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Opinioni Royal Enfield [Interceptor/Continental GT 650]
16048957
16048957 Inviato: 16 Feb 2019 14:24
Oggetto: Opinioni Royal Enfield [Interceptor/Continental GT 650]
 

Buongiorno apro questo topic per discutere di queste due nuove moto , che hanno molto il comune , cambiano serbatoio e manubrio e altre piccole cose .
Le ho viste ieri sera dal vivo in concessionaria e a breve avrò la possibilità di provare la Interceptor .
La curiosità è forte e sulla carta hanno la possibilità di competere con le più blasonate e costose Moto Guzzi o Triumph !
Che ne pensate ?
 
16048998
16048998 Inviato: 16 Feb 2019 19:46
 

Beh sono bellissime ! 0509_up.gif
A parte la bullet 500 che e' praticamente unica nel suo genere
e spero che non sia mai tolta dal listino. (come le nuove URAL)
Siamo al livello della bonneville che pero' credo sia di ben altra qualita'... eusa_think.gif

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16049005
16049005 Inviato: 16 Feb 2019 20:43
 

Anche io dico che sono entrambe molto belle nonostante non siano il mio genere, sinceramente io mi aspettavo una Himalayan equipaggiata con quel motore ,ma non e detto che non arrivi in futuro visto che da un po che si vocifera su quello... Poi le due nuove arrivate non hanno sicuramente niente da invidiare alla guzzi o alla Bonneville considerato.che il genere è esattamente quello e nessuna delle due ha portato grosse evoluzioni da 30 anni a questa parte sono rimaste forse fin troppo legate alle origini ma forse è quello il loro punto di forza e su questo Unito al fascino dell immaginario collettivo la. Royal e su questo che non può competere ma per la moto in se nessun timore reverenziale...
 
16049017
16049017 Inviato: 16 Feb 2019 22:04
 

Vista dal vivo , le verniciature e le cromature sono di ottima realizzazione , resta da verificare l affidabilità sul lungo periodo sia del nuovo motore , sia della tenuta delle cromature e verniciature stesse !! Io sono fiducioso , qualcuno la sta comprando .. vedremo se ci verranno a raccontare le esperienze anche qui sul forum !!
 
16049080
16049080 Inviato: 17 Feb 2019 11:13
 

Il mio rivende di riferimento le avrà in prova a fine mese, e mi ci fionderò.
Mi interessano.
Sono moto classiche che più classiche non si può, potenza nei limiti propri dell'A2, solide e belle da vedere.
Io aspetterei un anno prima di comprarle, di modo che i difetti che affliggono di solito la prima serie vengano risolti.
 
16063290
16063290 Inviato: 9 Apr 2019 23:19
 

L’ho provata (Interceptor) mi è piaciuta come guida ma soprattutto come motore !! Fluido e sempre pronto , è un bel bicilindrico !!! Per la tipologia di moto e azzeccatissimo!!
anche la posizione di guida è perfetta ! A mio gusto manca solo un po’ di protezione dall’aria .. però super promossa !!
 
16095484
16095484 Inviato: 31 Lug 2019 20:56
 

non ho avuto modo di guidarle,al motodays ho provato l'Himalayan.Io le trovo belle ,mi sembrano valgano molto di più di quanto costano.Un unico appunto:i cilindri sono in GHISA! Mi sembra una scelta sbagliata non tanto e non solo per il miglior scambio termico dell'alluminio(in fondo c'è un bel radiatore dell'olio e la potenza specifica non è da Motogp..)quanto per il risparmio di peso che effettivamente sarebbe stato utile ,visto che siamo ben oltre i 210 kg. 0510_saluto.gif
 
16095608
16095608 Inviato: 1 Ago 2019 9:47
 

franchicco ha scritto:
i cilindri sono in GHISA!

