Muwenge ha scritto:
Piccoli lavori per la rimessa in strada dopo l'inverno. Olio catena, pulizia dischi freno e pulizia generale. Lubrificazioni varie, dei perni, dei cavalletti e delle parti elettriche con lo spray per i contatti. La moto parte sempre al primo colpo. 
Mi accorgo che il livello del liqido freni anteriore è quasi al minimo. Probabilmente il serbatoio molto piccolo e l'assestamento dei ferodi ha risucchiato una buona quota parte. Mentre il posteriore è quasi al massimo, come quando era uscito dalla fabbrica. Poco male, aggiungo qualche goccia di dot 4 e poi controllo se resta stabile. Perdite non ne vedo.
Il riflesso della plastica trasparente del livello del minimo fà uno strano effetto ottico percui sembra che il livello sia al disotto. Mentre invece la finestrella è completamente piena. Sotto una foto appena scattata al sole delle 2:00 di pomeriggio.
Non è stato un evento molto simpatico perchè mi sono sbilanciato. Però con la posizione di guida eretta e le pedane non troppo alte è stato abbastanza semplice appoggiare la zampina a terra e non è successo nulla. 
) 1.4 bar sono tanti. Probabilmente fanno lavorare il circuito a questa pressione per innalzare la temperatura di ebbollizione, anche a causa delle norme anti inquinamento. Speriamo che i tubi resistono.