Forse sarebbe utile indagare se quando Yamaha monta lo scarico Akrapovic "di nascosto" i meccanici ritarino il CO in modo differente.

La stessa cosa che pensavo io!

Se e' come l'fz1 modificare i co e' facilissimo e ora vi dico come fare:
-a quadro spento tenere premuti insieme i pulsanti reset e select e girare la chiave.
-tenere premuti i pulsanti reset e select finche' non compare "d1".
-premere select fino a quando compare "co".
-tenere premuti i pulsanti reset e select fino a quando compare "co1"con il relativo valore da aumentare/diminuire.
-per modificare i valori, premere reset o select a seconda se si vuole diminuire o aumentare tale valore.
-ripetere i due punti sopraelencati per variare anche i "co2", "co3", e "co4".
-una volta impostati i nuovi valori, spegnere il quadro e riaccendere.

e' piu' facile a farsi che a dirsi, comunque questa e' la procedura.

La procedura per entrare nella diagnostica è esattamente come hai descritto.
L'importante è continuare a tenere premuti i tasti Reset e Select per circa 10 secondi dopo aver girato la chiave del quadro.

Però non sono così sicuro che la regolazione dei valori CO sulla FZ8 funzioni: ho fatto diversi esperimenti quest'estate.
Di default sono a 0-0-0-0 allora ho provato prima con 5-5-5-5, poi con 10-10-10-10 poi con 20-20-20-20 e alla fine, 50-50-50-50.
Mi è sembrato che in nessun caso l'erogazione cambiasse ... Ricordo che quando ingrassavo o smagrivo la carburazione sui carburatori della mia vecchia Fazer me ne accorgevo subito...

Se non erro nella FZ1 i valori di default sono diversi da 0-0-0-0 e ciascuna moto è personalizzata in modo diverso.
Il fatto che sulla mia siano tutti a 0 mi fa pensare che la regolazione da cruscotto sia in qualche modo bypassata.
Quando sulla FZ1 cambi i valori ne hai un riscontro facilmente riconoscibile?

Io ho montato Akra e prudenzialmente ho messo il CO a +5 per tutti.
E' quasi ininfluente probabilmente, ma sicuramente rispetto a prima la moto si è smagrita e quindi penso di aver fatto bene.

A me sembra che vada bene e non scoppietta.

Ci vorrebbe qualcuno che si fa dare una regolata verificando i gas di scarico.

anche io lo messa a piu 5,perche ho tolto il kat. xò in rilascio a volte fà dei piacevoli botti!

Io ho montato Akra e prudenzialmente ho messo il CO a +5 per tutti.
E' quasi ininfluente probabilmente, ma sicuramente rispetto a prima la moto si è smagrita e quindi penso di aver fatto bene.

A me sembra che vada bene e non scoppietta.

Ci vorrebbe qualcuno che si fa dare una regolata verificando i gas di scarico.

non ho capito, come hai verificato i gas di scarico?

anche io lo messa a piu 5,perche ho tolto il kat. xò in rilascio a volte fà dei piacevoli botti!

c'è un macchinario collegato ad un pc che lo fa...qualche officina ce l'ha.

Scusa cosa intendi per aver tolto il kat. ?
intendi il precatalizzatore prima del silenziatore o parli del catalizzatore che era dentro lo scarico originale ?

ciao,ho segato il tubo dove ingrossa alla fine dei collettori,lungo la saldatura, ho tolto il cat.e l'ho risaldato ad inox,appena fatto non era cambiato molto,poi dopo qualche km,la situazione è cambiata,la moto è piu reattiva,e i giri tra una cambiata el'altra,scendono di pochissimo.

ciao,ho segato il tubo dove ingrossa alla fine dei collettori,lungo la saldatura, ho tolto il cat.e l'ho risaldato ad inox,appena fatto non era cambiato molto,poi dopo qualche km,la situazione è cambiata,la moto è piu reattiva,e i giri tra una cambiata el'altra,scendono di pochissimo.

La brutta flessione di coppia tra 4000 e 6000 giri c'è ancora dopo la modifica?

Hai segato il tubo per togliere il precatalizzatore?!?
Sei un folle!!! Bastava svuotarlo così: prendevi una punta da trapano lunga, e foravi tutto il nido d'api, poi rompevi i residui con un cacciavitone o uno scalpello, e infine aspiravi il tutto, accendevi il motore e fuoriuscivano anche gli ultimi detriti di nido d'ape e stop.
Perche' hai segato il tubo?!? Se ti facevi un giro sul forum, trovavi anche il video che c'e' su Youtube per togliere il precat. su FZ1, che credo sia il medesimo dell'FZ8......