Beh sicuramente. Le vere honde penso che iniziano dal bicilindrico della cb500 con il filtro a cartuccia in sù.

Beh ma anche la GB350 ha molto di indiano. Dal minifiltro dell'olio a tutto il resto. Và di lusso che l'assemblaggio finale lo fanno in Giappone se è indicato dalla sigla del VIN

Oggi pulita tutta, ho messo anche il cleaner per i dischi.
Voi come procedete?io da fredda la bagno prima, prendo spugna da mano e ho un prodotto specifico detergente per moto (Muc off) e lascio agire, passo dove è sporca con spugna, poi risciacquo, aria compressa per asciugarla e togliere il grosso e finiture finali con panni morbidi in microfibra.

cominci ad essere un po stanco delle tue imprecisioni e falsitá.

1 non c'é nulla di indiano qui. viene interamente prodotta in Giappone e li assemblata.

Sicuramente sei più tecnico di me, seguirò i tuoi Consigli, andrò di Esso che l ho pure vicino.

sei anche poco furbo a postare un articolo del 2021 .
É per il mercato indiano ed asiatico ha materiali e componenti diversi.

La gb 350 s che viene realizzata per noi viene prodotta con materiali differenti e poi assemblata e su una linea appositamente realizzata nello stesso stabilimento da dove esce la fireblade e l'africa twin . Ma giá lo sapevo che non ne sai nulla ,,, non le hai mai viste !

"le 500 sono vere giapponesi e il filto dell olio piccolo"

ma non hai un po di autostima per scrivere ste cose... non scrivere vai al bar.. se non ci riesci, almeno vai in un altra sezione del forum con il gonzo

che poi se non sbaglio non hai la GB 350 s ma una royal enfieeld made In india e su quello non ci sono dubbi...

@ shizu..
il cleaner non serve
smonta la pastiglia e carteggiala sui bordi .

@ shizu..
il cleaner non serve
smonta la pastiglia e carteggiala sui bordi .

Mi interessa il cleaner per i dischi dei freni (@lordpkappa che prodotto hai usato?) ho ancora un fastidioso strofinio a bassa velocità di cui avevo già parlato; qualsiasi altro consiglio sarà ben accolto.

Ciao Luca, guarda le mie a bassa velocità qualche fischio lo facevano, ti dirò oggi se cambia qualcosa, è la prima volta che lo uso.

Il prodotto lo trovi qui: Link a pagina di Eu.muc-off.com

Ciao Lord, ( per darti qualche informazione in più in merito alle benzine a 100 ottani ) la caratteristica principale delle benzine 98-100 ottani sono la grande quantità di ossigeno presente nelle esse, questo determina ( oltre che ha migliorare la detonazione ) uno smagrimento della carburazione, già la GB di suo è moolto magra ( forse anche troppo ) basta guardare le sue emmissioni di 57 grammi /km di co 2,.......la honda CB125R con 12 CV (reali ) emette 84 grammi /km sempre di co 2, questo significa essere sul filo di lana per la GB, usare una benzina da 100 ottani in un motore molto magro fa si che le temperature interne del motore si alzino in maniera considerevole, per le eventuali incrostazioni all' interno del motore puoi stare tranquillo non si forma nessuna incrostazione il motore rimane pulito, essendo così magro brucia tutto senza lasciare incrostazioni, io in casa ho un endoscopio e ho guardato dal foro della candela dopo aver registrato le valvole ( solo per curiosità ) e si vede benissimo il cielo del pistone pulito senza incrostazioni, per cui usa benzina ( si ) di qualità e vai tranquillo ciao Luca per qualsiasi chiarimento sono sempre disponibile...............

E un eventuale mono Ducati?

Link a pagina di Insella.it

fino a pochi anni fa esisteva una versione 400 dello scambler ,ma se ne vendevano poche ...

@lord.. risparmia sulla benzina e investi in panini e fette di pizza..😂

é una moto progettata per fare quest
Link a pagina di Youtu.be

in india c'é proprio un test specifico!..

x tutti.. guardate questo simpatico video...

Link a pagina di Youtu.be

poi vi racconto come é andata a finire... semplice.. honda ha immediatamente aggiornato la centralina per guidare lassú cosí anche noi potremo andare a 5602 metri sena problemi con la nostra gb350s.. sono dei grandissimi!

qundi nessun problema sullo Stelvio 😂

E un eventuale mono Ducati?

Link a pagina di Insella.it

E un eventuale mono Ducati?

Link a pagina di Insella.it

Io Penso che ducati ormai sia diventato un costruttore di fascia “premium”, serve soltanto “l’elite”, al pari di bmw.

Oddio … abbiamo comprato un motoscafo non una moto!!!

Concordo al 100%. il prezzo sarà proporzionale al valore feshion del marchio.

no luca quella e la versione raffredata a acqua.................