OT
Attenzione a cosa si mette nello zainetto a spalle e come si stiva. A ridosso della schiena non mettere mai oggetti che in una malaugurata caduta potrebbe far riportare gravi danni alla schiena

I consigli di In sella per mettere la moto in letargo:

1- metterla sul cavalletto centrale, ancor meglio se si ha cavalletto per ruota posteriore e anteriore
2- cambiare olio, dicono che con l'olio usato alcuni rimasugli di combustione potrebbero depositarsi
3- fare il pieno con additivo stabilizzante e possibilmente 100 ottani perchè contiene meno etanolo
4- pressione gomme up di 0.3-0,5 bar in modo da evitare i piani di stazionamento delle gomme (se non si hanno 2 cavalletti da officina) e spostarla ogni tanto
5- ovviamente mantenitore batteria

6 - Lubrificare la catena e lubbrificare con lo spray per contatti elettrici le parti più esposte all' ossidazione.

@ lord é la tua prima moto?

poche pippe mentali ha 3 mesi di vita sono tutte cose inutili.

stacca il cavo negativo della batteria, prendi un giornalee mettilo sotto la ruora anteriore. mettila sul centrale coprila con un telo. fine.
chiara,ente dalle una lavata prima.
nessun mantenitore di carica. controllala ogni due mesi ma se é scollegata sará ancora a posto.
siamo a novembre, riattiva tutto il primo di marzo e non servirá nulla.

I consigli di In sella per mettere la moto in letargo:

1- metterla sul cavalletto centrale, ancor meglio se si ha cavalletto per ruota posteriore e anteriore
2- cambiare olio, dicono che con l'olio usato alcuni rimasugli di combustione potrebbero depositarsi
3- fare il pieno con additivo stabilizzante e possibilmente 100 ottani perchè contiene meno etanolo
4- pressione gomme up di 0.3-0,5 bar in modo da evitare i piani di stazionamento delle gomme (se non si hanno 2 cavalletti da officina) e spostarla ogni tanto
5- ovviamente mantenitore batteria

A parte che non capisco che problemi può mai dare etanolo, la % di etanolo è scritta sulla pompa e in Italia dovrebbe essere del 5% per tutti, con etichetta E5

Anche io sono per qualche coccola … la GB le merita … se penso ai bei giri fatti …

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

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Fate come me, per farla facile: meno, ma usatela anche in inverno.

bene abbiamo anche il long term test 3 anni 100.000 km nelle peggiori condizioni climatiche al mondo: asia india pakistan

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
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non ha avuto problemi al motore solo cambio olio.. quindi niente pippe mentali..consumatela!

Vista la rapportatura, i regimi di rotazione, le temperature interne, ma anche 200.000 arriva secondo me, comunque grazie per la condivisione, propulsore impressionante.

Quoto tutto … “ringraziamenti per la condivisione” a tiopepe e “motore impressionante” di lordpkappa.

Mi sento di aggiungere che sono veramente orgoglioso di far parte di un “grande gruppo” per una “grande moto” …

voglio anche citare una frase letta su questo forum che mi ha particolarmente colpito … la firma di Maurizio60 …

“La moto è il mezzo.. l'amicizia il fine!”

E' questa settimana, io vado Sabato, vieni anche tu?

Mbè, Mbè?
Nessuno è andato all'EICMA?
Nessuna novità honda per la nostra piccoletta?
Magari indiscrezioni (modello "non dirlo a nessuno è un segreto aziendale) dietro al bancone sulla GB500?
Fateci sognareeeeee

Purtroppo sono ancora nel veneto...
Tornerò lunedi prossimo..
Sob

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vai a vederla... stamattina presto non c'era...