Usata aveva anche un f3 675 del 2014 qualcuno sa qualcosa perché esteticamente è stupenda.

certo.
ma proprio perché non c'è esperienza serve un test drive per capire qualcosa, leggendo i dati non saprei dedurne come vada in strada ed il livello di prestazioni che si voglio/posso sfruttare.
Certo non vado a vedere se una ha 3 CV in più di potenza alla ruota a 10.000 giri rispetto all'altra ma altri aspetti, principalmente il genere.

La posizione di guida può essere questione di fare qualche chilometro per abituarsi, ma se sembra completamente sbagliata allora direi che non ha neanche senso accendere il motore.
Posso adattarmi soltanto per la enduro specialistica con cui faccio 40km di trasferimento a bassa velocità, invece la moto di tutti i giorni non deve fallire nel giretto di 10 minuti che mi viene concesso.
Poi è naturale che nel tempo si aggiustino i gusti ed esigenze, infatti quando mi hanno chiesto di fare dei test dopo aver comprato la mia ho accettato per curiosità.
Es BMW R sulla carta mi sembravano baracconi che piacevano a mio nonno, ora non ne comprerei ma non le guardo più così male.
Facendo i test ho capito le mie preferenze, ho capito che la Royal enfield 350 non poteva essere un mezzo "unico" e invece mi è piaciuta la 650 che sulla carta pensavo fosse un bilico su due ruote. ecc..

Ad es la ducati hypermotard su cui il venditore mi ha fatto salire son sceso immediatamente perché non riesco neppure a starci in sella.

Io farei così

Prova a salire su tutte le moto che potrebbero interessarti e quelle che ti ispirano di più prova a vedere se puoi fare una prova

Tanto non serve stare in sella 2 ore per capire se ti sembra troppo rigida o troppo vibrante o troppo on off o troppo lenta o troppo scomoda

Esatto. È quello che ho fatto io, le ho provate praticamente tutte meglio un test drive incompleto di 15 minuti che niente di niente e un pregiudizio sulla base di quello che dicono gli altri.

Esatto. È quello che ho fatto io, le ho provate praticamente tutte meglio un test drive incompleto di 15 minuti che niente di niente e un pregiudizio sulla base di quello che dicono gli altri.

Come ti ho già detto non sono convinto che tu abbia capito tanto dalle tue prove.
Penso che ti siano piaciute di più le moto più facili o più simili come utilizzo o guida simili a quella che hai.
Per capire qualcosa di alcune moto non bastano 100 km sulle strade che conosci.
Per mia esperienza delle moto che ho avuto alla fine quelle che mi sono piaciute di più sono quasi sempre state quelle che ci ho messo di più a capire.
Senza offesa, ma dovreste cercare di capire cosa gli altri vi dicono, non sempre voler affermare ad ogni costo la vostra visione è sintomo di intelligenza.
Qui nel forum ci sono tante persone che non dovrebbero dare consigli a nessuno ma solo ascoltarli(Barbagianni non parlo di te )
L'unico modo per imparare qualcosa nella vita è sapere di non sapere

L' unico test drive che ho fatto in vita mia è stata la Ducati 900 SS del 2001 provata per 20 minuti tra le curve della collina torinese.
In quel contesto la moto mi è sembrata fantastica, ma poi quando l'ho comprata parecchi anni dopo mi ha deluso.
Quali sono le ragioni che me l' hanno fatta apparire fantastica?
1) ero giovane e il giro era troppo breve per rendermi conto che la moto fosse scomoda.
2) venivo da una moto lenta e pesante quindi qualsiasi moto più potente e leggera mi sembrava fantastica.
3) l' ho provata tra le curve e non c' erano rettilinei abbastanza lunghi per rendermi conto dell' allungo limitato del motore.
La prova di 20 minuti ha solo dimostrato che se sei giovane efai un giro di mezz'ora tra le curve, la moto va benissimo.
Ma è un contesto molto particolare e limitato, in tutti gli altri contesti la moto è penalizzata.
Poi bisogna anche dire che quando si è giovani e si viene da una moto per patenti A2, ci si fa prendere dall' emozione e qualsiasi moto più potente o più bella da guardare ci emoziona e ci sembra fantastica, ma poi guidarla e trovare il giusto feeling è un'altra cosa.

Tonix, aggiornerò non appena la ricevo fisicamente Caro italy, io capisco quello che dici, ma forse solo fino a un certo punto. Rispetto e non metto in dubbio la tua esperienza. E sono completamente d'accordo con te su molte cose.