Ma la moto e' costruita in India, dove sono ancora prodotte a mano o quasi. icon_biggrin.gif
Sicuramente non hanno la tecnologia delle fabbriche Tedesche o Ammericane.
Forse e' anche questo il loro fascino particolare ! 0509_up.gif
Dall altro lato pero' non si possono pretendere tolleranze eccezzionali,
equilibrature perfette e cuscinetti alle nanotecnologie.

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16128332
16128332 Inviato: 5 Gen 2020 12:29
 

Buongiorno a tutti.
Considerando che non sono uno smanettone, ho avuto occasione di provare l'Interceptor dal concessionario e ne sono rimasto entusiasta. Ho solo trovato leggermente scomoda la posizione di guida (gli zebedei toccavano il serbatoio) ma penso che regolando leggermente in avanti il manubrio si possa ovviare.
Già il prezzo di base di base è alla portata, ho deciso di comprarla vedendo che dal conce ne hanno una a Km0, costo € 4700. Quello che mi preoccupa è l'affidabilità, visto che vorrei una moto per faci un po' di km.
C'è qualcuno che la usa già da qualche mese?
 
16129240
16129240 Inviato: 9 Gen 2020 20:26
 

Ho provato la continental motore poco brillante per essere una 650cc cambio rumoroso frena poco ed i materiali scadenti. Se ti piace il genere e spendere il giusto meglio prendere una Benelli Imperiale è più bella è monocilindrica poca manutenzione e consuma poco; costa pure di meno ed i materiali sono buoni. Da provare 0509_up.gif
 
16129340
16129340 Inviato: 10 Gen 2020 10:00
 

Una quindicina di giorni fa in coda mi ha affiancato una Interceptor
Lustrissima, mi ha fatto una gran bella impressione!
Poi certo a colpo d'occhio non è che si possano prevedere dei problemi di durata, sicuramente non peccherà dei problemi tipici delle moto racing ...
Vista la tipologia, il peso e la potenza io guarderei più ad una Guzzi V7 III, che volendo offre anche la possibilità di personalizzazione ( certo sul nuovo cambiano i costi e vedendola in fiera devo dire che qualche particolare come certe tipi di pedane mi han fatto scandalizzare per la grossolanità della soluzioni )
 
16129691
16129691 Inviato: 13 Gen 2020 0:14
 

Vincent69 ha scritto:
Ho provato la continental motore poco brillante per essere una 650cc cambio rumoroso frena poco ed i materiali scadenti. Se ti piace il genere e spendere il giusto meglio prendere una Benelli Imperiale è più bella è monocilindrica poca manutenzione e consuma poco; costa pure di meno ed i materiali sono buoni. Da provare 0509_up.gif

Non vorrei essere offensivo ma che moto hai provato? La imperiale e da paragonare alle classic o bullet. Sono 2 moto completamente diverse. per quello che riguarda le 650 per me non hanno nulla da invidiare a Guzzi v7 e triumph sono ben equipagiate e costano non uno sproposito ( cosa che Guzzi e triumph costano)
 
16129818
16129818 Inviato: 13 Gen 2020 21:19
 

Topic ripulito da inutili screzi che non risultano utili agli utenti e non portano arricchimento alcuno. Cerchiamo di mantenere una linea tranquilla, grazie
 
16129830
16129830 Inviato: 13 Gen 2020 22:13
 

Ho provato questa

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
16133203
16133203 Inviato: 30 Gen 2020 16:06
 

A settembre provai una interceptor e una Himalayan. Interceptor stupenda, motore regolarissimo, coppioso, tira in ogni marcia. Bellissima a livello estetico. Fu amore. Ma perchè ho preso la himalayan? La interceptor non ha nulla in catalogo royal e aftermarket per aumentarne la capacitá di carico. Leggendo in rete, mi hanno detto che gli scarichi alti interferiscono con il montaggio delle borse morbide universali. Ora sto vedendo in rete qualche telaio, bruttino a dire il vero, con una base nella parte inferiore per evitare che le borse tocchino gli scarichi, a settembre non c'era nulla. Cosí ho preso la himalayan già con valigie in alluminio e devo dire che si sta dimostrando un bel mezzo. Risolto qualche fastidio iniziale, ora sono a 13.000 km solo con regolare manutenzione. Ma se mi gira, quasi quasi la do in permuta per la interceptor o ancor piú la continental gt
 
