Magari le nostre Aquile stentano a decollare , però qua a Roma , vicino Piazza Mazzini (lato Lungotevere) hanno aperto un concessionario Piaggio , Aprilia e MOTO GUZZI veramente bello... è diviso in 2 zone, la zona superiore tutta a vetri (sembra una discoteca per capirci) e la parte inferiore, un locale enorme dove ci sono esposte tutta la gamma Aprilia, Piaggio e tutta ma tutta quella Guzzi... con stemmi enormi sulle pareti dietro le moto...veramente bello! Sopra ci sono (almeno quando ci sono andato io qualche giorno fa) un pò di moto nuove, la V7 Classic, la Cafè e alcune Guzzi d'epoca e Vespe d'epoca....
per chi è della zona (e non) assolutamente da visitare... ci sono passato e il proprietario quasi mi sequestra l'Imola, la voleva mettere in vetrina tra le moto d'epoca (gli ho detto al tempo... ancora mi porta in giro tutti i giorni o quasi.. hehe)
vabbè.... mi scuso se qualcuno già lo aveva segnalato... ma mi pare di no...

La Guzzi, per il progetto MGS-01 ha collaborato con la Ghezzi-Brian...
...ora mi domando, non potrebbe farlo ancora, magari per un bel modella naked sul genere "Ghezzi-Brian Otto";così si sfaterebbe il falso mito che:"Le Guzzi sono moto da vecchietti".
Anche se non proprio un vanto, ma la Ghezzi-Brian, ha associato il suo nome alla moto del protagonista film "3 Metri Sopra il Cielo" ... però, dovevate vedere che facce le persone quando gli dicevo che la moto del ragazzo ribelle montava il motore della Guzzi

.

Sinceramente, qualcuno sa perchè mai quel progetto non è stato commercializzato, nonostante io l'abbia vista sul lisitno?
Possibile che sia solo un modello "Pronto-corsa" di cui non esiste una versione stradale???

Un grande rilancio a livello di immagine (e vendite ) secondo me lo farebbe anche partecipando alla moto GP

Sarebbe interessante al fianco della Ducati, vedere un'altra italiana come la Guzzi gareggiare con moto come Honda, Kawasaki ecc..
...
magari una MGS-01 guidata dal Valentino nazionale

Un grande rilancio a livello di immagine (e vendite ) secondo me lo farebbe anche partecipando alla moto GP

Sarebbe interessante al fianco della Ducati, vedere un'altra italiana come la Guzzi gareggiare con moto come Honda, Kawasaki ecc..
...
magari una MGS-01 guidata dal Valentino nazionale

beh,
se c'è riuscita la bmw
perchè no

Da Wikipedia:
"... La Moto Guzzi sotto la guida tecnica di Carlo Guzzi conobbe un’inarrestabile espansione fino agli anni cinquanta, quando arrivò ad avere quasi 1.600 dipendenti. Il nome Moto Guzzi rimane scritto nella storia della motocicletta soprattutto per i suoi innumerevoli risultati sportivi (ben 3.332 vittorie in competizioni ufficiali)..."


Probabilmente gente come lui, la marmotta saprebbe dove ficcargliela ai jap...

Memento audere semper... o se preferite, chi non risica...

Qualcuno alla Guzzi, Piaggio o compagnia bella, dovrebbe ogni tanto ripassarle quelle tre paroline, perché Carlo Guzzi si starà rigirando nella tomba nel vedere la sua azienda così statica da anni, priva di voglia di osare... e sognare

vero è che in italia non ce ne sono molte di celebrità "adatte" alle moto...ricordo che moto morini fece girare un video in cui si vedeva claudio bisio che usciva da una concessionaria con una 9 e mezzo...non vorrei che moto guzzi rilanciasse con,non so, carlo conti...

E così un bel mome-ento (olé),
c'è lo sputtaname-ento (olé),
c'è lo sputtaname-ento (olé, olé, olé)
- Cochi e Renato, "Lo Sputtanamento"

n un altro topic sul motobar è stata postata la foto di fabrizio corona e belen rodriguez in sella ad una bellissima harley v-rod modificata:mi è scaduta la v-rod

comunque più il tempo passa più preferisco,anche se potrà sembrare egoistico,che moto guzzi non decolli:così potrò vantarmi di essere una goccia d'olio nell'oceano di moto jap,tedesche e ducati...

