Benelli 500 TS del 1939 ritrovata [info per restauro]

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Benelli 500 TS del 1939 ritrovata [info per restauro]

13635186

13635186 Inviato: 1 Ago 2012 9:17

inizia a dare un'occhiata qui:
Link a pagina di Ebay.co.uk

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

13635736

13635736 Inviato: 1 Ago 2012 12:00

Enrico.. mi stupisco di te

non c'è manco una molla a spillo in quel link

credo che gli servano molle come queste:

Link a pagina di Ebay.it

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

13635864

13635864 Inviato: 1 Ago 2012 12:32

PassioneV7 ha scritto:

Enrico.. mi stupisco di te

non c'è manco una molla a spillo in quel link

credo che gli servano molle come queste:

Link a pagina di Ebay.it

Si precisamente........ però quelle sembrano conciate peggio delle mie.............

immagini visibili ai soli utenti registrati

sulla mia moto ne mancava una sullo scarico....................

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13635984

13635984 Inviato: 1 Ago 2012 13:00

Si quelle erano come esempio per Enrico.

Ignacio ti ra giù delle misure che vediamo se sono come quelle della Guzzi.

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

13636252

13636252 Inviato: 1 Ago 2012 14:09

come si può vedere dalla foto sono di due misure differenti..........

la prima è più piccola ma più forte con filo da 4 mm......... credo che montava sulla valvola di scarico ed era da sola.............. presumibilmente ne mancava un'altra uguale.................

le altre due sono simili e con filo da 3,5 mm credo erano montate sulla valvola di aspirazione.....................

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IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13636293

13636293 Inviato: 1 Ago 2012 14:20

perchè non provi a fartele fare visto che hai il campione?
io per il mio sidecar mi ero fatto fare 8 molle per gli ammortizzatori e avevo speso 50€
(mollificio zagato torino)

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

13636312

13636312 Inviato: 1 Ago 2012 14:24

Anche questa è un'idea................ non sapevo a chi rivolgermi..................

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13636475

13636475 Inviato: 1 Ago 2012 15:30

io ero andato da questo signore qua
Mollificiozagato.it
molto in gamba e disponibilissimo, quelle cazzatine le fa a tempo perso, come le molle del mio sidecar, me le aveva fatte un sabato pomeriggio...
prova a sentirlo, digli che ti ho dato il numero io, sicuramente non si ricorda più ma digli che un paio di anni fa mi aveva fatto le molle di un sidecar...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

13636485

13636485 Inviato: 1 Ago 2012 15:36

Grazie Enrico............... lo sentierò...............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13636618

13636618 Inviato: 1 Ago 2012 16:21

IGNACIO ha scritto:

Ciao Ignacio
Ben tornato sul campo !!....
Se fossi in Te m' informerei se veramente la Benelli montava due coppie di molle differenti.....se ciò può essere nelle sezioni del filo.....non ha giustificazioni nelle altre parti differenti.....con particolare riguardo a dove lavora il piattello superiore....al limite dovrebbero essere differenti anche questi ultimi....
Non avendoci mai messo mano ti metto la pulce......informati !!!
Ottimo il consiglio di Enrico.....
per facilitare l'esecutore ti allego le dimensioni, sezioni e kili di una molla di Moto Guzzi della stessa età......
così non andrà propio al buio.....tienici aggiornato

Link a pagina di Tinypic.com

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Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2037

13637466

13637466 Inviato: 1 Ago 2012 21:04

diametro del filo 3,9 è interessante

alessandro ma dove hai preso quei dati???

magari li avessi anche io per la frera! mi trovo anche io ad avere due molle diverse, e adesso chi può dire quale delle due è quella giusta (?)

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

13638014

13638014 Inviato: 2 Ago 2012 0:49

alessandro1352 ha scritto:

Ciao Alessandro............ ultimamente mi ero un po fermato............

La tua "pulce nell'orecchio" pizzica parecchio..............
io in effetti non so dirti se le molle di diversa sezione e grandezza sia regolari o meno.....
addirittura, come dicevo sopra, ne ho trovate solo tre montate sulla moto.......

purtroppo non ho la documentazione giusta......... come quella che hai tu per le Guzzi......