16133236
16133236 Inviato: 30 Gen 2020 19:52
 

Beh l'himalaian e' un mono da 411cc 24CV6500 rpm 32Nm4500 rpm molto godibile sulle strade di campagna, o sterrati light ma sicuramente non per l'autostrada. Viceversa la 650GT siamo sullo stile Bonneville e le sue repliche. Quindi prenderei in considerazione anche la Triumph.. chi piu spende meno spende...

0510_saluto.gif
 
16133691
16133691 Inviato: 2 Feb 2020 10:32
 

Ho visto che la Givi ha in catalogo questa soluzione per le borse laterali che mi sembrano ottime
Link a pagina di Givi.it
 
16134081
16134081 Inviato: 4 Feb 2020 10:27
 

BoboCn58 ha scritto:
Ho visto che la Givi ha in catalogo questa soluzione per le borse laterali che mi sembrano ottime
Link a pagina di Givi.it


Belle, non sembrano malvagie. Questo era il motivo principale per cui non presi la interceptor, la mancanza di valigiame
 
16149013
16149013 Inviato: 15 Apr 2020 12:02
 

ucre ha scritto:
BoboCn58 ha scritto:
Ho visto che la Givi ha in catalogo questa soluzione per le borse laterali che mi sembrano ottime
Link a pagina di Givi.it


Belle, non sembrano malvagie. Questo era il motivo principale per cui non presi la interceptor, la mancanza di valigiame


Quindi potresti seriamente pensare ad un cambio? icon_asd.gif icon_asd.gif

io sono arrivato a 15500km con la himalayan , è sempre la prima verso cui vado quando scendo in garage icon_xd_2.gif
 
16219942
16219942 Inviato: 13 Apr 2021 22:34
 

Gravedigging del thread.
Qualcuno poi le ha prese? Come vanno a distanza di tempo?
Vedendo review straniere, gli utenti sembrano soddisfatti per lo piu'.
Credo l'unica pecca di queste moto sia il peso.

PS. Per l'utente che diceva che in India le moto le fanno a mano e non sono capaci di fare cose tecnicamente avanzate, vorrei ricordare che la fabbrica dove fanno queste e' tra le piu recenti e moderne al mondo, e non ha nulla da invidiare alla Ducati icon_mrgreen.gif .
Curiosamente, in un recente video su FortNine hanno fatto la prova del residuo nell'olio di primo tagliando. Le Aprilia e le Ducati sono risultate le peggiori. Per assurdo, la RoyalEnfield e' risultata la migliore, anche meglio delle jappo icon_asd.gif .
 
16223520
16223520 Inviato: 2 Mag 2021 20:27
 

Presa dopo tante moto di tutte le cilindrate possibili spendendo pure parecchio ,ero un operaio comunque, da un paio anni in pensione,avevo voglia di qualcosa di semplice preso interceptor 650, piacevole sorpresa prezzo 6000 euro su strada senza permuta usato euro 4 comunque, presa a gennaio,accessori montati paracoppa paramotore soffietti gomma forcelle cupolino alto tutto originale royal euro300 compreso montaggio a oggi fatto solo 500 km causa lockdowm,comincio vibrazioni nulle solo qualcosa di poco rilevante a 145 km ma non è nata per viaggiare sempre a 145 velocità di crociera 130 in comodità dicono puo arrivare a170 io sono in rodaggio non ho provato,buona coppia motore dai 2000 ai 7000 poi è meglio cambiare marcia , freni più che sufficienti non è una moto da staccate, piega bene e tiene la traiettoria senza allargare , non scalda per ora non fa caldo, consumo 25 km litro ma sono in rodaggio comunque rodaggio veloce, conclusione sempre a mio parere può piacere o non piacere ma è ben fatta molto semplice solo abs e niet altro ma va bene così a me piace specialmente il motore e regolarissimo niente on of e diverte pure, provatela ciao a tutti
 
