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Indecisione completa [cosa prendo ?]
16488948
16488948 Inviato: 20 Mag 2026 17:31
 

Ice_27 ha scritto:
So che sembra strano ma oggi sono andato in concessionario a provare l'mt07 di nuovo è posso dire che non mi dispiace ho solo notato che un po mi fa male l'avambraccio destro penso perche sono abituato ad un motard, quello che mi ha cambiato molto il pensiero è anche l'offerta che mi ha fatto il concessionario, come telaio e ciclistica mi piace qualcuno mi sa dire quali problemi hanno perché è veramente allettante per me.

ci fa piacere che la seconda prova abbia avuto un responso più attendibile.
Comprendo meno il discorso relativo all'offerta: un conto è il giudizio su un prodotto un altro il rapporto qualità prezzo.
la mt07 è una naked interessante e non essendo recentissima yamaha ha avuto modo di correggere tutto il correggibile .
A parità di prezzo ha meno potenza delle concorrenti, ma alla fine su strada è comunque godibilissima
 
16488955
16488955 Inviato: 20 Mag 2026 18:16
 

Di interessante sulla MT 07 c'è il Y-AMT. Che per alcuni è inutile, per altri invece molto comodo.

Che ci sia un'offerta non mi sorprende: la nuova Hornet le ha rubato moltissime vendite.

Fossi in te proverei la Daytona perché merita e potrebbe piacerti. Non dico comprarla, ma almeno provarla, se puoi. Penso che facciano buoni prezzi perché non è stato un gran successo commerciale.

Ultima modifica di Barbagianni il 20 Mag 2026 18:21, modificato 1 volta in totale
 
16488957
16488957 Inviato: 20 Mag 2026 18:21
 

Venerdì la andrò a provare la daytona, il cambio yamt non mi interessa molto sinceramente, vediamo se mi fanno cambiare idea
 
16488959
16488959 Inviato: 20 Mag 2026 18:48
 

Ice_27 ha scritto:
So che sembra strano ma oggi sono andato in concessionario a provare l'mt07 di nuovo è posso dire che non mi dispiace ho solo notato che un po mi fa male l'avambraccio destro penso perche sono abituato ad un motard, quello che mi ha cambiato molto il pensiero è anche l'offerta che mi ha fatto il concessionario, come telaio e ciclistica mi piace qualcuno mi sa dire quali problemi hanno perché è veramente allettante per me.
Comunque non sembri nemmeno particolarmente entusiasta... non comprare una moto solo per convenienza, che poi finisci per venderla l'anno dopo perché ti annoia... e in genere, correggetemi se sbaglio, chi compra una MT07 non è che la tiene a lungo... in vendita usate ne trovi a valanghe.
 
16488960
16488960 Inviato: 20 Mag 2026 18:52
 

Barbagianni ha scritto:
Comunque non sembri nemmeno particolarmente entusiasta... non comprare una moto solo per convenienza, che poi finisci per venderla l'anno dopo perché ti annoia... e in genere, correggetemi se sbaglio, chi compra una MT07 non è che la tiene a lungo... in vendita usate ne trovi a valanghe.

A parte che è una moto che c'è da tanto, è una delle più vendute e c'è in versione A2
Credo che sia normale che ce ne siano tante e credo che tante siano depo
Comunque sono d'accordo che non comprerei una cosa solo per convenienza ma se sei in dubbio e non ti dispiace.....
 
16488968
16488968 Inviato: 20 Mag 2026 19:48
 

No è solo plus, l'unica cosa che non mi è ed il problema all'avambraccio che nelle altre moto non mi ha dato, ma tanto il preventivo non dura circa un mese quindi ho ancora tempo per decidere
 
16488970
16488970 Inviato: 20 Mag 2026 19:54
 

Secondo me l'avambraccio è solo che hai provato troppe moto
rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif
A parte gli scherzi non ha una posizione strana
 
16488972
16488972 Inviato: 20 Mag 2026 19:57
 

Boh può essere ahahah, però non so forse ero stanco dal lavoro tanto per prenderla devo comunque farò un ultimo test drive e poi comunque parte dell indecisione è che sto nella parte alta del budget con una moto che non so se li valga tutti
 
16488978
16488978 Inviato: 20 Mag 2026 20:21
 

Ice_27 ha scritto:
Boh può essere ahahah, però non so forse ero stanco dal lavoro tanto per prenderla devo comunque farò un ultimo test drive e poi comunque parte dell indecisione è che sto nella parte alta del budget con una moto che non so se li valga tutti
Mi sembra un po' strano questo dolore all'avambraccio destro... fai un mestiere manuale?

