parlare per sentito dire è inutile, passa dal mio topic e ne riparliamo sul fatto di fare enduro col motard

parlare per sentito dire è inutile, passa dal mio topic e ne riparliamo sul fatto di fare enduro col motard

sologass: di mule ne ho fatte, con tantissime bestemmie e fatica ma ce l'ho fatta, il problema è che venendo su molto fango, la ruota viene completamente ricoperta per diversi centimetri ed è sempre più dura, anche su sabbia, tipo un ammasso alto quasi coem un palazzo di quattro piani, è durissima, andavo avanti in burn out pe metri e metri ma ce l'ho fatta.
Simone tzr: prima di dire tutte quelle cose provale e ne riparliamo, che si è già parlato troppo

ho già fatto salite pietrose col tzr e con degli scooter..ciclistica ovviamente inadatta a parte ti assicuro che anche se non erano impegnativi dal punto di vista enduristico,da fare con gomme lisce erano orrendi come percorsi..0 grip

col motard si puo fare benissimo off è solo che devi stare più attento perchè è più facile perdere l'aderenza... anchio con il beta motard faccio off e mi trovo benissimo ovviamente non riesco a stare dietro al mio amico con il caballero cross però si riesce

cioè un motard non le può fare ma una stradale si, c'è qualcosa che non va
Per quanto possano essere uguali come gomme è anche la ciclistica che conta.

non intendo quello...col motard puoi fare enduro ma solo leggero..certi punti si fa fatica a farli con gomme tassellate che hanno molto più grip che quelle liscie(e l'ho riscontrato perfino sul booster quando avevo le gomme con i tassellini leggeri)..non dico che dove sono andato io tu col motard non puoi..sicuramente riesci meglio ma le gomme sono sempre quelle e il grip è orrendo..

va bè, io rimango del mio pensiero, dato che di video ne ho, e non mi sembra leggero.

basta guardare il video del fosso..andavi avanti perchè spingevi tu...la gomma dietro slittava e basta...anche nella risalita..con gomme tassellate riuscivi benissimo

vero, ma io dico che sicuramente la fatica è molto maggiore, ma fatto stà che non è impossibile.
Dopo quella giornata ero stanchissimo però

di fatti io non dico che sia impossibile..è impossibile far certi passaggi che nemmeno con le gomme tassellate si fanno senza spingere e senza aiuto..ma se non è troppo pesante si può..anche se tipo nel percorso dell'ultimo video se avevi le gomme da enduro andavi il doppio..quelle lisce sembra sempre che scivolino da un momento all'altro..ma si può comunque fare..io lo faccio col ciao oggi sono andato fuori sotto la pioggia e nelle curve veloci mi partiva via il posteriore come se fosse stato sul ghiaccio(altra cosa che dovrò provare)

sembra ma non è così, l'erba li si stava togliendo, fatto stà che quando io e fabio facevamo i giri cronometrati, nel mio giro record ho perso l'aderenza dell'anteriore cinque volte! MA il circuito aveva anche la S con curve in più, tutto per strappare pochi decimi.
Alla fine questo èanche il belo di usare l'enduro in off.
Giusto per la cronaca, il wr di motocrosser girava in 25 e 66 circa, io in 27 e 19
Morig: scusa mod

il tipo col wr deve essere proprio negato

Cassa filtro lavorata e filtro con maggiore porosità, tipo poliair
OK adesso passa Ponzi e dice di mettere il filtro aperto perchè si guadagna un cavallo

Cassa filtro lavorata e filtro con maggiore porosità, tipo poliair
OK adesso passa Ponzi e dice di mettere il filtro aperto perchè si guadagna un cavallo

ma se non lavoro la cassa filtro cosa succede??

Si ma ci metti un giorno

un giorno per allargare dei fori di plastica?

si

Ma anche no
"Perdi" un pomeriggio, sai che spreco di energie

senti sono yn pon ciucco e secondo me e si

Io speak Italienisch
Secondo me no, anzi sono sicuro, arrotolare la carta vetrata e girare, semplice no?
Poi rifinisci con la carta più fine.