Sto anche pensando a un modo “spartano” per tenere entrambe le gomme sollevate da terra, una volta messa la moto sul cavalletto centrale… (si accettano consigli!).

Con il cavalletto centrale normalmente appoggia solo la ruota anteriore. Ma il peso è molto ridotto. Tanto che si può sollevare anche a mano. Penso saranno meno di 20 o 30Kg quindi non è un problema se appoggia a terra. (Ovviamente non deve essere sgonfia).

Gira voce che all' EICMA (Milano 6-9 novembre) Honda tra le altre novità, presenterà la nuova gamma colori/stile della nostra ondina (motore uguale)
La solita spia/espertone da tastiera (ne abbbiamo esempi nel forum) narra che verrà presentata anche la GB500S (31 CV), mah
Aspettiamo un mesetto
Intanto in queste ultime giornate di solicello mi godo la mia ondina

Enrico

La nuova gamma colori sarebbe gia' un grosso passo avanti visto che quelli attualmente disponibili sono un po tristi e nn valorizzano la linea retro' della gbs.Per il motore 500 tutto e' possibile,i 20 cavalli ,per una parte,dei potenziali acquirenti, sono un limite all'acquisto e diverse persone,nel sito FB dedicato alla 350 gbs ,mettono in vendita la moto dopo pochissimi mesi dall'acquisto delusi dalla potenza limitata,problema che si risolverebbe col motore 500.Esclud o che la 350 possa subire aumento del prezzo visto che il segmento in questione vedra' nei prossimi mesi nuovi arrivi e questo aumentera' la concorrenza

usate non ci sono,, su 1600 vendute ci sono state si e no 5 moto usate da qualcuno che l'ha considerata troppo ferma ( giustamente per i loro parametri) ma ci hanno comunque fatto migliaia di km, sono tutte comunque sotto i 5000.

spremere .. impossibile. ha meno di 60 cv litro e a memoria 16 ms di velocitá media del pistone. é come un tosaerba. potresti andare per anni a 5500 giri non succede nulla. considerando che in quarta non raggiunge il fuorigiri ed in quinta va al massimo a 4300 giri

ha 6 anni di garanzia e le trovi al massimo di 4 mesi. usata anche con soli 500 euro in meno é un affarone.. ricordiamoci che costa 5000 chiavi in mano piu il bollo.
quando la porti a casa a 4500 con il passaggio hai 500 euro di risparmio che sono 3 anni di assicurazione, e ti avanzano ancora 100 euro da spendere in benzina che a 0.04 euro al litro sono una marea di km!

chi l,ha venduta a meno aveva tutti buoni motivi.. se vuoi la moto da usare in quel momento e non ti soddisfa meglio venderla e prendere quella giusta al momento giusto.
gli altri non la vendono. infatti non ci sono.

ma ne avevamo gia parlato. quella di tresoldi che staziona ancora su subito ma che hanno venduto da mesi era quella stampa, l altra rientrata era l,altra stampa che ha usato motoretto per moto.it e per il suo video da dove avete oescato "far not fast" (almneno se quotate citate l,autore).✌️

Link a pagina di Youtu.be

IO per la Tracer che pesa di sicuro di più, quando la rimetto sul cavalletto, metto imballo pvc sotto la ruota anteriore.
Devo dire che è perfetta come soluzione.

IO per la Tracer che pesa di sicuro di più, quando la rimetto sul cavalletto, metto imballo pvc sotto la ruota anteriore.
Devo dire che è perfetta come soluzione.

la comparativa insella.it gb vs hunter

Link a pagina di Insella.it

non arriva a 120 quindi l'hanno rilevato a 90 che non ha alcun senso..
ma ê tutta sbagliata anche la coppia rilevamenti della coppia..

é un disastro anche il rilevamento del peso...

chi voleva i cavalli su una honda modern classic ora puó ritenersi soddisfatto

Link a pagina di Moto.it

per gli altri, gustiamoci il nostro pony! 😂

Onestamente stupenda, ma 120 cv son tanti

Ma sbagliato cosa... È normalissimo che la potenza e coppia alla ruota siano inferiori al dichiarato al albero

Onestamente stupenda, ma 120 cv son tanti

Onestamente stupenda, ma 120 cv son tanti

nei loro progetti, per il nostro mercato era la cl500 la moto adatta alla A2 ed era una previsione basata sul nostro mercato ( la hntr 350 era una nicchia davvero piccola).
poi l,hanno sbagliata sia come orezzo 7200 sia come estetica.
la gb350s invece aveva il look perfetto e l,hanno richiesta.
per honda non ci vuoke granché a fare un serbatoio alla gb350 e lo scarico basso sulla piattaforma 500 che i assicuro é un gran bell,andare. un motore bellissimo ed una ciclistica sincera ( molto della cl500 é sulla gb ( freni , forcella ruote).