Un'altra cosa che mi manda in bestia son le riviste. Lo spazio dedicato alle Guzzi è sempre veramente minimo; anche quando ci sono comparative tra 12 moto, figuriamoci se ci mettono una guzzi. Mai vista in vita mia una comparativa con il Griso; Ducati a iosa, BMW come se piovessero, anche Aprilia, per non parlare delle giapponesi... Si la V7 classic e la Stelvio in qualche test sono apparse (sempre ultimerrime ovviamente, penso a quello apparso l'anno scorso su In moto) ma delle altre non ho ricordanza.

Cavolo le riviste sono importanti; il griso 8v special edition non potrebbe competere con la ducati 1100, una fz1000, la brutale e qualche bmw della ceppa?

La Bellaggio non potrebbe essere in "gara" contro Harley o altre custom orrende? È importante far vedere le moto, anche se poi nei test arrivano ultime, perdio!!!!!!!!!!!!! Se vanno più piano comunque son più belle!!!!!!!!!!!!!!!

La Bellaggio non potrebbe essere in "gara" contro Harley o altre custom orrende? È importante far vedere le moto, anche se poi nei test arrivano ultime, perdio!!!!!!!!!!!!! Se vanno più piano comunque son più belle!!!!!!!!!!!!!!!

Nah, la Bellagio non è una custom, checchè ne dica il marchetting Guzzi.

In termini di prestazioni e tempi in pista la Bellagio si mangia a colazione qualunque custom fino a 1200 cc, ma poi probabilmente perderebbe sui parametri tipici delle custom - comodità. finiiture, cromature etc, per lo stesso motivo per cui il mio gatto non vincerà mai la mostra canina di villa Borghese.

Se vogliamo fare una comparativa mettiamola contro la Bonneville, che è sempre come sparare alla Croce Rossa ma almeno siamo sullo stesso tipo di moto

stavolta il sindaco si è arrabbiato?
GUZZI: SINDACO DI MANDELLO INCONTRA VERTICI PIAGGIO PER DISCUTERE FUTURO AZIENDA


Cernobbio (Como), 11 lug. - (Adnkronos) - Il prossimo 20 luglio a Milano il sindaco di Mandello Lario, Riccardo Mariani, e il presidente della Provincia di Lecco, Daniele Nava, incontreranno i vertici della Piaggio per discutere del futuro della Moto Guzzi, storico marchio lariano che negli anni '60 contava 1.600 dipendenti, ridotti ora a 150, tutti in cassa integrazione.

"La crisi del settore ed in particolare della Guzzi e' preoccupante -ha sottolineato Mariani a margine della IX conferenza nazionale dell'Anci piccoli Comuni in corso a Cernobbio (Como)- e per questo chiediamo a Colaninno, che ha rilevato l'azienda nel 2004 assieme alla Piaggio, di dare risposte per il futuro dell'azienda. In particolare -ha aggiunto- che ogni soluzione, qualsiasi essa sia, di chiusura o di trasferimento dello stabilimento, venga presa non prima del 2010, quando, come si spera, saremo usciti dallo stato di crisi generale".

A supporto di queste richieste il 19 settembre inoltre davanti allo stabilimento Guzzi di Mandello sara' organizzata una 'moto protesta', un vero e proprio raduno di tutti i 'guzzisti' provenienti da tutta Italia e dall'Europa per sostenere il rilancio del marchio.

che colannino si illumini !ciao.

nota:
la risposta sopra credo che provenga da chi non ce l'ha...la Guzzi intendo
non mi sembra che il forum sia popolato da esasperati che cercano di rifilare presunte carrette
al pollo di turno per passare alla concorrenza, mentre i problemi che risaltano dalle discussioni sono di poco conto e per lo più facilmente risolvibili.
Ormai è prassi pensare: non vende perchè non è affidabile, ma quanti km hanno in groppa molte Guzzi che circolano ancora?!?
Ci sono anche prodotti di altre marche che non brillano per affidabilità, componentistica, elettronica (vade retro...), materiali,...ma fanno numero perchè il pollo lo trovano sempre

vorrei porre un quesito:quanto tempo passa prima che un possessore di una guzzi rivenda il suo mezzo in media?o comunque quanto tempo ci vuole prima che il suddetto possessore di guzzi senta il bisogno di cambiare moto,magari anche passando ad un'altra marca,semmai succeda?

che mi dite delle vendite di giugno? le moto sono in ripresa, ma la guzzi?