Chi potrebbe aiutarci, ammesso che ci seguono ancora su questo topic sono

formichino......., oettam80........, piero1907........, leonhard......, e altri.............
che hanno la fortuna di possedere altre Benelli dello stesso periodo................

Dateci il vostro parere in merito.......................

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13638154

13638154 Inviato: 2 Ago 2012 7:45

prova a contattarli in privato, è un po che non scrivono qui..

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

13658466

13658466 Inviato: 9 Ago 2012 21:04

Ho inviato MP agli interessati ma, visto il perido estivo, dobbiamo attendere......

Intanto da accertamenti eseguiti sui pezzi smontati credo di poter affermare che il Buon Alessandro anche questa volta ci ha visto bene.............

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da quello che si vede dalle foto la molla con filo di diametro maggiore ha un occhiello più piccolo rispetto alle altre............. dalle foto si intuise che il piattello superiore all'interno del quale lavora la molla con occhiello più piccolo è stato "lavorato" in malo modo...............

E considerando il fatto che la molla più spessa era montata singolarmente, e non in coppia, sulla valvola di scarico........... si spiega pure il fatto del consum anomalo del gambo della valvola di scarico che era costretta a lavorare con la spinta laterale di una sola molla....... e per di più priva della lubrificazione prevista........ povera moto quante te ne hanno fatte.....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13671787

13671787 Inviato: 16 Ago 2012 17:35

Non è possibile..........................

Avete visto questo annuncio...........................

anche li c'è una molla delle quattro con occhiello più piccolo....... bohhhhhh

Link a pagina di Ebay.it

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13671856

13671856 Inviato: 16 Ago 2012 18:21

Ciao Ignacio
Sport 14 o 15 ???????....ma stiamo scherzando?????
Sembrano Guzzi....ma non quelle che dice Lui!!!

Comunque,fatti mandare le misure ...quella con l'occhiello più piccolo potresti prenderla in attesa di trovar le sue!!
Le altre tre sembrano molto usurate.....
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2037

13672277

13672277 Inviato: 16 Ago 2012 21:52

tre molle sono del Guzzi e pure in cattive condizioni, l'altra può essere di diverse marche fatti dare le misure e il diametro del filo e una foto più dettagliata

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1433

13673240

13673240 Inviato: 17 Ago 2012 12:39

IGNACIO ha scritto:

Si precisamente........ però quelle sembrano conciate peggio delle mie.............

Ignacio... mi stupisci anche tu. Ti avevo postato l'annuncio delle molle nel messaggio prima

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

13673265

13673265 Inviato: 17 Ago 2012 12:44

PassioneV7 ha scritto:

IGNACIO ha scritto:

Si precisamente........ però quelle sembrano conciate peggio delle mie.............

Ignacio... mi stupisci anche tu. Ti avevo postato l'annuncio delle molle nel messaggio prima

Hai ragione scusa.......... me ne ero scordato............

La mia meraviglia sta nel fatto che anche in quel caso una delle quattro molle ha l'occhiello più piccolo.............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13698078

13698078 Inviato: 27 Ago 2012 20:02

Nell'attesa che i più esperti rientrino dalle ferie per poter avere qualche dritta sulle molle......

vi rendo partecipi di un'altra anomalia, questa volta a livello estetico, riscontrata sulla mia moto.......................
si tratta del parafango anteriore che, rispetto a quanto potuto verificare su altre benelli dell'epoca è impostato diversamente.

la mia moto...................

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altra moto stesso modello della mia........................

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Come potete vedere la mia non monta l'aletta tagliavento sulla parte superiore....

e, cosa ancora più strana, non vi sono i fori per montarla......... quantomeno nella parta iniziale del parafango.......... mentre nella parte più interna, esistono tre fori posti trasversalmente al parafango........ nella foto sotto si vede solo quello centrale...........

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Se invece andiamo a vedere la parte terminale del parafango verso il motore....... sorpresa...... esistono dei fori centralmente allo stesso parafango, dove teoricamente potrebbe essere stata montata l'aletta........ e in corrispondenza dei fori la nervatura centrale del parafango è assente proprio per alloggiare i due fori............

