Io non ho il NF quindi non posso fare una prova pratica ma penso che non sia preoccupante: la catena striscia con la moto sul cavalletto... probabilmente quando la tiri giù e ti ci siedi sopra la sospensione sale e la catena si dovrebbe staccare dalla molla.

Silcip, quella molla molto probabilmente si è deformata e per quello va a toccare sulla catena. È a doppia spira come puoi vedere dalla foto del pezzo nuovo.
Non sei il primo che ha avuto questo problema. Controlla anche che la pedivella avviamento sia stata montata correttamente con le ranelle ed i distanziali.
Non ti rimane che cambiarla e vedrai che risolvi.Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Grazie a tutti per l'attenzione !
mi aggregherò volentieri ai Temerari non appena sarò operativo.
In effetti sul prezzo potevo un pò tirare ma ho anche considerato che la moto aveva fatto dei lavori documentati (anche se 15 anni fa !). Poi non era lontano da casa e anche questo ha inciso.
Per il volano penso che mi procurerò la chiave per lo smontaggio visto che comunque volevo imparare a farlo. La catena penso che vada cambiata perchè si stacca posteriormente dal centro della corona di parecchio, solo che a questo punto mi chiedo se mi conviene sostituire tutto il trittico..
Quello che mi preoccupa più però, è che nonostante abbia tirato la catena anche più del dovuto, questa continua a strisciare sulla molla della pedivella di avviamento. Questa molla è poi normale che sia così contorta ?

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-vedi foto.
Ho trovato anche della limatura di ferro su fondo.

A qualcuno è successo di metterne così tanti ?

O il benzinaio m'ha fregato ?

La seconda che hai detto!