Bhè non è mica detto.
Al momento ad esempio è uscita la CF MOTO 1000 MTX con un bel motore da 113cv e 105nm di coppia a 222kg e tante chicche tecnologiche e costa 9990 euro!

Secondo me capite quello che volete capire.
Le Cinesi stanno arrivando, vi dico solo questo.
Vedrete ben presto cosa succederà.
Suzuki lo sta già capendo ed ecco che sono ormai mesi che fa sconti su sconti.
Honda tecnicamente pure con la nuova cb1000gt anche se parliamo comunque di 14000 euro circa.
Anche bmw lo sta capendo vieto che ha messo per tutto l'anno la F900XR accessoriata in offerta a 10900 euro.
Appena le Cinesi faranno uscire i vari 1000/1200cc a 10/12000 euro accadrà quello che deve accadere fisiologicamente.
Già ciò è successo ampiamente con cilindrate sotto gli 800cc.
Ma il mercato lo seguite?

prezzo dichiarato promozionale per circa mille €.
Inoltre parliamo di una moto che per quanto attuale ed interessante
CF aveva interanemente ammortizzato producendo da anni le adv lc8c del gruppo ktm.
Se progettano una maxi ex novo in linea almeno teorica le cose saranno diverse

Chi visse sperando, morì cagando.

Bhè non è mica detto.
Al momento ad esempio è uscita la CF MOTO 1000 MTX con un bel motore da 113cv e 105nm di coppia a 222kg e tante chicche tecnologiche e costa 9990 euro!

Il mille che dici è un semplice bicilindrico parallelo da 947 cc della KTM ed è un motore medio, non è una maxi...ed è pure depotenziato rispetto alle KTM.
È vero che costa solo 10.000 euro ma dopo 3 anni lo rivendi a 6000 euro al massimo.

Il mille che dici è un semplice bicilindrico parallelo da 947 cc della KTM ed è un motore medio, non è una maxi...ed è pure depotenziato rispetto alle KTM.
È vero che costa solo 10.000 euro ma dopo 3 anni lo rivendi a 6000 euro al massimo.

Scusa ma quante moto nuove hai acquistato e venduto ultimamente?
Non hai mai guidato una moto moderna e non sai come sono le concorrenti della CF moto e non puoi renderti conto di quello che offrono in più e del perché la CF moto costi così poco. E poi soprattutto voglio vedere tra 3-4 anni quando andrai in giro per i concessionari nel tentativo di dare indietro la tua moto cinese dopo che gli stessi cinesi avranno tirato fuori altri 4 modelli uguali e più evoluti.
Rischi di comprare un modello già vecchio che tra tre anni non vorrà più nessuno.

Se una moto del genere uscisse con un prezzo di 9/10000 euro sarebbe una gran cosa:




Link a pagina di Youtu.be



Link a pagina di Youtu.be

Se una cosa la paghi poco è perché ottieni poco, i cinesi non sono dei benefattori.
Giusto per farti un esempio concreto, un forumista che conosciamo bene ha venduto la sua KTM 990 un paio di anni fa: è ancora in vetrina nonostante abbiano abbassato il prezzo più volte.
Guarda anche la Honda Hornet 1000 che costa solo 10.000 euro che problemi ha...
Quando la gente si ostina a volere un 1000 per 10.000 euro non sta fregando il sistema, sta fregando se stessa, con 10.000 euro non ti danno neanche una MT 09...ci sarà un motivo...

9000 li costa la SRT 900 SX, un 900cc da 95cv; quella non potrà costare la stessa cifra (e forse 1000€ in più non bastano)

Anche costasse 10000/11000 euro sarebbe (POTENZIALMENTE) un ottimo prezzo per ciò che teoricamente offre.
Speriamo che esca presto così intanto si capisce un po' di più su questo interessante progetto.
E' curioso che sembra avere un motore molto simile al CP3 !

Il prezzo sarebbe interessante, ma va visto al solito a quali compromessi occorra scendere.

Di sicuro peserà più di una qualsiasi Yamaha con CP3 (esclusa forse la Niken) e poi andrà visto anche il resto delle doti dinamiche e l'erogazione del mezzo.

Vediamo: è sempre sbagliato giudicare a priori, ma è pur vero che un po' si sa cosa aspettarci.

Guarda che nemmeno io ho i soldi per un multistrada e neanche per un GS, infatti mi godo il mio CP3 e non cerco un 1000 da 10.000 euro perché sono consapevole che con i soldi che posso spendere è già tanto se riesco a prendere un 900.
Il problema non è il fatto di non potersi permettere il caviale, il problema è desiderare a tutti i costi il caviale al prezzo del merluzzo. Mangiati il merluzzo e stai buono.

Nessuna particolare speranza.
Al momento bisogna attendere (se si può, o si deve, come nel mio caso), come andrà il mercato prossimamente.
Ma è innegabile che i Cinesi stiano arrivando ormai anche nelle cilindrate più alte.

Al momento si parla di 220kg in ordine di marcia.
Fosse un dato confermato sarebbe ottimo ed in linea col segmento.

Guarda che nemmeno io ho i soldi per un multistrada e neanche per un GS, infatti mi godo il mio CP3 e non cerco un 1000 da 10.000 euro perché sono consapevole che con i soldi che posso spendere è già tanto se riesco a prendere un 900.
Il problema non è il fatto di non potersi permettere il caviale, il problema è desiderare a tutti i costi il caviale al prezzo del merluzzo. Mangiati il merluzzo e stai buono.

Guarda sulle cinesi abbiamo già parlato tanto
Per il momento non sono rivolte all'utente esperto ed hanno la parte elettronica non tanto a punto oltre ad essere mediamente costruite in ghisa
Se vedi qui tra i frequentatori abituali non ce nessuno che ce l'ha e "quasi" nessuno che pensa di comprarsela, un motivo ci sarà.
Chiaro che se il tuo termine di paragone è una moto di 20-30 non troverai differenze qualitative

E per esperienza sappiamo che gli ODM delle cinesi sono un po' come quelli di qualche anno fa, ovvero un po' fantasiosi.

Le prove, ad oggi, riportano pesi abbastanza importanti, perlomeno per i prodotti di primo prezzo. Poi ci sono mezzi tecnicamente buoni, ma in genere NON sono quelli di QJ/Benelli.

Ma, ribadisco, aspettiamo, anche se a volte l'attesa è lunga.

Vi invito a guardare anche altrove.
Sono in tanti gruppi dove ci sono parecchi possessori di moto cinesi e di alcune se ne parla solo un gran bene, oltre alla felicità di aver speso poco.

Conta il livello di esperienza di chi se le compra, come già detto se non hai mai avuto niente o hai avuto una moto di 20 anni fa puoi anche essere contento.
Io uno che sia passato da una moto recente giapponese o europea ad una moto di pari categoria cinese non lo conosco

10000 euro è il prezzo di un 790, non di un 950-990-1000. La matematica non è un'opinione, se dentro i 10.000 euro ci fanno stare un motore di grossa cilindrata è perché risparmiano su tutto il resto e abbiamo visto con la Honda cosa significa risparmiare su tutto il resto.