finalmente, i miei amici di INMOTO hanno pubblicato la loro prova video che va assolutamente visionata.

Link a pagina di Youtu.be

✌️

inmoto é una delle rare riviste di qualitá rimaste sul mercato. meritano supporto.

sinceramente la preferisco sui passi alpini e zone lacustri. per me la moto in cittá non ha alcun senso meglio lo scooter.. ma non tutti possono permettersi piú mezzi e lui nella prova la consiglia come sostituto dell scooter che sicuramente ha tutt'altro fascino.

leggiti anche questo...

Link a pagina di Motorcyclenews.com

Anche io la preferisco lontano dalla città, meglio ancora se tra i monti ...

Ho letto l'articolo, mi sembra in linea con ciò che più volte si è detto anche sulle pagine di questo topic ... la novità è che per girare in strada è apprezzata e addirittura preferita da qualcuno (McGuinness) abituato a moto di tutt'altro tipo ...
Forse è solo campagna pubblicitaria ma sono tranquillo ... Ciò che hanno scritto della moto è tutto vero.

Forse è solo campagna pubblicitaria ma poco importa ... Ciò che hanno scritto della moto è tutto vero.

John Mc Guiness sulla Honda 350gbs e' solo pubblicita',comunque ,in Inghilterra,questo modello ha avuto un riscontro significativo e siccome ora arrivano competitor pericolosi come Bsa e Triunph si cercano testimonial per prolungare il successo di una moto che ,sembra,abbastanza riuscita bene

Una domanda:
Il filtro olio della nostra ondina "lavora" con 2 litri d'olio, quindi immagino sia fisicamente una cosa piccola e poco costosa (penso)
Diciamo 10-15 euro?
Serve per pulire l'olio
I tagliandi sono ogni 12.000
Ma mamma Honda suggerisce a 6.000 di cambiare l'olio.
Desumo perchè ha perso le sue qualità di viscosità e anche si sia un pò "sporcato"...
Qual'è il senso di sostituire l'olio e lasciare il filtro "sporco"?
Per risparmiare 10-15 euro?
Bon faccio il cambio olio e filtro a 10.000!
Dove sbaglio?

Una domanda:
Il filtro olio della nostra ondina "lavora" con 2 litri d'olio, quindi immagino sia fisicamente una cosa piccola e poco costosa (penso)
Diciamo 10-15 euro?
Serve per pulire l'olio
I tagliandi sono ogni 12.000
Ma mamma Honda suggerisce a 6.000 di cambiare l'olio.
Desumo perchè ha perso le sue qualità di viscosità e anche si sia un pò "sporcato"...
Qual'è il senso di sostituire l'olio e lasciare il filtro "sporco"?
Per risparmiare 10-15 euro?
Bon faccio il cambio olio e filtro a 10.000!
Dove sbaglio?

non sono filtrini indiani sono filtri honda standard....

Noooo guarda, c'è anche scritto made in India.

Forse la logica usata da Honda è:
Anziché cambiare olio e filtro ogni 12000, dimezzando i tempi del cambio olio si raddoppiano i tempi di durata filtro.
E quindi olio ogni 6000 e filtro ogni 24000

Spero di essere stato chiaro

la cosa piú oericolosa per questo motore é tirargli il collo e tirare le marce. in un corsalunga comq uesto che ha un rnorme massa volanica data anche dal lungo braccio di leva dell'albero motore, i due contralberi fanno quel che possono fino ai regimi internedi ma in alto lo stress con le cambiate al limite éenorme.

ti faccio vedere quelli made in japan..

A parte la grammatica, su questo concordo.

si apana cosi la sede viti e si deforma...

ti faccio vedere quelli made in japan..

cosa vi cambia dove è fatto un elemento così semplice?
Anzi la logica di ridurre i trasporti porterebbe a produrlo (dato il numero elevato e la compatibiltà con molti modelli) in più fabriche nel mondo