E qui ti do ragione!!! Anche un panino imbottito o cose simili.Il fine dell'incontro presumo sia il conoscersi ,condividere impressioni sulla moto ,convivialita' ,pittosto che mantenere/incrementare il sovrappeso .Visto che far dimagrire la moto e' quasi impossibile ,cercate di dimagrire voi x migliorare il rapporto peso potenza complessivo

Ti enunzio il motto di ting'avert

"È un gruppo dove si conoscono e si ritrovano gli appassionati di moto e di enogastronomia provenienti da ogni parte d'Italia. E quando ci si incontra realmente, si percorrono un certo numero di chilometri in moto solo se vengono compensati da un'altrettanto lunga seduta a tavola..."

Un panino ma anche no, suvvia, ci si conosce meglio a tavola coccolati

No no ci meritiamo qualcosa di più sontuoso, a me va bene anche "in provincia"

Tipo questo? Link a pagina di Tripadvisor.it

Hai detto bene, Campo Imperatore, lungo la strada che conduce all’Osservatorio Astronomico, poco dopo il laghetto Pietranzoni.

Allora io in piano, in autostrada, in 5th dopo aver tirato la 4th a 125 km h di tachimetro, da solo, sono arrivato a 126 kmh di GPS, peso 85 kg e sono alto 1.82 cm, tachimetro segnava 135. Ma questo dopo un po' sale piano.

Link a pagina di Moto.it
Gia spuntano i primi usati interessanti .Per chi e' alla ricerca sappia che ve ne sono una 50 ina nuove immediatamente disponibili di vari colori nei diversi punti vendita italiani con sconti tra i 100 e i 150 euro, e anche un paio con pochi km in vendita a circa 4000 eu.L'offerta quindi sia sul nuovo che sull'usato nn manca x una moto appena messa in vendita

Okkio alle mucche e altri animali al pascolo che spesso invadono la strada.

Finito l'effetto novità ci si accorge che il motore è spompato. E non è neache utilizzabbile come uno scooterone con variatore. Il monocilidro della GB ha un intervallo di utilizzo molto ristretto. Con le marce alte da 3000 a 5000 giri cioè appena 2000giri utili. Praticamente accellera come un gruppo elettroggeno quindi bisogna stare sempre a spippolare con il cambio. Almeno sulla mia Gorilla posso tirare dai 3000 agli 8000 con un intervallo di 5000 giri utili.

Finito l'effetto novità ci si accorge che il motore è spompato. E non è neache utilizzabbile come uno scooterone con variatore. Il monocilidro della GB ha un intervallo di utilizzo molto ristretto. Con le marce alte da 3000 a 5000 giri cioè appena 2000giri utili. Praticamente accellera come un gruppo elettroggeno quindi bisogna stare sempre a spippolare con il cambio. Almeno sulla mia Gorilla posso tirare dai 3000 agli 8000 con un intervallo di 5000 giri utili.

Finito l'effetto novità ci si accorge che il motore è spompato. E non è neache utilizzabbile come uno scooterone con variatore. Il monocilidro della GB ha un intervallo di utilizzo molto ristretto. Con le marce alte da 3000 a 5000 giri cioè appena 2000giri utili. Praticamente accellera come un gruppo elettroggeno quindi bisogna stare sempre a spippolare con il cambio. Almeno sulla mia Gorilla posso tirare dai 3000 agli 8000 con un intervallo di 5000 giri utili.

Tornando in topic GB350S.

Sono a 4073 Km percorsi e ho notato una cosa: come sapete medie mie erano sempre sui 37 km/l, ma ho cambiato l'utilizzo marce, ora uso molto più la 4th e molto meno la 5th che sfrutto solo sui 100-120 km/h, e i consumi si sono abbassati a 38,6 km/l, evidentemente in 4th sfrutta un range di giri ottimizzato in tal senso.

Vorrei acquistare un litro di olio motore per la mia GB nel caso avessi bisogno di ripristinare il livello con un rabbocco.
controllando la fattura del tagliando dei mille ho visto che l’olio usato è stato il seguente:

08232M99S6LPRO 4-STROKE 10W30 MA ENG OI

Ho provato a cercare informazioni in rete ma l’unica cosa che sono riuscito a capire è che quel codice è relativo al fusto da 208 litri il cui costo è 4202,09€; in particolare non è chiaro se è un olio minerale, semi sintetico o sintetico.

Vorrei solo acquistare 1 litro d’olio uguale a quello che ho nel motore.
Come mi regolo?
Consigli?

Bisognava leggere cosa c'era scritto sul fusto dell' olio che hanno utilizzato. Sulla fattura indicano solo la sigla come ricambio originale. Questa dovrebbe essere la versione in lattina da 1 litro.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

shizu tutti gli olio sono a base minerale, sono derivati dal petrolio.
ci sono le basi e gli additivi
tu devi sono guardare che si tratti di un olio da moto 10w40. fine

immagini visibili ai soli utenti registrati

quindi quello che costa meno va bene.
su una moto con 60 cavalli litro ci puoi mettere anche l,olio agricolo, quello per il camion e quello per l'auto
se ci mettiil castrol gtxl va ancora meglio.
preoccupati di controllare la pressione delle gomme che é il motivo percui la moto non tiene la quinta in basso dato che la mia la tiene fino a 54 e poi mi sputa fuori il pistone al 90% é il rotolamento, o la lubrificazione della catena o la pastiglia freno o semplicemnte ti sei abituato a regimi più alti tu 😂

Ma quello nella tua foto è un olio minerale … dici che ho su un olio minerale?
Honda usa olio minerale sulla quasi totalità dei suoi modelli?

Se guardi il link l'olio è quello ufficiale dei ricambi Honda. Capisco le attenzioni per la moto nuova, però nzomma è un motore da 57cv/litro. Il problema maggiore può essere il surriscaldamento d'estate. Facilmente l'olio e la testata possono arrivare ad olte 140°C. Penso che l'olio Honda non è tanto diverso dai vari Motul ecc. ecc. Ovviamente bisogna acquistarlo da ricambisti affidabbili, altimenti può essere tarocco.

Datece un occhio (ristorante raduno)
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Il Piccolo Trainon
Via Dante da Castiglione 20, Sesto Fiorentino, Italy

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Io chiaramente non vengo ma vi chiedo una cortesia.prima del viaggio, azzarate tutti il trip b cosí vediamo i consumi medi spuntati tra i vari oartecipati che comprenderanno autostrada statale ecc ecc di diverse moto e diversi percorsi a diversi km della moto.. cosí ci facciamo una statistica reale su come va la moto!

Ciao,

Da un pò rimuggino (e la pongo senza intenti polemici) una domanda: perchè tutta questa attenzione ai consumi effettivi)?

35/36/39/40/>40 ... Km/lt fanno tutta questa differenza?

FastFranz