ho appena letto "il sospettato x" di Higashino, e mi sono reso conto di avere letto dello stesso autore "L'emporio dei piccoli miracoli" e "Sotto il sole di mezzanotte". Li ho apprezzati tutti, ma il migliore secondo me è il secondo.

prova a vedere qua Adapter3dmotorrad.it se trovi qualcosa. io ho preso un'interfaccia per il tom tom, magari c'è qualcosa che ti va bene.

se ricapitasse basta abbondante acqua tiepida; una moto non è fatta di tessuto, mica si impregna

Jean Raspail - "Il Campo dei Santi". com'è? ce l'ho in lista desideri, ma non mi decido a pigliarlo diversi anni fa presi, sempre in tema di "invasioni" Guerriglia, il giorno in cui tutto si incendiò" sono stato fermo con la lettura, ho ripreso da poco. un paio di anni fa mi hanno reclutato fra la giuria dei lettori di un premio letterario ed è stata un'impresa eroica leggere dei titoli che non avrei mai preso. purtroppo l'esperienza mi ha segnato, per non dire di peggio. recentemente ho letto i delitti del ghiacciaio di Perfumo, lo scalpellino di Camilla Läckberg, il quarto uomo di Frank Schätzing più qualche titolo di una serie di romanzi ambientati nella roma antica di Scarrow, della serie di Macrone e Catone. ho letto anche altro, ma al momento non mi sovviene cosa; più che altro formati kindle presi da tempo

-Con alcune agenzie è possibile stipulare una clausola di "rinuncia alla rivalsa", con la quale l'agenzia si impegna a limitare l'entità di essa o a non ricorrerci. Con alcune polizze è previsto che questa clausola si attivi nei casi in cui il veicolo "non sia conforme alla revisione": una moto ripotenziata rientrerebbe in questi criteri? no. le clausole di rinuncia alla rivalsa non valgono in questi casi. di solito è guida in stato di ebbrezza, patente scaduta, una volta le ho viste anche con minore che contro la volontà dell'assicurato ha preso l'auto. Mai viste nel caso di elaborazione. -Qual è la probabilità che, dopo un sinistro con mia ragione, venga convocato un perito per controllare la moto, con conseguente possibile non risarcimento nei miei confronti? molto ma molto basse. io però non mi preoccuperei per il mio risarcimento, ma per quello verso i terzi -In caso di incidenti di entità non considerevole o comunque relativamente moderata rispetto a quelli più g ...

non so come siano fatti, ma mi pare strano che casa madre non abbia posto rimedio, dato che credo sia inevitabile per la zavorrina fare ruotare il piede. indipendentemente dal fatto che se fosse capitato a me, la seconda volta avrei avuto la tentazione di lasciare a piedi mia moglie, le pedane devono essere in grado di sopportare il peso e il trascinamento del passeggero. passi per una volta, ma due non ci sta. se sono originali e casa madre non ha previsto una modifica alla pedalina, valuta oltre all'incastro il fissaggio con una buona colla (io userei una poliuretanica, ma chiedi consiglio al meccanico).

non riesco a capire bene la parte arrugginita, ma il danno che vedo è decisamente importante e se è il telaio ad essere interessato è anche molto pericoloso. senti un meccanico moto, ma non aspettare

ha preso le originali HONDA in plastica. onestamente non mi paiono di gran qualità, e l'apertura laterale non mi convince. la mia esperienza si ferma però alle alluminio della BMW ADV (ho trovato migliori le BY TECH che avevo sulla vecchia moto) e sulle VARIO di un GS. a vederle quelle in plastica dell'AT mi paiono inferiori alle VARIO. le GIVI non le conosco

io un paio d'anni fa ho preso questo Link a pagina di Amazon.it le funzioni base le fa, e fa anche più di quanto speravo con un modello così basico; per me è stata una sorpresa che si aggiornasse in automatico con le condizioni del traffico, calcolandomi percorsi alternativi. non credo andresti tanto oltre il budget prefissatoti di scorta, ma di fatto lo uso sì e no una volta all'anno, ho sul manubrio un supporto smartphone. confermo che quando l'ho utilizzato, pur con cover rimossa, il cellulare si è surriscaldato. come interfono ho un SENA SF4 DUO; l'unico inconveniente che ho riscontrato è che dopo un poco di utilizzo, l'audio DEL SOLO NAVIGATORE comincia a gracchiare. Non ho idea del perchè e lo uso lo stesso agevolmente. A farli funzionare con i comandi del rotellone a manubrio non ci sono mai riuscito e ci ho rinunciato.

