Qualcuno ha già fatto il passaggio verso il downsized e si è pentito?

Ciao e benvenuto.

Io non mi sono pentito, ma come puoi leggere in firma, forse non sono l'esemplare più indicativo di motociclista doc.

Da questo articolo: Le ragioni di un downgrade sono passati 5 anni e non ho cambiato idea, ma non sempre è così.

Nello specifico, vai a prenderti un mezzo leggero ed agile, sicuramente divertente, ma sicuramente lontano in termini di prestazioni alle moto che hai posseduto.

Certo devi mettere in conto i 10 anni di fermo e le mutate esigenze, ma è plausibile che la moto potrebbe starti presto stretta. Se ti riuscisse, cercherei di provare questa (o la Duke 390 che ha lo stesso motore) per capire se e quanto ti soddisfi una moto del genere. Tieni di conto che il fatto di avere una riserva di coppia e potenza non sia male, anche se non è detto che la si debba usare, tuttavia sei solo a poter giudicare se un 400 ti soddisfi o meno.

Tieni di conto che la moto in oggetto (al pari della cugina Ktm) è piuttosto essenziale e un po' scomoda: la cosa potrebbe avere la sua importanza.

Io ho 70 anni e non mi rassegno al downsized però forse neanche io sono il motociclista medio
Mio nipote aveva comprato (a 18 anni) il Duke 390 che motoristicamente non era male ma tutto il resto è da moto economica.
Guarda sono uscite tante moto medie sotto i 10000€ guardati le comparative su Youtube
Io ti direi o Suzuki S8 o KTM 790.
Se invece fai un piccolo sacrificio in più MT09 2024 con 11200€ su strada ti compri veramente un bel oggetto con il miglior rapporto qualità prezzo della categoria.

Mi rimarrà sempre la voglia latente di avere di più?
Qualcuno ha già fatto il passaggio verso il downsized e si è pentito?

Grazie mille per il link all'articolo, l'ho trovato interessantissimo ed è stata una piacevole lettura, centrata e bilanciata nell'affrontare il dilemma.
Da una parte il cuore ed il fascino di quello che può essere a tutti gli effetti un giocattolo (le husqvi le immagino così), dall'altra sempre il cuore ma un filo di razionalità in più (Hornet 750, cb650r, trident, etc etc), poi latente (ma neanche tanto) il desiderio di prendere qualcosa che a suo tempo mi aveva affascinato tantissimo (tipo shiver o vecchi Monster).
Sto cercando di riflettere davvero sull'uso reale (cosa davvero difficile con le passioni), ma c'è da dire che quando parcheggi la moto se non ti giri e sorridi nel vederla anche se è il migliore compromesso hai decisamente sbagliato a comprare mezzo😅😂
Purtroppo il discorso test ride è scomodo per me, ma magari riesco ad organizzare qualcosa in Francia, nel frattempo continuo a spulciare cataloghi e vedere cosa presenta Husqvarna tra 4 giorni (dovrebbe esserci la vit 800 da quello che ho capito)... Ad oggi comunque direi che la cb650r 2024 è capofila nella mia testa... Se solo montasse il motore della nuova Hornet avrei già fatto il bonifico... (La nuova Hornet faccio fatica a digerirla come stile, credo di essere oltre la fase Jeeg robot ormai😅). Grazie ancora per gli spunti

Se l'estetica è per te determinante, una street triple R la terrei in considerazione.
Anch'essa ottimo rapporto qualità prezzo come mt09, ma decisamente bella e curata..poi ti deve piacere da guidare ma li si va gusti.

A parte i cavalli il problema che le moto di un certo livello sono economiche come freni e sospensioni

Si anche quella è una bella moto con un bel rapporto qualità prezzo.
MT09 è tanto meglio come motore e cambio elettronico(ho avuto una Street Triple 765 RS e mio nipote ha avuto MT09 2021 e adesso ordinato la 2024 e sovente ci scambiamo le moto)

Sicuramente se ti piace guidare in maniera sportiva trovi anche i limiti di ciclistica e freni su certe moto.
Per chi va a spasso magari le sospensioni e i freni vanno anche bene, però magari la botta di adrenalina data da una bella accelerata sul dritto piace comunque e un 400 difficilmente dà quel tipo di emozione a meno di non essere mai saliti su una moto.

Comunque il penultimo modello di MT09 era per me inguardabile, quella 2024 è migliorata veramente tantissimo esteticamente.

