naturalmente ero sarcastico riguardo la Cf V4 sr.... è da tanto che la osservo per un eventuale futuro acquisto, forse.....ancora non ho capito chi scrive innovazione delle moto cinesi cosa intende? per costruire una moto in generale c'è poco da innovare, sono 2 ruote un telaio,ciclistica elettronica più o meno evoluta ed un motore termico o elettrico o ibrido,che cosa fanno le altre case europee o giapponesi di innovativo?l'unica parrebbe la la Honda V3 per il resto non vedo nulla

C'è anche da dire che, in effetti, di elettronica inutile ne abbiamo vari esempi, mentre altra che per qualcuno non serve, è indispensabile per altri (e magari lo diventa anche per i primi dopo che l'hanno provata).

Per dire, almeno per l'uso che ne faccio io, il cruise control sulla moto mi sembra quasi superfluo, ma per chi bene o male fa anche autostrada o strade a scorrimento veloce, è un accessorio utile, se non indispensabile. Però, ecco, penso che si possa vivere senza, ma questo si può dire anche per altri accessori di più oggettiva utilità (ABS, TC) che praticamente non esistevano (o erano appena nati) quando ho cominciato ad andare in moto.

Lato motore, le potenze sono comunque aumentate nonostante le strozzature euro, lato gomme e sospensioni il passo avanti è enorme, se poi guardiamo l'elettronica, le moto di 20 anni fa sono roba d'epoca.

Vogliamo parlare dei consumi? Cosa mai tenuta in considerazione.

vent'anni fa, avere una moto che fa i 12 al litro era nella normalità o quasi.

La MT 10 consuma un botto, ma la MT 09 fa i 21 con un litro...e mica andando tranquillo...

No... perché l' elettronica cambia tutto...tra una FZ1 e una MT 10 con piattaforma IMU e sospensioni elettroniche cambia il mondo...tu continui a sottovalutare l'elettronica...la stessa moto con o senza elettronica fa la differenza tra una moto da scartare e una eccezionale...prova a guidare una Tuono o una Ducati senza elettronica...

Parlando sempre lato motore e consumi, c'è tutta questa differenza allucinante tra una FZ1 del 2007 ed una MT10 ?
Nonostante appunto siano passati 20 anni praticamente.

Parlando sempre lato motore e consumi, c'è tutta questa differenza allucinante tra una FZ1 del 2007 ed una MT10 ?
Nonostante appunto siano passati 20 anni praticamente.

Ha preso come esempio i 1000 giapponesi che sono proprio i più conservatori e meno evoluti... sono modelli praticamente invariati da almeno 15 anni...

Più che altro leggo di tanti che si vantano di guidare moto di 25-40 anni fa... come se nel 1985 qualcuno usasse ancora il falcone del 1945...

Come ho detto prima la moto di 26 anni fa l'ho avuta, tra l'altro della stessa marca e cilindrata di quella di 20 anni dopo, cambia solo il manubrio e la posizione di guida. Ecco le differenze che ho riscontrato:
1) maneggevolezza, la moto vecchia richiede un certo sforzo per essere inserita in curva, quella nuova curva con il pensiero, sembra una bicicletta.
2) Potenza del motore: a parità di cilindrata la potenza è aumentata del 50%, ci sono 4 valvole per cilindro invece che due e c'è il raffreddamento a liquido.
3) peso, la moto nuova pesa 15-20 kg in meno.
4) frenata, la moto nuova ha una frenata molto più potente.
5) elettronica, è un altro mondo.
6) con il cambio elettronico è tutto molto più veloce e divertente.
Insomma quella che sembrava una moto decente non regge il paragone e si rivela un catorcio inguidabile, lento e macchinoso.
Insomma si capisce subito se uno ha guidato una moto moderna o no,... non sapete cosa vi perdete, è come passare dal tavernello al barolo, sembra sempre vino ..