E normale, l' aria fredda e più densa, per cui più ricca di ossigeno migliorando un pelo la combustione........e di conseguena la potena, ma parliamo di poco non di cv................

E normale, l' aria fredda e più densa, per cui più ricca di ossigeno migliorando un pelo la combustione........e di conseguena la potena, ma parliamo di poco non di cv................

Salve a tutti, vi ho scovato per puro caso cercando recensioni su questa fantastica moto ,per vedere se le sensazioni che mi dà alla guida avessero riscontro su altri motociclisti.
Ho la GB da maggio e ci ho fatto ancora pochi km (3000 con 6 pieni) , il rodaggio ho rispettato tutti i limiti del caso ,me la sono goduta nella famosa modalità zen e quel Popopopopo che spettacolo...La sella è vero è un po' duretta, si deve trovare la posizione giusta. Io ci sono riuscito sui 500 km, anche grazie ad una piccola modifica al manubrio montando delle ricer bar che hanno alzato di circa 4 cm il manubrio, ora ho una postura più rilassata e me la godo di più. Sapevo cosa stavo acquistando avendo letto e visto centinaia di recensioni, ma lei mi stupisce ogni giorno che passa, sempre pronta a rispondere presente, io non faccio grandi tragitti, la uso in paese, per andare al mare con la famiglia,per uscire la sera, altrimenti in auto devi parcheggiare in culonia e a pagamento. molto agile i 170 kg non si sentono in nessuna manovra. Sui consumi io non faccio testo, dopo il primo tagliando ho lasciato le briglie e si assestano a 32km/l.

In un primo momento ho avuto problemi con il cavo della frizione quando giravo il manubrio a destra, poi ho fatto fare un tragitto più breve al cavo ed ho risolto... Ma un manubrio ancora più alto necessita il cambio di alcuni cavi

Per il cavo frizione, basta spostarlo sopra il clacson invece che sotto

Un po' morbida la sospensione posteriore, ma neanche tanto. Anche qui le strade non sono delle migliori ma lei si comporta benissimo, ci mette un attimo a ricomporsi dopo qualche buca. Qualche giorno fa l'ho provata anche in un tratto di strada con pavè irregolare e sembrava di attraversare tante bande sonore stradali(tremava tutto), ma sicuramente hanno scelto quel pavimento per limitare la velocità visto la zona abitata e lungo mare di un porticciolo

hai comprato la moto o spari anche tu a caso sulle sospensioni..? cosa cavolo ha a che fare la hunter con la honda.?


sono le stesse showa installate sulla triumph t120 al momento le migliori sospensioni sul mercato per una moto di serie... le migliori in assoluto per le modern classic non regolabili.

In genere nelle moto economiche e' un elemento su cui le case risparmiano. la sospensione della Hunter e' proprio scarsa pero' nemmeno questa della Honda mi convince del tutto

Ciao, il mio e stato un capriccio per pura curiosità, e confermo che gli ingegneri honda hanno fatto un ottimo lavoro, il motore non si surriscalda, puoi benissimo fare a meno del termometro olio motore................

Grazie del feedback, ancor più convinto della scelta.

Ci vuole qualcuno che si sacrifichi per il bene del forum in questione........

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Buongiorno a tutti, questo codino come lo vedete per le nostre GB?

Bhe devo riportare una cosa che è già stata riportata mi pare qualche mese fa.
Oggi per la prima volta, frenando, mai successo prima, la moto in scalata dalla prima alla seconda s'è spenta, andavo circa a 20-30 kmh, ho fatto per riaccenderla ma non si accendeva, ho dovuto girare la chiave, riavviare l'elettronica e così s'è accesa.

In un altro caso, in autostrada in un rallentamento al posto di schiacciare le 4 frecce ho schiacciato il pulsante di stop alimentazione e mi ha fatto la stessa cosa.
Lo scrivo perchè è bene saperlo e in caso di emergenza si è consapevoli sul da farsi.

Chiedo a te beduino perchè succede ciò, può essere che il cilindro sia in una posizione sbagliata e quindi per prevenire richiede il riavvio?
O per te è puramente una questione elettronica?

Sicuramente la cosa è da monitorare ma non ci darei per ora troppa importanza, forse qualche impurità del carburante.
Che cosa dai da bere alla tua GB? Quello che capita (incluso benzina delle marche più strane che spopolano tra i distributori) o sei un maniaco sui carburanti?

Niente marche strane, quando riesco esso synergy se no spesso enercoop che so che hanno rigorosi controlli alla fonte.
Poi in giro Agip e IP. MAI marche di secondo livello.
Io penso sia elettronica, lo spegnimento in quest'ultimo episodio è colpa mia che ho scalato male perchè nel mentre uno alla rotonda mi ha mezzo tagliato la strada, inoltre guardavo dietro un mio amico che dovevo aspettare che mi seguiva in macchina.

Non avrei dato peso se non fosse che un ragazzo, mi pare qui o in un gruppo facebook era solito usare il pulsante di alimentazione per spegnere la moto al semaforo a mo di Start And Stop e a lui più di una volta era successo che non si riaccendesse e dovesse girare la chiave.

Quindi mi sa che è una dinamica insita nel mezzo.