Salve ragazzi! Sono fresco fresco di iscrizione! Posseggo da qualche settimana un magnifico esemplare di honda cx 500 del 81' con 29 mila km originali, tenuto piu che bene nel corso degli anni! Ma abbandonato negli ultimi 2 anni... ho iniziato revisionando tutto l impianto freni anteriori con pompa nuova e pulizia dei cilindretti delle pinze! E fin qui tutto ok! Un altro problemino, (l unico rimasto) è che la moto pur partendo sempre al primo colpo non sale di giri, cioè quando accelero "affoga" e si spegne o quasi! Se tiro tutta la leva dell aria anche da calda la situazione migliora di molto... credo faccia aria da qualche parte nei carburatori o tutto l impianto di alimentazione... ma nn capisco dove... sto impazzendo!!

Ciao ragazzi ho un problema con una Honda Cx 500 EUROSPORT appena acquistata. La moto è ferma da anni. Insieme alla moto il proprietario mi ha dato un set di collettori di aspirazione solo che sono più corti rispetto agli originali. Il problema è che non riesco a trovare in nessun sito online i collettori giusti per questa moto (cx 500 EC). Vi risulta che siano diversi rispetto agli altri modelli di cx? Avete qualche consiglio?

..Ho acqustato una cx 500 dell'82 apparentemente in perfette condizioni, ma ferma da anni.
Dopo averla rimessa in funzone mi sono accorto che la frizione slitta da morire quando tiro appena un po le marce.
Vorrei quindi sostituire i dischi....

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Buonasera a tutti , la mia Cx500B ha cominciato ha fare un "rumoraccio" ,qualcosa che batte (sembra sul carter motore ) e che proviene dalla zona dietro il radiatore . Ha ~70mila km . Inizialmente pensavo fosse la catena distribuzione (che ho saltuariamente registrato secondo manuale ,così come il gioco valvole ). Domani provo a spostare il radiatore x controllare se la ventola ha gioco ,però mi ricordo di averla serrata correttamente nell'ultimo lavoro . Quindi prima di tirare giù ed aprire il motore ( che vorrei evitare visto che non mi dà altri problemi


1) Può essere comunque la catena di distribuzione ?
2) La ventola non mi risulta abbia un cuscinetto ( il manuale Haynes non aiuta !) e l'idea che possa essere quello dell'albero a camme mi fa pensare al suicidio !!!

Il motore gira bene , sia al minimo che aprendo .Ho fatto un video dove si sente bene il " martellamento" e la provenienza ma no sò se posso postarlo .
Grazie in anticipo

Smontato il radiatore , la ventola è fissata e gira bene ,non si vedono vibrazioni nè segni di interferenza con la calandra , il rumore c'è ancora .
Smontata la ventola ,sparito il martellamento ....! La ventola è integra ed anche la sua boccola ben fissa all'interno. Anche l'albero a camme non ha gioco ed il paraolio è integro e asciutto...... .Boh..?