Grazie mille per i vari spunti, non sono un esteta (voglio dire.. ho comprato una fazer8 quindi😅😂) ma la moto che guido deve incantarmi quando la parcheggio, la guidabilità e l'usabilità deve esserci, ma anche un certo appagamento estetico (per dire so che la multipla era comoda, ma piuttosto prendo un monovolume più anonimo). Da una prima scremata mattutina la sfida è per ora tra cb650r e f900r... Bene o male come budget ci siamo... Ora però do uno sguardo alle altre Triumph (la trident non mi ispira a pelle)

la f900r la trovo assolutamente insulsa e orribile

la cb650r molto bella ed è l' unica naked media 4 cilindri sul mercato, se ti interessa non me la lascerei scappare!

Evvai che è arrivata l'approvazione della moglie ehehhehehehe.
E' importante è.....

Scegli di cuore va... e punta al nuovo o seminuovo visti i tempi che corrono sul prezzo dell'usato.

Come dico spesso dovresti individuare prima il segmento....

-gsx-8s: inizialmente non mi piaceva l'estetica, invece guardando video e recensioni mi sta prendendo non poco, mai avuto suzuki, sarebbe carino chiudere il cerchio e sembra un bi davvero carino.

Io ho 70 anni e non mi rassegno al downsized però forse neanche io sono il motociclista medio
Mio nipote aveva comprato (a 18 anni) il Duke 390 che motoristicamente non era male ma tutto il resto è da moto economica.
Guarda sono uscite tante moto medie sotto i 10000€ guardati le comparative su Youtube
Io ti direi o Suzuki S8 o KTM 790.
Se invece fai un piccolo sacrificio in più MT09 2024 con 11200€ su strada ti compri veramente un bel oggetto con il miglior rapporto qualità prezzo della categoria.

Io invece dico Aprilia Tuono 660.
Ho preso da un anno una Factory, me ne sono innamorato.
Ciclistica ad alto livello, leggera come una piuma, agilissima, potente il giusto (100cv), consuma poco e anche per il commuting giornaliero è perfetta.
Usata di 6 mesi (e 3500km) l'ho pagata in conce circa 9500e, con scarico completo in titanio, portatarga, frecce led e soprattutto cartucce forcelle Misano Evo.

Provala, ti stupirà (è quel che è successo a me, mai avrei pensato di prendere un bicilindrico parallelo, ho anche una Tracer 900 "prima serie", quella ignorante come una zappa).

Non ci posso credere per una volta mi concordo al 100% con il buon italyonbike forse forse la KTM esige una guida un pelo più sportiva...

Io ho 70 anni e non mi rassegno al downsized però forse neanche io sono il motociclista medio
Mio nipote aveva comprato (a 18 anni) il Duke 390 che motoristicamente non era male ma tutto il resto è da moto economica.
Guarda sono uscite tante moto medie sotto i 10000€ guardati le comparative su Youtube
Io ti direi o Suzuki S8 o KTM 790.
Se invece fai un piccolo sacrificio in più MT09 2024 con 11200€ su strada ti compri veramente un bel oggetto con il miglior rapporto qualità prezzo della categoria.

Secondo me la moto ti deve piacere. Se prendi una moto che ti fa schifo a guardare da ferma, per quanto possa andare bene, non é certo l'ideale. Specie considerando le cifre che si vanno a spendere.
Per es. la MT09 é un ottimo ferro, ma mi fa venire il vomito guardarla, per questo 2 mesi fa ho comprato una z900rs, spendendo di piú per un mezzo con meno elettronica, ma che esteticamente é (per me) anni luce piú bella.
Per il discorso motore, secondo me la cb650 honda é la piú scarsa nell'utilizzo reale, il 4cil di quella cubatura é morto nel range piú usato su strada.

Secondo me la moto ti deve piacere. Se prendi una moto che ti fa schifo a guardare da ferma, per quanto possa andare bene, non é certo l'ideale. Specie considerando le cifre che si vanno a spendere.
Per es. la MT09 é un ottimo ferro, ma mi fa venire il vomito guardarla, per questo 2 mesi fa ho comprato una z900rs, spendendo di piú per un mezzo con meno elettronica, ma che esteticamente é (per me) anni luce piú bella.
Per il discorso motore, secondo me la cb650 honda é la piú scarsa nell'utilizzo reale, il 4cil di quella cubatura é morto nel range piú usato su strada.