Ultima modifica di Barbagianni il 20 Mag 2026 20:21, modificato 1 volta in totale
 
16488979
16488979 Inviato: 20 Mag 2026 20:21
 

italyonbike ha scritto:
Secondo me l'avambraccio è solo che hai provato troppe moto
rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif
A parte gli scherzi non ha una posizione strana


non capisco come possa fare male al avambraccio destro una moto naked... eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif


le naked hanno forse la posizione migliore per le braccia
 
16488983
16488983 Inviato: 20 Mag 2026 20:30
 

Si per ora lavoro in officina in una azienda, poi ritornerò in università, diciamo che sto lavorando solo per prendere e mantenere la moto
 
16488988
16488988 Inviato: 20 Mag 2026 20:42
 

Anch'io quando ho cominciato a lavorare volevo comprare la Ducati 916....poi ho preso la panda... rotfl.gif
 
16489034
16489034 Inviato: 21 Mag 2026 13:16
 

Ice_27 ha scritto:
Boh può essere ahahah, però non so forse ero stanco dal lavoro tanto per prenderla devo comunque farò un ultimo test drive e poi comunque parte dell indecisione è che sto nella parte alta del budget con una moto che non so se li valga tutti


Quanto ti hanno chiesto?
Cmq se hai rivalutato i biclindirici, prova un Duke e una Suzuki Gsx8s. Di quest' ultima ne ho viste km0 in pronta consegna a meno di 7500.
 
16489037
16489037 Inviato: 21 Mag 2026 13:22
 

Lario650 ha scritto:
Anch'io quando ho cominciato a lavorare volevo comprare la Ducati 916....poi ho preso la panda... rotfl.gif

almeno il colore era lo stesso?! icon_biggrin.gif
 
16489039
16489039 Inviato: 21 Mag 2026 13:46
 

MidnightBlu ha scritto:
Quanto ti hanno chiesto?
comunque se hai rivalutato i biclindirici, prova un Duke e una Suzuki Gsx8s. Di quest' ultima ne ho viste km0 in pronta consegna a meno di 7500.
Tra MT07, Hornet 750, GSX8 e Duke non so quale sia meglio. Per fortuna non ho mai avuto questo grattacapo icon_asd.gif
Ci risentiamo dopo la Daytona.
 
16489041
16489041 Inviato: 21 Mag 2026 14:13
 

ezio79 ha scritto:
almeno il colore era lo stesso?! icon_biggrin.gif

Panda verde pisello...il top!
 
16489042
16489042 Inviato: 21 Mag 2026 14:28
 

Barbagianni ha scritto:
Tra MT07, Hornet 750, GSX8 e Duke non so quale sia meglio. Per fortuna non ho mai avuto questo grattacapo icon_asd.gif
Ci risentiamo dopo la Daytona.

tutte belle scelte dall'ottimo rapporto prezzo-sostanza
MT07 la più equilibrata
Hornet 750 honda come spesso accade si distingue: e-clutch e ruota da 160
GSX8 estetica particolare, un poco più pesante, scalda e consuma più delle altre, però in sella su strada motore e ciclistica sono quelli più indovinati da subito (la R ancora meglio di sospensioni)
790 Duke lc8c, ciclistica duke e sospensioni wp sono generalmente apprezzati, estetica e posizione di guida già più soggettive

la daytona 660 la puoi confrontare oltre che con queste con le varie medie carenate (8r, r7, rs660)
 
