Volevo informare gli amici Napoletani,che ho costruito il vacuometro,e' una operazione semplice,mi sono cimentato ad allineare i carburatori,vi dico che,va una meraviglia,,finalmente adesso e' fluidissima.
Sono sempre a vostra disposizione.
Cordialita'.
Mario

Ciao Mario ben tornato io avrei un'altra domandina per te il famigerato manuale d'officina in Italiano lo avresti disponibile per iviarlo via mail?

Ciao Mario ben tornato io avrei un'altra domandina per te il famigerato manuale d'officina in Italiano lo avresti disponibile per iviarlo via mail?

Mario in Inglese ce l'ho anche se non ci capisco na mazza

io ce l ho in italiano (non quello d officina ma quello uso e manutenzione).al raduno distribuisco.

io ce l ho in italiano (non quello d officina ma quello uso e manutenzione).al raduno distribuisco.

Salve Rusty,spiacente,ma il manuale d'officina in Italiano e' UTOPIA,si trova esclusivamente in lingua Inglese,facilmente reperibile su e-bay.
Saluti

night non è che non ti crediamo ma io penso che visto che Mamma Honda la commercializzava anche in Italia ci sarà pure qualche manuale in giro

Ciao Rusty,io credo fermamente a quello che dici,speriamo che sbuchi fuori dalla tana.
Giacomo mi aveva chiesto,sempre a nome di tutti,se possedevo il libretto di istruzioni in Italiano,ed e' disponibile,ma sto aspettando una persona,titolare di una tipografia,per un preventivo di spesa,sempreche',ne abbia voglia di riprodurlo.
Ringrazio voi e il grande Giacomo (iltenerogiacomo) per avermi dato l'onore di conoscere tutti voi (malati) di falco. ahaha
Un abbraccio
Mario

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Buongiorno a tutti gli appassionati della mitica Nighthawk 650sc, io ne ho acquistata una qualche mese fa con appena 1200km praticamente è stata tenuta sotto le coperte in un box per ben 26 anni, visto che è del 1985. Ho dovuto sostituire chiaramente le gomme, ho sostituito olio motore ,filtri , olio freni e olio forcelle e devo dire che funziona quasi come un orologio dico quasi perchè purtroppo ha le marmittte marce. Nei vari forum che ho letto ho visto che in sostituzione a quelle originali (che forse ho trovato in USA) si usano le Busso o le Marving ma non si parla delle Sito Leovinci (modello DT-1302) che mi sembrano più vicine a quelle originali. Hanno forse qualche problema?
Un'altro inconveniente che mi capita è quello di un forte sbacchettamento sotto i 65kmh tanto è vero che non posso assolutamente mollare il manubrio. Ho regolato il canotto di sterzo e sostituito le gomme nuove con le Metzeler marathon Me880 reinforced che mi sono costate una cifra ma purtroppo niente. La mia idea a questo punto è quella di sostituire i cuscinetti del canotto di sterzo con quelli conici. Qualcuno di voi forse più sgamato di me e che magari ci è già passato, mi può per favore dare una dritta?
Grazie e un cordiale saluto
Antonio

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Buongiorno a tutti gli appassionati della mitica Nighthawk 650sc, io ne ho acquistata una qualche mese fa con appena 1200km praticamente è stata tenuta sotto le coperte in un box per ben 26 anni, visto che è del 1985. Ho dovuto sostituire chiaramente le gomme, ho sostituito olio motore ,filtri , olio freni e olio forcelle e devo dire che funziona quasi come un orologio dico quasi perchè purtroppo ha le marmittte marce. Nei vari forum che ho letto ho visto che in sostituzione a quelle originali (che forse ho trovato in USA) si usano le Busso o le Marving ma non si parla delle Sito Leovinci (modello DT-1302) che mi sembrano più vicine a quelle originali. Hanno forse qualche problema?
Un'altro inconveniente che mi capita è quello di un forte sbacchettamento sotto i 65kmh tanto è vero che non posso assolutamente mollare il manubrio. Ho regolato il canotto di sterzo e sostituito le gomme nuove con le Metzeler marathon Me880 reinforced che mi sono costate una cifra ma purtroppo niente. La mia idea a questo punto è quella di sostituire i cuscinetti del canotto di sterzo con quelli conici. Qualcuno di voi forse più sgamato di me e che magari ci è già passato, mi può per favore dare una dritta?
Grazie e un cordiale saluto
Antonio

Che ho avuto una botta di culo è vero
Posterò le foto su discussioni OT Honda Nighthawk
Grazie e sulato a tutti

Voi secondo me fate confusione nel senso che sento parlare di uso e manutenzione manuale ed ora sento libretto di istruzioni come se si trattasse di un telefonino (senza polemica eh!)


Di uso e manutenzione ce ne sono, di manuali d'officina pure anche se solo in inglese il bello è trovarlo in ITALIANO. Sarà dura? Ma chi la dura la vince

A proposito, c'è una sella originale in ottime condizioni su Ebay da far venire la bava alla bocca...

.....Ah la sella l'ho vista anche io e meditavo di prenderla in previsione di fare l'iscrizione Fmi

L'analisi della FMI è solo fotografica. Potresti trovate una sella in "affitto".