comunque oossono convivere entrambe.. dubito che la gb350s continuerá nel suo successo per piú di due tre anni.. é quanto ha fatto la hunter.. i clienti son sempre gli stessi... le modern classic sono in fase calante.. il cliente non è il giovane A2 con la camicia da boscaiolo, ma il vecchio pensionato o il boomer con la moglie che mette il veto sul budget... magari che fino a ieri ha sognato o avuto la vespa....Ci sono anche quelli che la comprano d,impulso perché la volevano indipendentemete da tutto perchè in garage c'è l'imbarazzo della scelta... ma siamo pochi 😂

ps non mettere via la moto.. usala anche d,inverno per le gite al sole.. guarda questo video, ascolta il suono e compratinun paio di guanti invernali! 🤣

Link a pagina di Youtu.be

appena mi comunicano il prezzo la ricompro.. ieri ho giá contrattato con il mio motovendolo di fiducia 😁

Eppure sono sicuro che qualcuno dirà:
“Potevano almeno farla con 150 CV… così è basica, standard, anonima… senza pepe…”
Io, invece, mi tengo stretti i 21 CV della GB.
Per fortuna abbiamo potuto comprarla.
Ma cosa sarebbe successo se qualche pezzo da novanta in Honda avesse sentenziato:
“Questo motore della GB è inconsistente, spento, fiacco, smorto. 21 CV? Ma scherziamo? La Honda non può mettere sul mercato una moto così! Non andrà in produzione!!!” ?
Quanta gioia ci sarebbe stata negata?

Magari ci fosse stato qualcuno che avesse detto: per le GBS destinate all'Europa evitiamo di montare un 350 da 18 cavalli che a con benzina e liquidi pesa oltre 180 kg e nn ha senso,e invece dotiamolo di un bel motore 500 ,magari bicilindrico che abbiamo gia in casa,oppure se proprio volete un mono nn a liquido un bel 500/600 ,con tanta coppia e almeno 32/35 cavalli .Avremmo ora un bella moto con possibilita' di uso piu ampie,e magari con colori anche piu accattivanti,Invece hanno montato lo stesso propulsore del mercato indiano ,ma li ha un senso viste le strade e la normativa fiscale che penalizza le moto oltre 350,In europa un motore 350 da 18 cavalli x oltre 180 chili in marciae' una assurdita 'e basta

Magari ci fosse stato qualcuno che avesse detto: per le GBS destinate all'Europa evitiamo di montare un 350 da 18 cavalli che a con benzina e liquidi pesa oltre 180 kg e nn ha senso,e invece dotiamolo di un bel motore 500 ,magari bicilindrico che abbiamo gia in casa,oppure se proprio volete un mono nn a liquido un bel 500/600 ,con tanta coppia e almeno 32/35 cavalli .Avremmo ora un bella moto con possibilita' di uso piu ampie,e magari con colori anche piu accattivanti,Invece hanno montato lo stesso propulsore del mercato indiano ,ma li ha un senso viste le strade e la normativa fiscale che penalizza le moto oltre 350,In europa un motore 350 da 18 cavalli x oltre 180 chili in marciae' una assurdita 'e basta

Azz Ganzo, già i quadrupedi della nostra ondina son pochetti poi tu me li riduci...
21
ne abbiamo
ventuno
A volte 3 cavalli fan la differenza!

Buona Domenica a tutti!
Ma... io provengo da una gloriosa KLE 500 (che moto fantastica! ...a parte la sella), e dopo anni di bicicletta e auto, ho ricominciato con una timida CB125F, che però mi spaccava un po' la schiena mia di cinquantenne, e ora la GB350s me la sto godendo come il sole! Ci vado un po' dappertutto, ogni giorno, anche con la pioggia, anche con il freddo, anche in montagna, anche in due, e non sento il bisogno di nulla di più... Non la trovo affatto assurda, anzi, era la moto che aspettavo da anni.

Domanda a chi mi può rispondere: il serbatoio ha capienza di 15 litri, e sul libretto raccomandano di non riempirlo oltre limite inferiore del bocchettone, ma io me ne sono accorto tardi, dopo averla riempita a circa 16 litri, forse qualcosa di più... (no, non è il distributore imbroglione: l'ho fatto in più distributori diversi, e sono riuscito a farci quasi 700 km!). Insomma la mia domanda è: se lo riempio oltre ai 15 litri dichiarati e contro la raccomandazione da libretto, può succedere qualcosa di male?
Buonanotte a tutti!
Andrea