16489055
16489055 Inviato: 21 Mag 2026 15:20
 

Premesso che conosco solo la 07 e la Duke mod vecchi e che le altre le ho solo viste da ferme..direi che dipende anche dal prezzo reale a cui te le porti a casa.
Per me 8k euro di listino per la 07 sono troppi. Suzuki è un progetto più nuovo, ha più CV e coppia (stessa fasatura), geometrie da moto più grande (più stabile) e costa meno. Tutte e due hanno il problemi dello scarico in un unico pezzo e, con i prezzi di oggi, ne terrei conto se poi lo si vuole cambiare...
La Duke, è super agile ma meno intuitiva, ha più birra e elettronica di altro livello ma, come tutte le carotone, va presa per dargli gas a due mani icon_mrgreen.gif
Honda non mi convince per niente.
 
16489056
16489056 Inviato: 21 Mag 2026 15:31
 

MidnightBlu ha scritto:
Premesso che conosco solo la 07 e la Duke mod vecchi e che le altre le ho solo viste da ferme..direi che dipende anche dal prezzo reale a cui te le porti a casa.
Per me 8k euro di listino per la 07 sono troppi. Suzuki è un progetto più nuovo, ha più CV e coppia (stessa fasatura), geometrie da moto più grande (più stabile) e costa meno. Tutte e due hanno il problemi dello scarico in un unico pezzo e, con i prezzi di oggi, ne terrei conto se poi lo si vuole cambiare...
La Duke, è super agile ma meno intuitiva, ha più birra e elettronica di altro livello ma, come tutte le carotone, va presa per dargli gas a due mani icon_mrgreen.gif
Honda non mi convince per niente.


Io ho provato la Duke 790 (la vecchia versione da 105cv) e la Hornet 750

La Duke 790 me la ricordo rigida, agile e nervosa, gran motore come spinta (era la versione da 105cv)

La Hornet 750 l' ho trovata comoda quando serve (ma poco spazio per le gambe) e facile da guidare sportivamente, però non è sportiva come una Duke 790 ma si strada è perfettamente fruibile comunque, motore meno cattivo ma più rotondo di ktm

La mt07 non l' ho mai provata ma ho provato due tracer 7, dicono sia la più leggera e agile ma paga anche la dotazione un po' inferiore in caratteristiche e cavalleria rispetto alle altre

La Suzuki pare abbia un motore che spinge forte a medi e bassi giri, con passo più lungo, geometrie da moto più stabile che agile, certo costa anche un po' di più di Honda e Yamaha

Secondo me tra tutte queste è la mt07 ad essere meno competitiva, ok che è stata aggiornata un sacco di volte ma è sul mercato dal 2014...
 
16489058
16489058 Inviato: 21 Mag 2026 15:52
 

Difatti io prenderei Suzuki che, almeno a vedere il listino attuale, costa persino meno di Yamaha... però non so quale sia il prezzo reale che si spunta dai concessionari.

Duke 790 rigido se scendi dal Transalp icon_mrgreen.gif
Però è sicuramente una moto più da smanettone rispetto alle altre. Honda nella guida sportiva credo sia quella che lasci più a desiderare.
 
16489066
16489066 Inviato: 21 Mag 2026 17:25
 

Provato daytona 660 mi ha colpito moltone ho trovato una con 3400km e mt07 nuova la differenza sono 1000€ io sarei molto più incline a daytoma mi piace molto
 
16489067
16489067 Inviato: 21 Mag 2026 17:45
 

MidnightBlu ha scritto:
... Honda nella guida sportiva credo sia quella che lasci più a desiderare.

c'è una review canadese dove confrontano le hornet 750 e 1000 e concludono che sul misto va di più la piccola perché i 150cv in alto del 4 cilindri sono - come diciamo spesso - poco sfruttabili nelle situazioni reali
e la considerano una delle migliori moto provate.
Se poi sia vero, siano seri, professionali, prezzolati, questo lascio a Voi,
però sia il canale che la prova non sembravano male, anzi

Ultima modifica di ezio79 il 21 Mag 2026 19:20, modificato 1 volta in totale
 
16489068
16489068 Inviato: 21 Mag 2026 17:51
 

MidnightBlu ha scritto:
Difatti io prenderei Suzuki che, almeno a vedere il listino attuale, costa persino meno di Yamaha...

