Oddio. Quando ho dato dentro il Bandit per la Katana, ho avuto l'impressione che avesse smesso di parlarmi.
Ma forse sono io che sento le voci...

È quello che gli ho detto pure ieri...

Il quickshifter lo usi passare tra una marcia e l'altra ad giri che sono perlomeno dalla metà in sù del contagiri

Se lo usi per cambiare a 3000 giri funziona male e usuri il cambio, e comunque l' attacca e stacca frizione per continuare a fermarsi e ripartire devi comunque farlo.


Il quickshifter è inutile nel traffico

Odi

Allora, ragazzi, innanzitutto grazie perché mi state chiarendo così tante cose che alla prima occasione vi offro da bere.

Secondariamente: quickshifter e divalerie simili non servono nel traffico ergo me ne faccio poco.

Come dite giustamente voi, si torna al DCT et similia o a un manuale con frizione molto morbida (NX500 o avete altro da suggerire?)

Capitolo budget e fare i pignoloni sugli accessori: se compro con il cervello mi viene istintivo fare il pignolone; se compro con il cuore allora sono più munifico. Il problema è che a me piacciono le motone da easy rider, terminator e simili. Una GS non mi fa battere il cuore e pertanto tendo a essere razionale sui soldi….per una Fatboy usata di quelle belle cafone (se mi passate il termine) il portafoglio lo apro più volentieri…..poi mi dico che è scomoda per uno alto..e blablabla….


Comunque a questo punto il mio requisito del cambio muore e l’unica cosa che vorrei è una moto comoda per me per andare in ufficio e per mia moglie quando vogliamo fare qualche viaggetto…..se poi è pure cafona allora abbiamo fatto bingo!!!
A proposito di cafonate: avevo visto una SWM verde metallizzata….cafonissima!!! 😂😂😂😂

Prendi la NX500 se ti ci trovi bene con la posizione. Costa poco, consuma poco, si rivende facile. Tanto all'inizio devi imparare quindi niente passeggero fino alla prossima primavera. Se poi con il tempo sarai insoddisfatto potrai testare altre moto, ma con la patente in tasca e sapendo già guidare.
Calcola che 50CV sulla NX è un po' come 200 su una macchina. Con il tempo vedrai che guidando in moto le auto ti sembreranno tutte delle grosse lumacone.

Top Cafone: T-Max, la prima moto sveglia con la testa, la seconda col cuore

Sinceramente a me la NX500 non mi dispiace. Esteticamente sembra una piccola Transalp e ha il suo perché: diciamo che mi piace molto con la testa!
La andrò a rivedere, magari se ne trovo una usata (a quanto ho capito è uscita da poco per cui gli usati sono anche “giovani”) potrebbe essere la quadratura del cerchio!

Guarda anche la cb500x post 22 con due dischi, hanno cambiato un po’ il design e aggiunto controllo trazione e un faro migliore

Sarà fatto!! Alla fine mi sto dirigendo sempre più verso il mondo Honda per cui credo che andrò in qualche concessionario usato Honda e vedo cosa trovo di interessante…..e mi tolgo anche lo sfizio di salire sulla rebel 500 chè a me le custom alla fine piacciono parecchio!!! 😂😂😂

A quel punto guarda anche Kawasaki Eliminator 500, di usato ci sarà poco ma (a mio parere) è più carina. Oppure una Vulcan 650

Una Rebel... vorrei proprio vedere come ci staresti seduto sopra...

Alla fine vale la pena togliersi ogni dubbio e metterci le chiappe sopra fintanto che è gratis!!!

La forza scorre potente in te.

- se vuoi una moto di non più di 3 anni (dal 2021/22 in avanti) e con meno di 20-30.000 km il risparmio rispetto al nuovo è risibile, a meno di non andare sulle cinesi.

scusami se mi permetto.. ma come per le auto, se un mezzo è tenuto bene... dopo 2 anni è NUOVO. Per quello il prezzo è alto.

Per le vstrom puoi andare tranquillamente su mezzi con 50mila km, e con 12 anni che vai sereno per altri 10 anni.

Assolutamente, hai ragione...ma se risparmio 500€ rispetto al nuovo, scusami se mi permetto, allora non mi conviene! Preferisco spendere 500 € in più (su una spesa di quasi 8000€) e prendere una moto nuova.

non stavo sindacando sul concetto, ma sulla frase.
E certoc he una moto di quel tipo di 2 anni è nuova. Quindi il prezzo sarà alto. Anche io per una moto di 2 anni andrei sul nuovo.

Ma moto di 4-5 jap sono comunque come nuove se tenute bene.
Ho appena datop via il mio Tracer..immacolato dopo 50mila km e 9 anni.
Sembra ancora nuovo davvero. Poi basta fare sempre tutte le manutenzioni ordinarie ed extra.-

Hai ragione, ma io sono completamente a digiuno di moto e di ciclistica, per questo che non capisco determinate dinamiche e non ho l'occhio di chi ha più esperienza per giudicare se una moto è tenuta bene o no.

Mi scontravo poi con realtà come quelle che ti dicevo (Versys 650 tourer di un anno con 3000 km vendute a 6500€ quando il prezzo di listino è vicino ai 10.000, mentre V-Strom o NC750X con più chilometri e più anni a prezzi quasi identici al nuovo) e non ci capivo più nulla.

Il problema per noi super neofiti (per capirci: sto facendo ora le guide per la patente A, in precedenza solo scooter da ragazzino) è proprio di non capire come muoverci nel segmento dell'usato e di rischiare di prendere delle fregature solenni!

- difficile trovare una V-Strom o una Versys con pochi km a prezzi convenienti rispetto al nuovo.

Il concessionario dove ho preso la mia V-Strom ne ha una usata del 2021 con meno di 8mila km, già accessoriata a meno di 7 mila euro.

si ma anche se ne trovi una del 2019 è perfetta. E la paghi anche di meno. IO ancora oggi me farei un viaggio di 10mila km su una 2015 senza farmi problemi.

Sono d'accordo con te ma considerando le zone dove stiamo noi calcola anche che una 2019 è Euro 4, la 2021 è Euro 5, con Milano dietro l'angolo potrebbe fare la differenza.

io l'ho sempre usata solo per andare in viaggio. IN città solo con i mezzi, quando capita. se posso evito

Sono d'accordo con te ma considerando le zone dove stiamo noi calcola anche che una 2019 è Euro 4, la 2021 è Euro 5, con Milano dietro l'angolo potrebbe fare la differenza.

Esatto.
Io non lavoro a Milano, ma mi capita spesso di doverci andare per trasferta e con i mezzi divento matto....ora in auto ci metto quasi 2 ore per fare i 60 km circa che mi separano dal fornitore principale e quando avrò la moto la sfrutterò anche per quello.

Daje che poi ci andiamo a fare qualche sterratino