alle vendite in questi primi mesi dell'anno di NC
ha indubbiamente contribuito l'indisponibilità di modelli 2026 (quelli con e-clutch)
di transalalp, nx500 ed hornet.
Sarà molto interessante valutare nei mesi a venire quando la gamma completa sarà disponibile
come verranno ripartite le vendite delle medie cilindrate in honda

il nuovo modello deve ancora arrivare

discorso simile gli altri modelli con e-clutch

mentre nc750x non cambia nulla per il 2026 quindi ha, a proporzione "acquistato terreno"

Se iniziano a razionare il carburante e bloccare le strade con i camion si salveranno solo i motociclisti con le moto parsimoniose.

comunque il genere ADVENTURE e il piu gettonato, adatta un pubblico piu vasto, sia per fare lunghe percorrenze sia per percorsi medio-brevi , le altre tipologie di moto sono piu settoriali per cui la fascia di clientela si assottiglia hai soli appassionati, sul fronte delle moto classic l' honda GB svetta ancora la classifica in un terreno che è tuttora abbastanza ricco di offerte .................dopo due anni di GB tornerei ha ricomprarla a occhi chiusi ...................soddisfattissimo ( chiaro per l' uso che ne devo fare io ) economicità unica a livello di un cb125 f , difetti,......... SI gomma posteriore assurda per la tipologia di moto una 130780 17 sarebbe stata perfetta per la tipologia di moto ......................

Mia curiosità, perchè con gomma posteriore 130 sarebbe stata perfetta? Se non sbaglio l'originale è 150?
Bruno

150/70R17 è la gomma che monta pure la v-strom. Forse appena striminzita l'anteriore da 100/90 però essendo da 19 pollici è adeguata al mezzo. Direi che la moto è gommata molto bene, e questo aiuta il grip e la reperibbilità dei pneumatici. Altre misure non hanno una scelta ampia, mi sembra che le road 6 partono da 150 per il posteriore.

Primi 500Km con la GB...
Che dire, i soldi meglio spesi negli ultimi anni, personalmente a me i cavalli bastano, in due magari qualcosina in più ci starebbe, ma va benissimo così, è proprio divertente ascoltare il motore mentre si passeggia,,è fantastica.

Secondo mè invece la 150 è una gomma azzeccatissima. Poi non discuto i gusti personali. Però le Road 6 nella misura 130 non sono in produzione. Direi che la differenza di 2kg è nulla in confronto ad un grip superiore e una tenuta di strada molto più sicura.

Acquistata ieri "a scatola chiusa"
Azzurrina, euro 5000 immatricolata e con cupolino alto
Dopo aver posseduto altre tre belle moto un poco piu' grandi
Ma sono sicuro, data la mia eta' ormai avanzsta, che mi trovero' benissimo
😉😉😉

Secondo mè invece la 150 è una gomma azzeccatissima. Poi non discuto i gusti personali. Però le Road 6 nella misura 130 non sono in produzione. Direi che la differenza di 2kg è nulla in confronto ad un grip superiore e una tenuta di strada molto più sicura.

2 raduno fattooooooo
F A N T A S T I CO
Domani posto foto


P.S.
Pronti per il 3?

A questo punto preferisco non rispondere................

Beh ogniuno ha i suoi gusti. Io x quanto mi riguarda posso dire che il gommone mi ha salvato la vita. Quando avevo la moto sportiva mi è capitò di esaggerare con l'accelleratore. Quindi mi ritrovai dentro la curva a velocità proibbitissima mentre il guardail si avvicinava pericolosamente. A quel punto c'era poco da fare, tranne che pinzare con delicatezza e cercare di inclinare il mezzo con il controsterzo. Manovra riuscita, per fortuna, ma con la gomma posteriore che derapava e saltellava allegramente. Vabbene che con la GB350 questo non può accadere.

Comunque concordo che una gomma light può avere i suoi vantaggi, soprattutto per la guida turistica dove non si cerca perforza un inclinazione da pista.

Auguri!!!! Vedrai … te ne innamorerai …. Facci sapere le tue impressioni quando la ritirerai e mi raccomando … la foto di rito!!!