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grazie a tutti per i complimenti
, spero di poter fare anche io 20000 e passa km col mio MAMMONE(è il nome che ho dato alla mia Benelli) 



si per la sella è un problema perchè quella pelle con quelle rigature finto cucito non si trova, una simile è quella che usano per alcune four honda, ma è troppo gonfia immagini visibili ai soli utenti registrati
penso più che rispettabili immagini visibili ai soli utenti registrati
,
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comunque si accettano sempre volentieri i racconti di altri possessori di moto d'epoca per correggere eventuali errori
concludo OGNI TESTA E' UN CAPITALE

si per la sella è un problema perchè quella pelle con quelle rigature finto cucito non si trova, una simile è quella che usano per alcune four honda, ma è troppo gonfia
penso più che rispettabili Immagine: Link a pagina di Img.overpic.net
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comunque si accettano sempre volentieri i racconti di altri possessori di moto d'epoca per correggere eventuali errori
concludo OGNI TESTA E' UN CAPITALE

LA CATENA è un RK 428 non rinforzata perchè strisciava il karter, PIGNONE E CORONA ME LE SON FATTE RIFARE e la ruota è una 3.00(in foto sembra più grande, forse l'angolazione) come da libretto e avanti 2.75, anche se ho il libretto che mi permette di montare delle 3.25, forse errore dell'epoca che comunque ho risolto aggiornando il mio libretto con l'aggiunta delle misure esatte.
, però non ho da lamentarmi, nel complesso per l'età che ha è gradevolissima, le prestazioni passan in secondo piano
. Portarla per i paesini, tra le montagne con quel suo rombo cupo e pieno nello stesso tempo, mi emoziona sempre come fosse la prima volta
, anche in autostrada, nonostante una media velocità di crociera(90/100), non è stancante
. Quando mi guardan, i bimbi mi salutano e gruppi di motociclisti mi affiancan giusto per il gusto di osservarci(ME E LE MIA BENELLI) son
no non mi lamento affatto, va che una goduria 
LA CATENA è un RK 428 non rinforzata perchè strisciava il karter, PIGNONE E CORONA ME LE SON FATTE RIFARE e la ruota è una 3.00(in foto sembra più grande, forse l'angolazione) come da libretto e avanti 2.75, anche se ho il libretto che mi permette di montare delle 3.25, forse errore dell'epoca che comunque ho risolto aggiornando il mio libretto con l'aggiunta delle misure esatte.
, però non ho da lamentarmi, nel complesso per l'età che ha è gradevolissima, le prestazioni passan in secondo piano
. Portarla per i paesini, tra le montagne con quel suo rombo cupo e pieno nello stesso tempo, mi emoziona sempre come fosse la prima volta
, anche in autostrada, nonostante una media velocità di crociera(90/100), non è stancante
. Quando mi guardan, i bimbi mi salutano e gruppi di motociclisti mi affiancan giusto per il gusto di osservarci(ME E LE MIA BENELLI) son
no non mi lamento affatto, va che una goduria 
per la gomma mi sembrava più grande, però hai ragione tu, per gli ammortizzatori hai potuto fare niente? mi pare siano Ceriani regolabili su 3 o 4 posizioni, i miei sono andati penso. Quello che stao dicendo naturalmente è tutto a memoria, perchè la mia la tengo a Fermo, in casa paterna, io per lavoro mi trasferii 30 anni fa qui nel padovano. Quando sono andato giù per le ferie non ho avuto il tempo neanche di scoprirla dal nylon, devo ancora montare la sella il serbatoio, le fiancate il paracatena e la marmitta (Silentium), anche le manopole, adesso che mi ci fai pensare però, comprai la moto di 2^ mano con un bel paio di Tomaselli Daytona sui quali c'erano appunto i nidi d'ape come i tuoi, quand'ero Ufficiale in Marina li regalai ad un Marinaio che aveva un Benelli 2t 125! chissà che fine avranno fatto! e' disperata la possibilità di trovare fuori una corona?, quanto ti è costatorifarla insieme al pignone?, perchè la mia è proprio mozzicata per bene anche senza che manchi un dente!Ho letto che qualcuno qui sul forum abbia cucito la vecchia scrittta sopra la nuova fodera, è una pecionata secondo me, che dici? ciao stai bene, Ciao Ignacio bye bye (un saluto per il Moderatore) ciao anche a te Pallido2

La corona se non sbaglio ora c'è su ebay a buon prezzo ed è una 41 denti, gli ammortizzatori son i suoi originali ceriani e non li ho toccati ancora perchè non han perdite, comunque se no sbaglio si posson rigenerare
, il pignone da un rettificatore te lo ricopia penso al costo di 50 euro perche lo deve trattare per indurirlo.
.


La corona se non sbaglio ora c'è su ebay a buon prezzo ed è una 41 denti, gli ammortizzatori son i suoi originali ceriani e non li ho toccati ancora perchè non han perdite, comunque se no sbaglio si posson rigenerare
, il pignone da un rettificatore te lo ricopia penso al costo di 50 euro perche lo deve trattare per indurirlo.
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vedrò su ebay poi ti dico azz, hai visto che figura, mi sono messo che son femmina
sembra che l'abbia trovata questa benedetta biella, e forse ne prenderò un'altra a novembre grazie a motori49.
i carter son lucidi per tenerla classica, attualmente ha i semimanubri perchè mi piace cambiar stile ogni tanto, però ho intenzione di montare un motore, almeno esteticamente preparato(carter opachi, quello lato contagiri tagliato, doppio sfiato ecc.), quando le metto i semimanubri.
Appropposito mica avete una coppia di carter 250


guarda non son sicuro ma le misure dovrebbero essere un 170x85x90, se la cerchi su ebay la trovi


, ho trovato e preso 3 bielle per 180 euro nuove, rifatte penso perchè avevan la scritta 300 tutti e tre
e ovviamente complete
ecco la persona che me l'ha data ha detto che son nuove, ma non rimanenze di magazzino, penso quindi dei ricambi copiati non originali, ma penso buoni,
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eccola son contento poi metterò altra di albero completo
complimenti un bel acquisto perchè secondo il parere non sono rifatte (quelle rifatte non hanno la ramatura e sono temprate ad induzione solo al piede e alla testa mentre lo stelo non è trattao), ritego quindi siano addirittura originali Benelli o della Mazzucchelli
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