Ho letto il lunghissimo topic
sembra che il vero problema sia il mono che fa schifo
e l'unico modo per ovviare è sostituirlo
questa cosa mi lascia un po perplesso su una moto cosi costosa
potevano mettere un mono migliore
costa come una focus

ciao, come scritto la pagina precedente sto cercando di passare da un monster S4 ad una turismo\sport proprio come il vfr. sabato dovrei andare a vederne una del 2005 con circa 16000km al prezzo di 4500 euro. come prezzo c potrebbe stare? e poi secondo voi, rimpiangerò il divertimento nel misto che mi dava l' S4? e la zavorrina ringrazierà (anceh in previsione di qualche gita a luingo raggio...)?
grazie

Nella prima serie l'entrata in funzione delle 4 valvole è a parere di molti molto brusca,mentre nella seconda serie pare sia stata rivista la mappatura e che sia stata addolcita.Solitamente o esalta o si odia,non ci sono mezze misure.
La moto comunque è molto bella e veramente molto comoda.

Perdonatemi, ma secondo me 4500€ sono un tantino troppi,potresti provare a tirare un pó sul prezzo,ci sono tante offerte migliori, specialmente qui al sud, ormai le vfr non tirano più, la mia lo data via per poco più di 2700€.

Nel misto non ti perdi niente, anzi, se riesci a farla scorrere senza on/off ti divertirai ancora di più!
La zavorrina sarà contenta, più protetta e molto più comoda.
Direi che il prezzo non è male, però ti consiglio di provarla assolutamente perchè il sistema vtec o lo ami o lo odi (entra in funzione solo dopo i 64 °C, quindi se la provi, prima portala in temperatura)!
Cioppino78

bhè, pensavo che 4500 euro fosse un buon prezzo, anche se effettivamente la moto ha su 7 anni (ma km veramente pochi...).
del sistema v-tec ne ho sentite parlarein tutte le maniere... cosa mi devo aspettare? nel senso ho avuto 2 bicilindrici ducati (750 e S4) e un 4 cilindri kawasaki (zx6r), mi troverei a che fare con qualcosa ancora diverso?

e provandola senza che entri in funzione il vtec che comportamento ha ? tipo se la uso in inverno per brevi tratti...

La moto alla vendita vale molto di meno rispetto l' acquisto.
Anche se ha 7 anni ha pochissimi km, e questi fanno più stato che l' anno del veicolo.
Cioppino78

Hai ragione però se la vendi ad un concessionario o commerciante te la paga eurotax e se ha pochi chilometri buon per lui e peggio per te.Tanti chilometri potrebbero essere un buon motivo per tirare sul prezzo .Io mi comporterei da commerciante e se la moto fosse anche pari al nuovo non sarei disposto a pagarla molto di più del suo valore effettivo,poi 100€ più e meno non è un problema,ci si mette d'accordo.