Grande Beduino
La differenza tra zampettare sulla tastiera e saper fare/conoscere
Ben tornato!

canister Ambito Automotive: Fa parte del sistema antinquinamento dei veicoli (sistema EVAP). Si tratta di un filtro a carboni attivi che cattura i vapori di benzina provenienti dal serbatoio per rimetterli in circolo nel motore ed evitarne la dispersione nell'atmosfera.

Ezio Leggi attentamente i post
Quindi capiscili
Nessuno riscrivo nessuno stà contestando le norme, anzi
Quindi Cristo starà al calduccio
E forse qualche tastierista capirà
Lamps

appunto
il canister è un dispositivo anti-inquinamento
ripetilo ad alta voce
e scrivilo fino a quando non finisci il quaderno,
poi fatti un giro in moto che Ti serve respirare aria fresca,
quella qui sta diventando insalubre

poi ricordatevi che honda e obbligata dalle legistlazioni viggenti internazionali ( se vuole vendere )

Questa notte preso dai sensi di colpa non ho dormito, ( visto che stò inquinando il mondo intero avendo eliminato il canister ) allora visto che non ho nulla da fare tutto il giorno questa mattina mi sono un po divertito a fare una ricerca sui mezzi di traporto e il loro grado di inquinqmento, adesso sto molto meglio, una nave da crociera produce 970.000 tonnellate di co2 che diviso per ogni passeggero all' anno e circa 7 volte in piu di una auto di media cilindrata, un Airbus 350 con 395 passeggeri a bordo, senza contare le fasi di decollo 35000 kg di co2 al minuto, in volo da crocera emette 14000 kg di co2 al minuto che diviso ogni passeggero vengono 35 kg di co2 a testa sempre al minuto.........Honda GB350s 57g di co2 al km moltiplicato 10000 km al'anno 570 kg di co2 a persona questa notte dormirò benissimo..............

OT x OT se aggiungiamo pure le migliaia di satelliti di starpink e schifezze varie che vengono lanciati in atmosfera con motori a razzo e poi rientrano bruciando tonnellate di metallo. Togliere il catalizzatore alla GB350cc diventa praticamente trascurabbile.

Appunto meglio vivere sereni che tanto sono cose fuori dal nostro controllo. Almeno usiamo energia e inquiniamo (poco) per spostarci non per produrre AI slop

Bene mi dai per cortesia l' unità di misura minima e massima su l' evaporazione del carburante visto che il canister riduce e non elimina il problema dell' evaporazione ????? , poi che moto hai per curiosità ................

Mio cugino (veneto) ha un Galletto Guzzi del 63
Sembra uscito dal concessionario
Lo tiene in maniera maniacale, vi dico che al rientro dei giretti lava anche le gomme e gli mette lateralmente i lucido...
Ovviamente lo manutiene personalmente con prodotti dai costi di una boutique in montenapoleone
Gli ho chiesto dov'è il canister
Mi ha guardato fisso negli occhi e:
Sito mona?

OT x OT se aggiungiamo pure le migliaia di satelliti di starpink e schifezze varie che vengono lanciati in atmosfera con motori a razzo e poi rientrano bruciando tonnellate di metallo. Togliere il catalizzatore alla GB350cc diventa praticamente trascurabbile.

La nostra ondina và alla grandeeeee
Nel '16 acquistai la SR400 (yamaha), moto assimilabile a questa ondina. Era una monocilindrica raffreddata ad aria, quindi semplice e soprattutto leggera. All'epoca, 2016, l'alternativa era la royal enfield 350, modello retrò, meno costosa. Perchè presi la yamaha? Semplice, era un marchio giapponese, qujndi secondo me imbattibile come qualità ed affidabilità. Per la honda, il prezzo competitivo ha fatto il resto, smuovendo ulteriormente le vendite. Ho una RE450, tecnicamente la honda doveva rilevare la yamaha, sostituta ideale con l'accensione elettrica che mancava all'altra, quindi perchè no? Forse perchè volevo qualcosina in più dei 22cv della precedente? Diciamo che è andata così, aiutato anche dalla buona valutazione di permuta.
Bruno

La nostra ondina và alla grandeeeee
Nel '16 acquistai la SR400 (yamaha), moto assimilabile a questa ondina. Era una monocilindrica raffreddata ad aria, quindi semplice e soprattutto leggera. All'epoca, 2016, l'alternativa era la royal enfield 350, modello retrò, meno costosa. Perchè presi la yamaha? Semplice, era un marchio giapponese, qujndi secondo me imbattibile come qualità ed affidabilità. Per la honda, il prezzo competitivo ha fatto il resto, smuovendo ulteriormente le vendite. Ho una RE450, tecnicamente la honda doveva rilevare la yamaha, sostituta ideale con l'accensione elettrica che mancava all'altra, quindi perchè no? Forse perchè volevo qualcosina in più dei 22cv della precedente? Diciamo che è andata così, aiutato anche dalla buona valutazione di permuta.
Bruno