Ciao, Grazie del benvenuto.
Una domanda rapida, oggi vado a prendere olio e batteria. A tal proposito il manuale di istruzioni indica olio tipo minerale (immagino) 20w30 oppure 40w50 ignoro competamente quale differenza ci sia... Quanto ne devo mettere per fare un cambio completo?
Per la batteria viene richiesta una 12v 18A. Ho visto che quelle al gel sono carissime. Quelle al piombo hanno problemi analoghi a quelle all'acido? ossia, hanno perdite di fluidi corrosivi?
Mi sembrano la scelta migiore ma qualsiasi suggerimento sarà benvenuto.
Un'ultima cosa... vedo che la catena è un po asciutta, ho del lubrificante per catene con O-ring dell'altra moto, pensate che vada bene?
In settimana ordinerò anche le gomme, spero che il gommista sia in grado di smontare e rimontare le ruote....tremo al pensiero!
GRAZIE in anticipo!

visto che non ti serve per l'avviamento io monterei quelle al gel: nessun pericolo di corrosione da acido e vanno bene uguale...poi c'é qualcuno, come gippi, che la pensa diversamente, ma tant'é....

Tra la batteria al piiombo o all'acido, qual'è la differenza?
Quella al gel, pesa meno e non ha problemi di fuoruscita del liquido.
Tolto il prezzo, per l'estetica è meglio quella convenzionale.
Per la sigla, Cardellino, dovrei tirarla fuori dalla sella.

Beh, ho scartato quelle al gel perchè Cardellino, come leggi nel primo post che ha inserito sull'argomento, ha anche sottolineato come siano carissime......

....Se si parla di spesa poi, certo è che non tutti i carica-batterie o mantenitori sono fatti per le batterie al gel.
Quindi forse bisognerebbe prenderne uno fatto apposta....

....non so se sono compatibili a livello di correnti di carica con il sistema a dinamo e regolatore elettromeccanico, potrebbero alla fine gonfiarsi e fare il botto....

ok, ho smontato la batteria ed è a 30 ampere. Ora, la sigla che c'è sopra è 210EN come minimo sarà la sigla per le batterie da 30A, per sapere qual'è quella da 18A che santo devo invocare?

Per quella da 30A mi hanno chiesto 95 euro per quella da 20A 68 euro.

Allora :

Olio : io metto il Bardhal XTM 15/50 su tutte le mie moto. Per il Falco ce ne vanno 3 kg giusti.

Batteria : resto fedele alla buona vecchia all'acido. L'ho appena cambiata con una da 28 ah (perfetta per il dinamotore), spesa 70 €uro. Il codice di riferimento da cercare per la batteria è 53030. E' una batteria che montano i trattorini.
Per lubrificare la catena basterà un olio qualsiasi.....non ci facciamo troppe mentali, ricordiamoci che è una moto nata per essere guidata con gli anfibi..... ...in tutti i luoghi.....altro che cross o enduro....

Per le gomme, usa la funzione "cerca" in questo Topic.....ne abbiamo parlato approfonditamente qualche mese fa.

ok, montata la 20 A. è un po più piccola e più leggera rispetto alla 30A che c'era prima ma tutto funziona a dovere.
Scusate, quanto è legale avere la sirena dei carabinieri installata? Basta non usarla?

Che io sappia non è legale avere il lampeggiante blu perchè riservato ai mezzi di pronto intervento (Polizia Carabinieri Ambulanza ecc ecc), ma la sirena non mi risulta sia proibito averla montata...

Cardellino,. ii consiglierei di non parlare con Giò di sirene.........ha già abbastanza problemi con una "sirena" sola......

Scusatemi l'OT....ma non ho resistito......