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ecco qua finalmente i pezzi verniciati son pronti e ora si comincia a montare, Il colore è un blu metallizzato preso da un serbatoio comprato su internet ed ecco il risultato, anche se non credo sia proprio la giusta tonalità.[img]immagini visibili ai soli utenti registrati
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ecco qua finalmente i pezzi verniciati son pronti e ora si comincia a montare, Il colore è un blu metallizzato preso da un serbatoio comprato su internet ed ecco il risultato, anche se non credo sia proprio la giusta tonalità.Immagine: Immagine: Link a pagina di Img.overpic.net
Ciao, si mi piace tanto e ora che ho finito di montarla (non ho avuto tempo di far foto, domani) la faccio un po girar, poi verso settembre quando il tempo sarà 
brutto, la rismonterò per far cromare tutto cio che non son riuscito a ripristinare. 
Ciao, si mi piace tanto e ora che ho finito di montarla (non ho avuto tempo di far foto, domani) la faccio un po girar, poi verso settembre quando il tempo sarà brutto, la rismonterò per far cromare tutto cio che non son riuscito a ripristinare.
ecco son andato fare 2 foto in garage ma non son molto chiare, comunque si intravede il tutto. grazie per il consiglio olio 
ecco non ho resistito alla voglia, si sa quando a qualcunoi piace qualcosa e......... indispensabile 
....non si vede alcunchè...
il mio garage è troppo buio non ci sono molte luci domani al sole verra' meglio, oggi mi son fatto un bel giro e via!
ecco le foto come promesso:
non so i mezzi manubri li ho, scegliero' quando faro' cromar tutto cio ne necessita, (i semi manubri li ho da restaurar) e dovrò veder, grazie ciao salve a tutti, la mia benelli sta iniziando a girare e, purtroppo a dare qualche problema, (forse), sapete se è normale che la frizione ceda un poco a freddo? cioè se la porto con garbo senza tirare le marce a velocità moderate, appena vò per dare gas di colpo prende dei lisci lungfhissimi, invece se inizio a spremerlo un pò, tirandolo e ad andature che fan salir pure la temperatura del motore, la frizione migliora , cioè non prende più lisci sembra che attacchi cone un trattore, cosa può essere
saluti a tutti. salve a tutti, la mia benelli sta iniziando a girare e, purtroppo a dare qualche problema, (forse), sapete se è normale che la frizione ceda un poco a freddo? cioè se la porto con garbo senza tirare le marce a velocità moderate, appena vò per dare gas di colpo prende dei lisci lungfhissimi, invece se inizio a spremerlo un pò, tirandolo e ad andature che fan salir pure la temperatura del motore, la frizione migliora , cioè non prende più lisci sembra che attacchi cone un trattore, cosa può essere
saluti a tutti. il problema è che mentre sto camminando per esempio in terza, se il motore non e' molto caldo, stesso in marcia se accellero di colpo prende liscio, se invece il motore e' molto caldo attacca meglio cioe' il liscio e' minimo 
A dimenticavo ecco il retso della famiglia:
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ciao ciaoooooooooooo A dimenticavo ecco il retso della famiglia:
ciao ciaoooooooooooo Ma è un problema un pò strano....dici a motore "molto caldo", va meglio. Se va liscio dovrebbe slittare. A me non è mai accaduto un simile inconveniete. Ho conosciuto giorni orsono un ex pilota privato che faceva agonismo nella 125, anche nel mondiale, negli anni 60-70, oggi meccanico, chiedo a lui.
e si a caldo inferno il liscio è minore, anzi son andato in montagna, certe salite, avevo lo sfiato motore che fumava tanto che era caldo e la frizione non cedeva, slittava solo un pochino in cambiata. Ho domandato a qualche meccanico della zona e mi ha detto che potrebbe essere che i dischi con ferodo sian cotti e induriti quindi quando il motore riscalda molto li ammorbidisce e attaccano meglio (fantascenza o mia ignoranza?) non so che pensare quindi sto cercando di trovare i dischi nuovi e vedrò che succede. Attendo anche una tua risposta sul caso per capirci qualcosa 
e si a caldo inferno il liscio è minore, anzi son andato in montagna, certe salite, avevo lo sfiato motore che fumava tanto che era caldo e la frizione non cedeva, slittava solo un pochino in cambiata. Ho domandato a qualche meccanico della zona e mi ha detto che potrebbe essere che i dischi con ferodo sian cotti e induriti quindi quando il motore riscalda molto li ammorbidisce e attaccano meglio (fantascenza o mia ignoranza?) non so che pensare quindi sto cercando di trovare i dischi nuovi e vedrò che succede. Attendo anche una tua risposta sul caso per capirci qualcosa
mi credevo tua sorella. Come ho detto in precedenza ti chiedevo se avevi la frizione nuova. Ora quello che dicono i meccanici secondo me è esatto. A motore bollente il pacco frizione si scioglie un pò e sembra che va meglio. Diagnosi: ci vuole frizione nuova!
Cuprotto sa il fatto suo. Meglio per posta, che in .......quel posto, che dolor. 
e si meglio nulla, starò attento 
anche se sarà dura ora devo trovar la frizione per forza
chi sa chi è meglio mia moglie 
o la mia Special 
e si meglio nulla, starò attento anche se sarà dura ora devo trovar la frizione per forza
chi sa chi è meglio mia moglie o la mia Special
Esempio gli "Harleisty" o sono dei bruti (simpatici) con giubbotti di pelle e braccia pelose al vento, oppure tutti inquadrati e tutti uguali con le loro spilline e capi firmati. Ho avuto un collega ora in pensione che appartiene alla seconda specie ed uno al lavoro della prima (quasi specie). Morale non ti dispiacere per battute poco ortodosse. Resta il fatto che devi cambiare la frizione. Hai chiamato in quel negozio vicino casa tua? Senti anche Motobi. Io non ti assicuro nulla, tramite un amico vedrò di mandarlo a Pesaro per verificare se c'è il ricambio o uno compatibile. Su con la vita! 
purtroppo il negozio dalle mie parti non c'è l'ha ora mi son rivolto a un restauratore che mi ha detto di farmi un giro tra qualche giorno, ora ti sei aggiunto pure tu, chi sa se qualcuno mi farà felice o 
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