sì che esistono, ma considerato che non li regalano, dubito che per il privato il gioco valga la candela

Può essere che il modello di casco non sia adatto alla forma della mia testa? l'unico che può dirlo sei tu, ma non ci sarebbe nulla di strano. a parità di taglie gli unici che mi calzano bene fra almeno una decina di marche provate sono gli AGV. un amico invece si trova bene solo con gli XLITE se poi lo indossi solo per fare 10 km o andare al bar la sera, allora basta che calzi e va bene tutto o quasi

Possibili cause? Grazie se lo fa sempre le più probabili sono: motore spompato, batteria alla fine, motorino avviamento morituro, varie ed eventuali adesso fa caldo, e gli avviamenti sono più facili, poi quasi certamente peggiorerà se invece l'ha fatto come primo avviamento dopo mesi di fermo, potrebbe quasi anche starci

purtroppo il sale stradale è molto aggressivo... l'unica cosa concreta che potresti fare è lavare tutto con molta acqua ogni volta che torni a casa (e poi farà ruggine per la troppa acqua ) Per lo scarico, se ti turba la questione estetica, ogni tanto puoi smontarlo, carteggiarlo e riverniciarlo con vernice per alte temperature, sapendo che non esistono soluzioni definitive. ciao WK esatto. nel caso sia cromato qualcosa ottieni con paglietta metallica da ferramenta, ma non aspettarti miracoli

Ciao, tettoia x riparare dal sole + telo coprimoto per evitare la polvere. La seccatura è togliere il telo ogni volta che bisogna partire e non si può utilizzare quando il motore è caldo. quoto

no, no. che sul nero si veda meno è innegabile, ma lì non è un problema di tinta. su quel telaio non è stato fatto un ciclo corretto di applicazione dei protettivi, e la situazione è solo destinata a peggiorare

effettivamente è una bella rogna, un problema di non facile risoluzione; per fare un lavoro adeguato bisognerebbe portare il telaio a ferro vivo (sabbiarlo) e riverniciarlo ex novo con prodotti idonei. la disgrazia è smontare tutto per avere il telaio nudo in mano. e tutto per non avere eseguito un buon ciclo di verniciatura la prima volta che è stato verniciato. io insisterei per un intervento in garanzia, il difetto è palese. mi pare strano che casa madre si voglia sputtanare così. come giustificano una porcheria del genere?

per cui domani correremo a comprarle anche noi ciao WK

il cavalletto centrale scarica il peso sull'anteriore ,come fa a stare in equilibrio la tua moto sul cavalletto senza toccare le gomme al suolo? devo correggermi, succedeva solo con la vecchia. questa non ha probabilemnte una base d'appoggio abbastanza larga per rimanere in equilibrio. ho provato oggi e o tocca l'anteriore o la posteriore. confermo che il peso è comunque ben bilanciato sul cavalletto centrale, dato che a serbatoio pieno bastano 6 kg (4 bottiglie d'acqua) sul top case per fare appoggiare la ruota posteriore, se le tolgo invece va in appoggio sull'anteriore. In pratica se la moto è sul cavalletto centrale il peso che grava sulle gomme è trascurabile.

