Devo dire che con la moto vecchia in autostrada mi sentivo molto sicuro. Questo anche perchè non ci sono incroci dove il solito furbo non rispetta lo stop. Se volevo correre bastava aprire l'accelleratore. Ma quando volevo viaggiare a velocità di riposo andavo anche dietro i camion senza problemi. Forse solo qualche sbatacchiamento a causa dell' aerodinamica del rimorchio. Ma alla velocità di 90-100kmh è talmente modesto che è praticamente trascurabbile (ovviamente rispettando una certa distanza di sicurezza).
Per mè il limite della sportiva era l'indolenzimento con conseguente formicolio di braccia e gambe dovuto alla posizione estremizzata. Oltre i 100km o 2 ore di guida diventavano davvero una tortura. Inoltre la guida ad alta velocità diventa anche un impegno fisico. Dover "sculettare" ad ogni curva era stressante.
Con la motina attuale, molto più comoda, penso di poter affrontare anche 300-400km di autostrada in completo relax. Peccato che non potrò più raggiungere i 230kmh ma magari mi risparmio anche tante multe. 
, meno peso (appunto 
), bel sound. NON è a buon mercato: circa 
) dietro la vostra (mia non ancora, poi si vedrà …) 
(le Tourance classiche erano delle semitassellate x asfalto e sterrato leggero). Strana la gomma da 19 anteriore ma anche abbastanza sottile. Starebbe bene su una crossover stradale. Non sò se è per questioni di pura estetica o altro, ma probabilmente gli dà maggiore stabilità e una progressione migliore in curva. Quando mi capita la provo, anche se con questo caldo preferisco l'auto con il climatizzatore. 
Il monto 4T fà tanto vintage come le moto inglish e tante Italiane stile Guzzi Falcone... Però sono motori che in basso strattonano parecchio e a qualcuno tolgono ogni godimento motociclistico. Il bicilindrico 4T và relativamente molto meglio. Il tricilindrico è buono e sostanzioso, Il quattro in linea una goduria pura ma purtroppo gli ingombri sono al limite. Io stò cercando di diggerirlo adattando la guida : Mai farlo scendere troppo in basso altrimenti và in stallo. Però sinceramente... già con il 3 cilindri a cosa lunga dell' auto stò nero. 
Poi ora anche il mono della gorilla 450 (motore quadro) che scalcia come un mulo.