State impazzendo per le misure dei raggi. Avete trovato diverse (troppe) misure. Dipende da chi le monta e come le monta. I mozzi delle vecchie Guzzi sono un pò complicate, poichè il diametro della posizione dei fori, nelle flange dei mozzi, sono compleamente diversi. In teoria dovrebbero essere 4 misure, per ogni ruota. In pratica invece sono solo 2. Che conta è l'inclinazione e la posizionatura dei raggi, nelle flange del mozzo, tra destra e sinistra. ....

..... Il fatto che su una fliangia ci siano due diametri di posizionamento, non comporta che ci vogliano due misure di raggi.....

E' un pò impegnativa, ma se si ragiona, si trova la soluzione. I raggi sono verniciati neri, non bruniti. Mai visto raggi bruniti, ma verniciati a polvere.

Non so se hai letto il libro di Pirsig.

per spessore intendi il cuscinetto reggispinta?.......

Ho ripulito il vetro del fanale e, dato che c'ero, ho azzardato anche una delicata pulizia della parabola. Entrambe con spugna e detersivo per piatti, poi lasciati asciugare all'aria.
Adesso, finalmente ci si vede e funziona tutto benissimo.
Peccato solo per il cavo della frizione che ha deciso di schiantarsi di netto sabato notte. Cambiato cavo e ben ingrassato, adesso è ritornato ok. Il capocorda era un pò più piccolo del foro della leva ma con 5 o 6 giri di fil di ferro, ho risolto il problema.
Unico dubbio, qualora dovesse ricapitare di spezzarsi nuovamente, .....c'è rischio che si perda per strada quella sorta di spessore fra braccetto della frizione e spingidisco ?
se non sono stato chiaro, faccio una foto

p.s.: domenica ho anche fatto il lavaggio alla frizione, adesso sembra davvero perfetta. Che meraviglia questa Guzzi !!!!

..... Il capocorda era un pò più piccolo del foro della leva ma con 5 o 6 giri di fil di ferro, ho risolto il problema.