Ciao . Visto il periodo di fermo previsto , direi di metterla sul laterale . O sul centrale , se sul laterale non ti piace...... A parte gli scherzi , si parla di 3 settimane . Gonfia bene le gomme , magari un pelo più dell' usuale , e dormi tranquillo . sono d'accordo. comunque, di solito, il centrale è fatto proprio per scaricare sul cavalletto il peso della moto, in modo da non gravare sulle gomme. mi è capitato più volte di vedere la mia perfettamente in equilibrio sul cavalletto centrale, con nessuna delle gomme che toccano. e se devo controllare la pressione, riesco a farle girare agevolmente fino ad avere la valvola nella posizione che mi aggrada, quindi il peso sulle stesse è sempre contenuto

ciao. ho visto che i SENA modello base stanno circa sui 200,00 per la confezione doppia. Link a pagina di Wheelup.it Link a pagina di Outletmoto.eu Link a pagina di Motobeat.it io ho l'SF ...

valuta di gestirti tu un'iscrizione ai registri storici. non so come funzioni con i club al sud, ma al nord non è trafila onerosa l'iscrizione FMI o ASI. almeno 10-12 anni fa aiutai un amico ad iscrivere al club e ottenere quello che mi pare chiamassero "certificato di storicità" una lambretta ed un mercedes 190, e non fu impresa impossibile. gli stessi club ti possono indirizzare presso assicurazioni convenzionate, l'unica cosa che devi verificare è se ti mettono qualche vincolo per la circolazione. comunque già pensando ad un veicolo storico fai un salto di qualità rispetto alla targa polacca.

Rispolvero questo forum in quanto non so decidere, vorrei sostituire la batteria della mia MT 03 - 320 del 2019, attualmente ha la batteria YUASA YTZ8V 12V 7.4Ah, vorrei sostituirla con una al litio, ho visto varie batterie, (Unibat Lithium eXtra BMS ULT1B, o la SKYRICH LITIO HJTZ7S-FP), secondo voi quale è meglio? Grazie a tutti la domanda sorge spontanea... a che pro? un paio di kg in meno e autoscarica minore? vale la pena del maggior costo?

Dammi retta, mandalo in assistenza, che il k6 ce l'ho anche io da ormai più di 2 anni e questi difetti non li ho rilevati quoto

ho un K6 AGV e mi trovo veramente bene tranne che per un uso prolungato con gli occhiali; se passo l'intera giornata in moto, pur con le soste, a sera ho le tempie doloranti. il K6 non ha il visierino, il K5 sì. qualcuno ha avuto modo di provarli entrambi? ci sono differenze di calzata?

ho lo stesso interfono tuo, piacerebbe anche a me poterlo fare. seguo con interesse

E quale potrebbe essere un ottimo casco leggero ? io ho un AGV K6, credo sia fra i più leggeri. non ho molta esperienza di caschi ma con questo mi trovo veramente bene. relativamente ai difetti devo dire che forse è un po' rumoroso, e manca di visierino parasole, ma ha, almeno per il pilota, un'aereodinamica eccellente riporto la descrizione presente sul sito AGV : "Il design di K6 S garantisce la minima resistenza aerodinamica, sfruttando al meglio la portanza per ottenere un Z-lift nullo a velocità di crociera. Questo vuol dire che a 130 km/h il peso dinamico del casco è zero.". se vuoi sentire l'oste che dice che il vino è buono, leggi qua Link a pagina di Agv.com

Ma se compro un mezzo usato e faccio il passaggio di propetario per codesto veicolo non è targato e non può circolare per strada. E vengo beccato mi sospendono/ritirano la patente.finiscono nei guai i miei se sono minorenne? mi sfugge come tu potresti fare il passaggio di proprietà se il veicolo non è immatricolato

sul verbale è sicuramente indicata la contravvenzione che ti hanno fatto, ma da quanto illustri credo proprio ti toccherà la revisione straordinaria in motorizzazione

nel 2008 costava 8500 euro, per il mio parere 3000 sono già troppi. poi ognuno compra quello che vuole, ma fino a quando continuiamo a comprare moto sovrapprezzate, il discorso non cambia. sono pienamente d'accordo con te

Entro quando mi chiameranno? E quanto sarà probabile che mi sospendono la patente? E per quanti giorni? E come mi devo comportare con il mio assicurazione per risarcire al veicolo che ho tamponato? per la tua assicurazione devi fare denuncia del sinistro raccontando com'è andata, per i carabinieri devi aspettare il verbale e vedere cosa ti contestano. se non hai i dati della controparte, va' a chiederli ai carabinieri; i soli dati te li daranno subito o quasi

può essere anche tenuta da dio, ma 5.700 € di una moto di 20 anni io non glieli darei mai.