Si la molla in rete l'avrei anche trovata...ma ormai ho contattato il meccanico "esperto d'epoca" e il prossimo fine settimana....probabile qualche giorno in più perchè va a Gambettola la sistema
meglio tenerselo buono potrebbe sempre servire visto che l'altro NON è degno 
,certo non c'è da aprire il motore però il coperchio/carter si,magari si rompe la guarnizione credo che vadano smontate le puntine insomma l'attrezzatura non mi manca,piccolo particolare che ho avuto tutto in eredità (comprese le moto) ma purtroppo la manualità in queste cose non si eredita,magari piano piano si. 
il tutto ha richiesto circa 3 ore di lavoro,apertura del carter (guarnizione andata dopo 40anni) segnate fase e puntine prima di smontarle,pedana,infine anche la marmitta va svitata e girata altrimenti il coperchio non passa,rimontato il tutto è avanzata solo la molla rotta 
per tutto il resto c'è MasterCard 
Trovato un pezzo di duralluminio che faceva al caso, ho realizzato una copia esatta della piastrina della mia, con l'unica differenza nel diametro del foro, che da me è da 20 mm mentre la tua è da 15, fatta da 16 per facilitare il montaggio, mentre quello per il fissaggio al manubrio è da 6 mm