Il punto è che ognuno è diverso, nella scelta di una donna, nella scelta di dove andare in vacanza, nella scelta di una moto... Tu hai i tuoi criteri, io ho i miei, tonix i suoi. Ice avrà i suoi. Ho l'impressione che fai fatica tu a capire questo concetto.
Va bene, i test drive non permettono di capire a fondo una moto. Sono assolutamente d'accordo. Va bene, alcune moto hanno freni e sospensioni meglio di altri. Va bene, street triple e mt09 sono tra le migliori nel loro range di prezzo. Ok, abbiamo capito. E quindi? Alla fine, concretamente, cosa vuoi dire, che bisogna comprare la moto che dici tu e non perdere tempo con test drive? Per quanto mi riguarda, non comprerò mai una moto solo sulla base di una scheda tecnica e/o di quello che dice l'esperto di turno. Se una moto non posso provarla nemmeno per 5 minuti, non la compro, punto (questo non significa però che se una moto mi piace durante il test la compro). Non sei d'accordo? Tu la compri a scatola chiusa? Ok, come vuoi, fine del discorso.

Direi proprio che non hai capito niente di quello che ho detto.
Io dico che in un test drive capisci poco o niente ancora di più se hai poca esperienza e più ne provi e meno capisci.
E non devi comprare quello che dico io ma le caratteristiche di un mezzo sono quelle ed io non credo che tu riesca a capirle.
Difatti non ho sentito un commento tecnico sensato su niente di quello che hai provato, solo mi è piaciuta di più o di meno.
Su questo dovresti scambiare le opinioni dicendo questa frena di più, l'altra mi sembra più stabile, oppure è troppo o troppo poco maneggevole.
Tra l'altro contrariamente a tanti altri nel forum avresti la mentalità un po' sportiva e quindi capire sarebbe importante più che se fossi un turista.

Va bene italy, io non capisco niente. Ti/vi faccio un piacere e levo il disturbo con grande piacere.

Tu sai che mi sei simpatico anche se sei un po' testone
Io per tanti anni ho cercato di imparare da chi ne sapeva più di me e per tante cose lo faccio ancora
Un forum e le persone con più esperienza dovrebbere servire a far crescere gli altri

Succo del discorso:

Un breve test male non fa e può fare capire diverse cose che altrimenti leggendo solo la scheda tecnica non ci si può arrivare

Ma non tutte, per cui non sono affidabili al 100%

Succo del discorso: non aprite i topic scrivendo " non so cosa comprare"...
Restringete la scelta a 4-5 modelli della stessa categoria e qualcuno vi potrà dire i pregi e i difetti di alcuni di questi...

In sostanza o ti fidi della scheda tecnica e di quello che dicono i tester o ti fidi degli amici che ce l'hanno già.

Non sono d'accordo. Uno chiede aiuto magari proprio perché molto confuso e non sa bene cosa vuole. Un forum e le persone con più esperienza dovrebbero servire ad aiutare chi si trova in difficoltà.

Se un neofita chiede aiuto perché non sa che moto comprare, poi rispondono in 400 e ognuno dice la sua confondendo ancora di più colui che ha fatto la domanda.
Ma poi è anche giusto sbagliare moto: uno si compra una sportiva e poi con il tempo capisce che non era la moto adatta a lui.
Io ho avuto una dozzina di moto e almeno 3-4 sono stati acquisti sbagliati o comunque non proprio azzeccati.
Ci va tempo prima di capire che genere di motociclista si è...

Io non vorrei offenderti
Ma se uno guarda cosa sei andato a provare direbbe che eri abbastanza confuso.

Non mi offendo. Sì, lo ero e l'ho detto anche esplicitamente, che ero confuso. L'autore di questo topic ha tutta la mia comprensione. Ci ho messo quasi un anno a decidermi infatti.

Io ho aperto questo forum proprio perché non ho tanta esperienza e perché volevo che qualcuno con più esperienza di me su moto stradali mi aiutasse a comprendere qualcosina in più. Detto questo riesco a comparare le 3 naked che ho provato anche se per quel poco posso dire con certezza mi ha dato più confidenza la street rispetto alla cb650r e z900 sia per freni, freno motore e cambio elettronico poi ammortizzatori e ciclistica per me ci vuole un pò di tempo in più per capirle ma comunque mi sembra più raffinata la street rispetto alle altre. La mia difficoltà sta proprio che anche se le moto che sto guardando sono di due categorie diverse mi piacciono entrambe sia per estetica che per guida. È infatti sono molto confuso ma alcune idee c'è le ho in mente tipo i bicilindrici non mi piacciono e che per ora la naked che preferisco è la street e invece per la carenata non ho ancora preferenze poi alla fine dopo aver selezionato le migliori 2 per entrambe le categorie sceglierò quale di più mi aggrada

Se un neofita chiede aiuto perché non sa che moto comprare, poi rispondono in 400 e ognuno dice la sua confondendo ancora di più colui che ha fatto la domanda.