la GSX8 ha i problemi cui avevo accennato sopra dimenticando il minor allungo rispetto alla concorrenza (estetica particolare, un poco più pesante, scalda e consuma più delle altre) però se soggettivamente si passo sopra soprattutto ad estetica e calore
è un acquisto indovinato come confermarono molte prove e confronti nell'anno della presentazione (in cui era penalizzata dalla scelta folle di suzuki di collorare i listini almeno un migliaio di euro in più della concorrenza)
MidnightBlu ha scritto:
... però non so quale sia il prezzo reale che si spunta dai concessionari.

questo è un terno a lotto anche perché in base alle specifiche situazioni si spuntano occasioni più o meno interessanti a parità di modello
 
16489070
16489070 Inviato: 21 Mag 2026 18:30
 

ezio79 ha scritto:
c'è una review USA dove confrontano le hornet 750 e 1000 e concludono che sul misto va di più la piccola perché i 150cv in alto del 4 cilindri sono - come diciamo spesso - poco sfruttabili nelle situazioni reali
e la considerano una delle migliori moto provate.
Se poi sia vero, siano seri, professionali, prezzolati, questo lascio a Voi,
però sia il canale che la prova non sembravano male, anzi


Tutto puà essere ma mi pare più una sparata della testata giornalistica....tra l altro in america (o solo in california? non so come funziona in usa) la hornet 1000 è talmente strozzata che bancata ne restituisce 115 ed ha una erogazione vergognosa.
Qui un confronto con la gsx 1000 e relative prove al banco

[url]Link a pagina di Youtube.com
(Ps il tester ha il record della pikes peak)

Cmq sia sono d'accordo che i cv in alto, su una naked e su un misto nostrano, servano solo al bar e a pagare + bollo e ass, però la differenza del pacchetto ciclistico fra la 750 e la 1000 si (deve) far sentire.
 
