Non hanno più la funzione per il quale sono stati progettati, in definitiva hanno perso il loro potere di assorbire le asperità stradali.

Tradotto in una guida "saltellante" oppure possono essere "grippati" in ogni caso per una revisione completa conviene sostituire olio, pompanti, paraolii e tutto si risistema

Però potrebbero anche essere giù di pressione

@Ciao Suerte e ben arrivato. La scatolina che contiene il fusibile dietro la mascherina destra è l'interruttore (il relè) di accensione. Se non si attiva, per qualsiasi motivo, basta collegare i due cavi, anche con un cacciavite, e il motorino riprende a girare.

Ma cosa fa affonda troppo? è troppo rigida? se non ci spieghi un pò come si fa a capire?

@zioclive: cercando su internet ho visto il tuo lavoro sul restauro del mda della tua NH: complimenti veramente ben fatto e utile; chissà se anche il mio avrà bisogno dello stesso trattamento!! Un salutone

Wow non pensavo che lo leggesse nessuno .
Beh da come hai descritto il fatto è facile che sia successa la stessa cosa che è successa a me .
Credo di aver risolto il problema della rigenerazione del motorino di avviamento, dico "credo" poichè ho rimontato già tutto ma non ho avuto il tempo di testarlo.
Nei prossimi giorni aggiornerò il post che darà tutti i dettagli sul lavoro... ma per avere un'idea del danno devi aprirlo.

Cuscinetti di sterzo.

@tutti,
ragazzi, oggi ho acceso dopo più di un mese laura "la gemella"
partita al primo colpo, l'ho fatta scaldare un pò e....... ho fatto un girettino in cortile,
diciamo che a freddo, si sente il "rumore" distribuzione e quindi il motore va bene, ho fatto pochi metri, e ho notato che è legnosa e sbanda di qua e la
e ha una perdita dal paraolio dx della forcella, vi domando:
a)sarà per la perdità che è così legnosa

C'era qualcuno in lista che aveva avuto i miei stessi problemi:
Link a pagina di Cb650sc.blogspot.it

Ragazzi devo dirvelo e mi scuso in anticipo con la Moderazione se vado OT (vi prego di lasciare il mio intervento così, come prego gli utenti a cui è indirizzato di non rispondere per limitare l'OT al minimo sindacale)..... siete fantastici!! . Mi sto leggendo questo post..... sono a pagina 17 e me lo gusto come una birra fresca il 15 di agosto!

Una delle ansie peggiori che mi coglie spesso è....

"Se succedesse qualcosa a Lady Hawk che cosa faccio?!".

Beh..... adesso lo so. Chiederò aiuto e conforto qui e troverò come minimo una decina di suggerimenti/consigli su come procedere, cosa fare, dove cercare.
Non faccio nomi per non sminuire quelli che mi dimenticherei di citare ma siete, alcuni in particolare, una ENCICLOPEDIA multimediale.
Precisi, tecnici, indagatori, mai approssimativi o distratti.
Non l'ho quasi mai fatto (e credo che molti di voi capiranno il motivo) ma se capitasse di incontrarci sarebbe un onore farvi provare la mia Lady Hawk per avere il vostro parere e i suggerimenti che sicuramente avreste da darmi.
Non so' perchè ma mi sento di un sereno che non riuscite neppure a immaginare..... continuo a leggere ma in ogni caso vi voglio dedicare un "Grazie da 10.000 g/1'".
J.J