In quanto ad estetica le Guzzi a mio avviso si pongono al di sopra del resto della concorrenza, per quanto riguarda i motori l'impostazione Guzzi può esser associata al turismo , contrariamente alle giap che invece danno prestazioni decisamente superiori, forse la Guzzi si ritrova ad esser più come l' Harley che come gli altri, da qui il suo mercato si pone in una specie di nicchia particolare di appassionati, poi bisogna anche tener presente che le giap normalmente costano abbastanza meno, se non fosse per le campagne promozonali tipo red eagle, una Brevina costa 1500 euro più di una Yamaha,kawa,suzuky 600, gli accessori originali Guzzi sono molto più cari e via discorrendo.
Ciò non toglie che il fascino Guzzi sia appannaggio di pochissime case costruttrici,
io la mia nuova Brevina Nera me la guardano dappertutto, non so se succede anche a voi?

In quanto ad estetica le Guzzi a mio avviso si pongono al di sopra del resto della concorrenza, per quanto riguarda i motori l'impostazione Guzzi può esser associata al turismo , contrariamente alle giap che invece danno prestazioni decisamente superiori, forse la Guzzi si ritrova ad esser più come l' Harley che come gli altri, da qui il suo mercato si pone in una specie di nicchia particolare di appassionati, poi bisogna anche tener presente che le giap normalmente costano abbastanza meno, se non fosse per le campagne promozonali tipo red eagle, una Brevina costa 1500 euro più di una Yamaha,kawa,suzuky 600, gli accessori originali Guzzi sono molto più cari e via discorrendo.
Ciò non toglie che il fascino Guzzi sia appannaggio di pochissime case costruttrici,
io la mia nuova Brevina Nera me la guardano dappertutto, non so se succede anche a voi?

Senza contare il bun vecchio CARC che rispetto al cardano BMW, è un altro livello.

ve lo dico io il perchè..è molto semplice..NOI ITALIANI SIAMO ESTEROFILI ALL'ENNESIMA POTENZA ..crediamo che il prodotto straniero sia migliore..non a caso Moto Guzzi vende molto di più all'estero..e che non mi si venga a parlare di costi..perchè se su una moto nipponica per esempio,si mettono le dotazioni di serie di una moto Italiana i costi si equivalgono..

effettivamente sembra quasi che la Guzzi vuole vendere tramite passaparola!!non esistono spot o altro che informi l'uscita di un nuovo modello..io stesso conosco una persona che ai tempi prese una guzzi perchè l'amico a sua volta l'aveva presa e gliene aveva parlato bene..bhe..resta il fatto che non sono moto di massa!!

Oggi ho trovato su internet la Guzzi DRAGO una figata di moto che fa il verso alle proposte nude jap. ma con 1200 cc.
Credo però si tratti di un'elaborazione grafica o che sia un prototipo uscito da un'idea felice di qualche elaboratore esterno a Guzzi.
Resta il fatto che sarebbe una gran bella proposta....che rimmarrà tale?
Avete notizie più dettagliate, o si tratta di pesci d'aprile rifilati in ritardo?

Foto "Moto Guzzi Drago 1200 8v + Moto Guzzi Griso"

...guardate, io continuo ad essere dubbioso sull'assorbimento di Guzzi in Piaggio, e che le nostre amate possano trovare spazio nel Gruppo. Mi sembra la storiella di Cenerentola dove la Matrigna cercava di oscurarla in ogni situazione.

Molto sinteticamente:
quanti mesi sono passati dall'avvenuto controllo di Piaggio a Guzzi?? Tanti
Quante concessionarie ha sul territorio Piaggio, anche ben attrezzate ??? Tante
Quanta pubblicità fa Piaggio ai suoi prodotti?? Tanta

Ora la rete di distribuzione, promozione e vendita ci sarebbe anche, ma quante Guzzi si vedono nelle concessionarie Piaggio??? Nessuna.

Se il problema di questi tempi è dei costi di sviluppo e produzione, perchè non si fa come in campo automobilistico, ovvero sfruttare le cosiddette piattaforme in comune per modelli di diversa marca, in questo caso entro casa Piaggio. Insomma perchè non travasare motori, telai o quanto hanno già in casa per produrre nuovi modelli? Una Guzzi con motori Aprilia sotto i 750 prestanti, pesi "nella norma" e costi accessibili sarebbe penso realizzabile e rinfrescherebbe il marchio, come la drago vista sopra (certo che 1200 cc non sono graditi a tutti...).
Fino l'anno scorso guidavo una enduro stradale il cui motore era prodotto dalla Ducati, la carrozzeria dalla gloriosa Morini e assemblata dalla Cagiva. Ne era uscita una signora moto che si è fatta rispettare negli anni in Africa e dintorni.
Se poi vogliamo girare all'infinito attorno all'attuale motore,...
Qualcuno in Piaggio dovrebbe svegliarsi, insomma, perchè non sta dormendo il sonno del giusto, ma dello stordito.