L' unica Enrico e aspettare, poi valutare anche io la penso come te, se ragioniamo per assurdo è molto più convegnente sostituire il pistone ( costo attorno hai 135-145 euro più, rettifica altri 150 euro ) e hai già una 500 cc con una coppia notevolmente incrementata, il famoso BULLET 500 cc aveva 27 cv a 5250 rpm se non ricordo male................quando uscirà ( se uscirà ) faremo le nostre valutazioni del caso .............cosa dici !!!

La cosa mi interessa … la mia dovrebbe arrivare a giorni … se dopo 6 mesi dal lancio della moto i proprietari iniziano a pensare alla 500 …. Forse tra sei mesi nel mercato dell’usato si troveranno centinaia di gb350 …
Ci sono pentiti?

io assolutamente no, l adoro non la cambierei con nessun'altra.

Beh penso che quelli che scelgono la GB350 sanno cosa comprano e quindi non sono pentiti. E' una bella moto turistica per godersi il panorama, con un motore molto affidabile e dalla manutenzione semplificata. Anche il bollo e l'assicurazione sono molto convenienti. Una versione 500 dello stesso motore sarebbe quasi superflua. Questo anche perchè Honda ha in casa il bicilindrico della CB500 che và benissimo e tira fuori quasi 48cv a 8600rpm. In effetti la Hornet500 (ex CB500) mi è piaciuta parecchio.

Comunque posso dirti una cosa, appena inizi a svezzarla ti dimentichi di tutto. Va bene lei.

Link a pagina di Youtube.com

tutta la verità parte 2

comparazione tra gb350, RE bullet 350 e kawasaki w230

alla fine della comparazione, quella mediamente più riuscita risulta honda

Luca ciao
Domandona manutentiva livello base
Ogni quanto pulisci/lubrifichi la catena?
Cosa usi?
Domani tagliando dei 1000
Riporterò tutto (costi etc etc)

Io uso questo ogni 500 km circa, poi dipende se la trasmissione la vedo o la sento troppo secca.

E vero, ma il 471cc raffreddato a liquido della bicilindrica ha poi costi più elevati , sul motore nulla da dire lo avuto quando avevo la CB500X e va veramente bene e consuma pochissimo, ma questa tipologia di motore mal si sposa con la filosofia retrò su cui si ispira la GB350, ho mantengono lo stesso motore della GB350, ho tengo il 350, che va da dio.................Se non ricordo male c'era qualcuno del forum che lamentava una frenata non troppo incisiva, ho trovato una modifica che aumenta il potere frenante della GB del 450% Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Leggo di modifiche al motore o altro.Ma vi rendete conto del rischio che correte? L'assicurazione in caso di modifiche di questo tipo,nel caso si verificassero incidenti,risarcisce la vittima ma esercita il diritto di rivalsa.Praticamente paga il proprietario del veicolo e puo' anche rovinarsi economicamente.

Segnalo che purtroppo il modulo USB della mia Honda credo sia difettoso, avevo già verificato un anomalo stacca riattacca con un cavo di test, ne ho preso un altro e stesso risultato.
Segnalerò al primo tagliando il 20.

In molte assicurazioni c'è un'opzione che ti tutela anche contro il diritto di rivalsa, io l'ho fatto all'anno mi costa 9 euro abilitare quell'opzione, in caso.