16489073
16489073 Inviato: 21 Mag 2026 19:13
 

- canale con 80k iscritti e video con 18k view. - Capitolo 7: Verdetto finale sulle moto
La Hornet 750, d'altra parte, è una moto notevole nella classe delle naked di media cilindrata. È stretta e leggera con un'altezza della sella accessibile. È facile e infonde sicurezza da guidare, ed è perfetta anche per un principiante disposto a guidare in modalità pioggia per qualche settimana mesi. Sembra un'estensione del tuo corpo e ti rende un pilota migliore.
Non ho parole per descrivere quanto sia fantastica e probabilmente la preferirei anche se queste moto avessero lo stesso prezzo. Honda ha tra le mani un vero gioiello con la 750 e il fatto che costi meno delle sue principali rivali pur essendo uguale o migliore in termini di prestazioni e caratteristiche è notevole. Dopo averla provata la scorsa estate, l'ho definita uno di quei modelli speciali che passeranno alla storia come i migliori di sempre, proprio come la Suzuki SV 650 e Yamaha M07 in passato in questa categoria. La Hornet 1000 SP è un ottimo rapporto qualità-prezzo e una bella moto, ma la 750 è più facile da guidare velocemente, più maneggevole in generale, migliore su una strada tortuosa, e sarebbe anche una moto migliore per gli spostamenti in città. La 1000 è migliore in autostrada, più veloce in rettilineo se si fa girare il motore a 4 cilindri in linea, e ha un aspetto e un suono migliori. A mio parere, sarebbe la moto migliore su una pista veloce e aperta, ma la 750 sarebbe superiore su una pista stretta, tecnica. Quindi, vince la 750. Ma se desiderate davvero un quattro cilindri ruggente o avete bisogno di 155 cavalli, allora non potete sbagliare con la Hornet 1000 SP. Io stesso provo nostalgia per la potenza dei motori in linea giapponesi e ne sono un appassionato suono. Ma personalmente sceglierei comunque la 750 anche se avessero lo stesso prezzo. È semplicemente più divertente, almeno per me, perché la mia definizione di divertimento è sfrecciare su una strada tortuosa piuttosto che tirare su una moto in rettilineo.
replico il testo perché altrimenti blocca il bold
Capitolo 7: Verdetto finale sulle moto
La Hornet 750, d'altra parte, è una moto notevole nella classe delle naked di media cilindrata. È stretta e leggera con un'altezza della sella accessibile. È facile e infonde sicurezza da guidare, ed è perfetta anche per un principiante disposto a guidare in modalità pioggia per qualche settimana mesi. Sembra un'estensione del tuo corpo e ti rende un pilota migliore.
Non ho parole per descrivere quanto sia fantastica e probabilmente la preferirei anche se queste moto avessero lo stesso prezzo. Honda ha tra le mani un vero gioiello con la 750 e il fatto che costi meno delle sue principali rivali pur essendo uguale o migliore in termini di prestazioni e caratteristiche è notevole. Dopo averla provata la scorsa estate, l'ho definita uno di quei modelli speciali che passeranno alla storia come i migliori di sempre, proprio come la Suzuki SV 650 e Yamaha M07 in passato in questa categoria. La Hornet 1000 SP è un ottimo rapporto qualità-prezzo e una bella moto, ma la 750 è più facile da guidare velocemente, più maneggevole in generale, migliore su una strada tortuosa, e sarebbe anche una moto migliore per gli spostamenti in città. La 1000 è migliore in autostrada, più veloce in rettilineo se si fa girare il motore a 4 cilindri in linea, e ha un aspetto e un suono migliori. A mio parere, sarebbe la moto migliore su una pista veloce e aperta, ma la 750 sarebbe superiore su una pista stretta, tecnica. Quindi, vince la 750. Ma se desiderate davvero un quattro cilindri ruggente o avete bisogno di 155 cavalli, allora non potete sbagliare con la Hornet 1000 SP. Io stesso provo nostalgia per la potenza dei motori in linea giapponesi e ne sono un appassionato suono. Ma personalmente sceglierei comunque la 750 anche se avessero lo stesso prezzo. È semplicemente più divertente, almeno per me, perché la mia definizione di divertimento è sfrecciare su una strada tortuosa piuttosto che tirare su una moto in rettilineo.
 
16489074
16489074 Inviato: 21 Mag 2026 19:14
 

Ice_27 ha scritto:
Provato daytona 660 mi ha colpito moltone ho trovato una con 3400km e mt07 nuova la differenza sono 1000€ io sarei molto più incline a daytoma mi piace molto
Guarda, secondo il mio modesto parere, con la Daytona ti divertirai molto di più che con una MT07. Ed è sicuramente più vivibile su strada tutti i giorni rispetto ad una ZX6. Rispetto alla CBR650R, che potresti anche provare per comparare arance con arance, direi che è un pelo più sportiva. Nonostante qualche difetto, è davvero un'ottima moto, nel suo genere.
Da sapere che anche lei ha subito un aggiornamento importante nel 2026. Gialla la trovo molto bella.
 
16489076
16489076 Inviato: 21 Mag 2026 19:21
 

La moto sarebbe del 2025 qualche difetto tipo?
 
16489078
16489078 Inviato: 21 Mag 2026 19:24
 

Ice_27 ha scritto:
La moto sarebbe del 2025 qualche difetto tipo?
Mah della Daytona l'assemblaggio non è proprio il massimo, ci sono diverse plastiche un po' bruttine, quando ti ci siedi è un pochettino plasticosa... e bisogna farsi piacere lo schermino Triumph, per molti piuttosto bruttino. Per il resto è ok. Motore fantastico, peso non eccessivo, ciclistica e freni ok. Caratterino vivace.

Ultima modifica di Barbagianni il 21 Mag 2026 19:27, modificato 1 volta in totale
 
16489079
16489079 Inviato: 21 Mag 2026 19:25
 

La 2026 ha forcella regolabile e quick shifter di serie. Tra l'altro, il quickshifter non so se ti interessa...
 
16489083
16489083 Inviato: 21 Mag 2026 19:39
 

Si e no se ce è un ottima comodità se non ce fa nulla tanto ho sempre guidato senza
 
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