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Altro particolare, non meno importante, è che nella parte terminale posteriore il parafango è stato rattoppato per qualche motivo con una "pezza" rivettata all'interno ed anche qui si vede il foro centrale che avrebbe potuto ospitare l'attacco dell'aletta...............

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A questo punto mi chiedo........................ cosa può essere successo..............??????????
a voi le conclusioni..................

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13712272

13712272 Inviato: 1 Set 2012 8:57

ciao il tuo parafango secondo me è stato montato al contrario. togli la pezza. giralo e rifai le bacchette di supporto. il parafango è il suo ma va riadattato.la bacchetta posteriore(che adesso è davanti) secondo me va bene, devi rifare l altra. molto probabilmente sabbiando trovi ancora i segni delle saldature per toppare i buchi.per le molle valvole le ha rifatte Frontini e il parafango può risistemartelo lui. carlo

carloguzzi

Foglio Rosa

Ranking: 17

13728697

13728697 Inviato: 6 Set 2012 8:20

Ciao Carloguzzi......... anch'io credo che il parafango sia stato girato, magari per non far vedere quell'orribile toppa rivettata sulla punta resasi necessaria per qualche piccolo incidente di percorso..................

Tuttavia non riesco a spiegarmi i tre fori presenti sulla parte posteriore....... a meno che non siano stati fatti in un secondo tempo per cercare di riparalo in arltro modo e poi lasciati li.

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Inoltre......... qual'è il parafango previsto per questo modello di moto, sulla rete se ne vedono di diverse tipologie................ vedi questo con la punta rialzata.....

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IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13744157

13744157 Inviato: 11 Set 2012 7:29

anche sulla tua benelli il parafango presenta la punta rialzata.
concordo sul fatto che il parafango sia stato girato e modificato saluti mario

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

13778603

13778603 Inviato: 21 Set 2012 20:47

Grazie del tuo apporto Mario......................
mi convinco sempre di più che dovrò rigirarlo...... in qualche modo........

Ho una richiesta per i collezionisti di "MOTOCICLISMO"

Chi può aiutarmi a trovare copia dell'articolo pubblicato su Motociclismo del 1939.........

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IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13780592

13780592 Inviato: 22 Set 2012 18:52

Se qualcuno lo ha bene, se no io posso andare in prestito da un amico che lo ha, se non lo ha nessuno ci vado

Sottocanna

Senza Freni

Ranking: 118

13782307

13782307 Inviato: 23 Set 2012 16:00

Ciao Sottocanna............ grazie per il tuo interessamento...............

Se hai la possibilità di accedere a più "Riviste" di quell'anno mi interessa acquisire documentazione e testimonianze fotografiche del Benelli 500 TS appunto del 1938 - 39....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13782865

13782865 Inviato: 23 Set 2012 19:25

Io adesso vado a scuola e ho molto meno tempo, ma appena posso passo a scannerizzare

piuttosto se posso permettermi ti consiglierei di non girare il parafango

Sottocanna

Senza Freni

Ranking: 118

13818266

13818266 Inviato: 4 Ott 2012 20:17

Nessuno che mi possa aiutare.............

Sottocanna.................... non studiare troppo.....................

Perchè non trovi un po di tempo per cercare foto e notizie cui sopra...............

così potremmo cercare di capire meglio se è necessario girare il parafango o meno.........

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

13818461

13818461 Inviato: 4 Ott 2012 21:03

porta pazienza.... già sto morendo visto che non posso lavorare sulle mie moto

ma studiare devo, anche se non mi piace affatto...
ti prometto che appena posso ci vado, ma il girare o meno il parafango, non dipende da quello

io lo terrei cosi perchè la fai conservata, se la restaurassi, lo dovresti gitare, ma visto che era su cosi... lascialo come è!

Sottocanna

Senza Freni

Ranking: 118

13818475

13818475 Inviato: 4 Ott 2012 21:06

Già......sul fatto di dover studiare hai ragione tu.............

Per il parafango....................... non so ancora bene cosa fare............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

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