatto per risolverlo !
Mannaggia all'età che avanza

Fai questa prova: non accompagnare la leva col piede quando hai scalato, in pratica premi col tacco per scalare e poi sposti il piede di lato verso l'esterno e lasci che sia la molla a far tornare la leva in posizione di riposo, vedrai che così facendo non perde più un colpo. So bene che non è così che dovrebbe funzionare ma è solo per fare una prova e può aiutarti a capire dove intervenire.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

15326553

15326553 Inviato: 26 Apr 2015 20:50

ma intendi scalo e mollo di colpo il bilanciere con il piede?.Ma non mi sapete dire se si può togliere il blocco preselettore da motore montato??

leoste

Senza Benza

Ranking: 62

15326740

15326740 Inviato: 27 Apr 2015 7:19

Ma non c'è un registro per regolare la posizione neutra della leva? forse quella vite che si vede davanti al selettore dove appoggia la molla di richiamo?

mar54

Sbk

Ranking: 887

15327141

15327141 Inviato: 27 Apr 2015 13:46

leoste ha scritto:

ma intendi scalo e mollo di colpo il bilanciere con il piede?.Ma non mi sapete dire se si può togliere il blocco preselettore da motore montato??

Certo che lo puoi smontare.
Ho cercato fotografie ma purtroppo non ne ho di decenti.
Questa è la meno peggio e si vede il coperchio smontato con il preselettore evidenziato dal circoletto rosso :

immagini visibili ai soli utenti registrati

Devi rimuovere il blocco delle puntine e il piattello con le masse centrifughe prima di smontarlo.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

15330958

15330958 Inviato: 30 Apr 2015 21:46

Bene ottimo,settimana prossima proverò, sperando di non far danni..... grazie

leoste

Senza Benza

Ranking: 62

15343236

15343236 Inviato: 13 Mag 2015 22:17

smontato...ma sembra tutto ok,avete consigli?

immagini visibili ai soli utenti registrati

leoste

Senza Benza

Ranking: 62

15343409

15343409 Inviato: 14 Mag 2015 7:25

Ma la molla è bella tonica? forse è snervata e non riesce a fare completamente il suo lavoro, o forse ci sono delle resistenze che impediscono un movimento fluido

mar54

Sbk

Ranking: 887

15345434

15345434 Inviato: 16 Mag 2015 12:28

ho lavato bene il tutto e invertito i saltarelli,vediamo che succede

leoste

Senza Benza

Ranking: 62

15346418

15346418 Inviato: 17 Mag 2015 21:30

niente da fare,migliorata leggermente ma non ci siamo. stavo pensando all'olio.... ho messo un semisintetico 10w-40 da moto... un signore mi ha detto di mettere olio da auto diesel,mah!poi la frizione rischia di slittare secondo me

leoste

Senza Benza

Ranking: 62

15363493

15363493 Inviato: 5 Giu 2015 1:09
Oggetto: fissaggio ruota posteriore Guzzi Lodola

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Salve a tutti.

Ho una Moto Guzzi Lodola 235 e ho problemi nel fissaggio della ruta posteriore,in quanto se viene fissata come dovrebbe essere, si blocca la ruota e non capisco cosa la vada a frenare.
Gentilmente chiedo un parere da un'esperto

SimonAquila

Foglio Rosa

Ranking: 2

15363611

15363611 Inviato: 5 Giu 2015 8:11

leoste ha scritto:

Pensare di risolvere un problema del preselettore cambiando l'olio secondo me è una ulteriore perdita di tempo.
Il tuo problema è meccanico e non si risolve cambiando olio.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

15363612

15363612 Inviato: 5 Giu 2015 8:13
Oggetto: Re: fissaggio ruota posteriore Guzzi Lodola

SimonAquila ha scritto:

Hai messo il distanziale tra i cuscinetti dentro al mozzo ?

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2923

15363833

15363833 Inviato: 5 Giu 2015 11:22
Oggetto: Re: fissaggio ruota posteriore Guzzi Lodola

Si i distanziatori con il para polvere del mozzo lato sx sono stati messi in ordine di smontaggio,ma non vorrei dire che il mio problema possa dipendere da un fissaggio troppo accentuato del primo dado da 21 dx,quello che ferma il coperchio delle ganasce del freno.....
Cosa ne pensi?

RenPag ha scritto:

Hai messo il distanziale tra i cuscinetti dentro al mozzo ?

SimonAquila

Foglio Rosa

Ranking: 2

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