Il mio ,con molta accortezza e pazienza , l'ho aperto e come avevo fatto con il Contagiri che era inchiodato dopo 10 anni di fermo , li ho rimessi in funzione ma non è semplice . Prova sui vari siti di ricambi . David silver spares , CMSNL , WEMOTO o su eBay e altri

Oltre allo svitol o WD40 usa il fon.
Scalda sempre in corrispondenza delle viti che si avvitano nel carter alluminio e
anche i dadi.
Se non scaldi rischi di tirarti dietro i filetti sull'alluminio.
Quando hai sentiti che le candele erano dure nello svitamento , dovevi scaldare con il fon attorno alla candela e testata motore , svitavi un poco --poi svitol --riavvitavi - riscaldavi -- svitavi -svitol-riavvitavi e sempre così fino a togliertla.
Io ho fatto così su un morini 125 ma vale per tutti i motori fermi da anni.

e quindi alla fine mi ci sono buttato : ho smontato le testate (e decisamente un altro bel po' di roba.. ) per cominciare a vedere se va in moto...confermo che si può fare senza tirare giù il motore, è un pò più scomodo per carburatori e dintorni, ma ti risparmi di scollegare la trasmissione ed altro.. come previsto, una revisione completa ci va tutta, appena ho un pò di tempo se interessa magari carico qualche foto del prima e del dopo... adesso con le testate dovrei essere a posto, regolato gioco valvole e tenditore catena, sto finendo la revisione dei carburatori e dell' impianto di raffreddamento, ho controllato i valori statici di statore e regolatore, finisco di cambiare guarnizioni e paraoli dove necessario e tra qualche giorno proverò ad avviare il motore.. intanto ho un dubbio che la ricerca sul forum mi ha lasciato : nel serbatoio c'era ancora della super "rossa", quindi la moto non ha mai funzionato con la verde ...ci va un qualche additivo o vado tranquillo?....

Io nel dubbio metto un additivo che sostituisce il piombo come antidetonante ad ogni pieno.

...i Bitubo ad azoto gli ho montati più di 12 anni fa per abbassarla di 5 cm e vanno benissimo.Certo che se riesci a trovare gli originali , del tipoFVQ, è meglio, dovrebbe montarli anche la CB650C.

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[b]Buongiorno a tutti amici motociclisti

Volevo esporvi un mio problema sulla CX 500 anno 1980, in pratica ho l'orologio della temperatura dell'acqua che non segna niente, vi è capitato ancora a voi?
Sento sempre parlare di un guro della CX molto qualificato a mia impressione, lo chiamano Sabino e avrei bisogno di mettermi in contatto con lui

GRAZIE in anticipo e vi auguro buona vita