Lario650 ha scritto:
Su Motorrad di luglio c'è la comparativa tra la KTM 990 RC e la QJ 921, quindi una moto sportiva cinese. Quindi cosa hanno che non va queste cinesi? Andate a guardare i dati del peso completo con tutti i pieni: 197 kg per la KTM e 231 kg per la QJ motor. Capito perché costano poco? Una sportiva da 231 kg semplicemente è fuori scala, è un peso da maxi tourer.
Spero che questo abbia chiarito perché le cinesi non sono ancora pronte per competere con le europee.
Spero che questo abbia chiarito perché le cinesi non sono ancora pronte per competere con le europee.
La QJ mi sembra un prodotto sviluppato con idee confuse e senza sapere su che mercato andare, secondo me poteva essere una buona sport-tourer ed invece hanno voluto provare a renderla sportiva per motivi di marketing. Però non basta mettere e cambi elettronici e brand fighi sulle componenti.
Io ho provato la 600-800 e mi sono piaciute proprio perchè ricordavano un pò le vecchie tourer "piccole". Però il sellino scomodo e le linee non c'azzeccano.
Comunque la moto da 12.000 secondo me ha già un cliente diverso da quella da 6.500 o 8.500€, la zx6 penso che più o meno sia vicina come prezzo e dubito molto che alla QJ abbiano mai pensato di fare grossi numeri di vendita.
Facessero una turistica con sellone, manubrio leggermente più alto e carena maggiore sarebbe già interessante rispetto alla suzuki che costa 15.000.