16230405
16230405 Inviato: 8 Giu 2021 10:51
 

Rossovolante ha scritto:
Presa dopo tante moto di tutte le cilindrate possibili spendendo pure parecchio ,ero un operaio comunque, da un paio anni in pensione,avevo voglia di qualcosa di semplice preso interceptor 650, piacevole sorpresa prezzo 6000 euro su strada senza permuta usato euro 4 comunque, presa a gennaio,accessori montati paracoppa paramotore soffietti gomma forcelle cupolino alto tutto originale royal euro300 compreso montaggio a oggi fatto solo 500 km causa lockdowm,comincio vibrazioni nulle solo qualcosa di poco rilevante a 145 km ma non è nata per viaggiare sempre a 145 velocità di crociera 130 in comodità dicono puo arrivare a170 io sono in rodaggio non ho provato,buona coppia motore dai 2000 ai 7000 poi è meglio cambiare marcia , freni più che sufficienti non è una moto da staccate, piega bene e tiene la traiettoria senza allargare , non scalda per ora non fa caldo, consumo 25 km litro ma sono in rodaggio comunque rodaggio veloce, conclusione sempre a mio parere può piacere o non piacere ma è ben fatta molto semplice solo abs e niet altro ma va bene così a me piace specialmente il motore e regolarissimo niente on of e diverte pure, provatela ciao a tutti


Ciao a tutti specie e Rossovolante sto valutando di prendere la Continental GT650 (mi ha fatto innamorare eusa_wall.gif da possessore (anche se della interceptor) sai dirmi come ci si sta in coppia? Inoltre vedo che vieni da un bel po' di moto anche diverse tra loro, io farei un downgrade provenendo da una CB1000R e mi preoccupano, non tanto la potenza, quanto ciclistica e sospensioni. Anche se mi piace l'idea di passare ad una moto un po' più tranquilla con cui accettare anche l'idea di andare a passaggio di tanto in tanto vorrei continuare a gustarmi un po' di curve spingendo un po' e non vorrei ritrovarmi con il culetto per terra o con una moto che se ne va per gli affari suoi. Tu come ti stai trovando da questo punto di vista?
Accetto suggerimenti anche da qualcun altro che ha fatto passaggi simili anche se da altre moto, ovviamente.
 
16231204
16231204 Inviato: 12 Giu 2021 15:51
 

Ciao cris, la royal 650 è una moto onesta dipende cosa ci vuoi fare buona per 2 per passeggiare a buon ritmo non a 140,comunque solo magari si, curva bene tiene la traiettoria con facilità, non è una moto da staccate,però frena il giusto, fino a 140 è sicura poi raggiunge anche i 170 senza troppa fatica però e meglio non andarci ,alla velocita massima e meglio non andare con nessuna moto parlo per eperienza dunque ti dico triump 800 xc 195 km fino a 160 è buono poi perde un poco l anteriore 1200 esplorer fino a 200 e buona poi pericolo tenere 1200 fino a190 bene poi basta e uguale tutte le altre che ho avuto sono mto con manubrio alto senza carena loro vanno tutte forte ma perdi i sicurezza oltre un certo limite non conta la velocità massima su strada non ha senso poi alla fine le abbiamo spinte tutte al massimo le moto io pure ed sempre andata bene ho avuto fortuna ora basta,tornando alla royal se puoi provarla prima di acquistarla non so dove abiti io son di bergamo se passi te la faccio provare un oretta molto volentieri ciao
 
16231205
16231205 Inviato: 12 Giu 2021 15:59
 

Dimenticavo ammortizzatori adeguati al tipo di moto però l anteriore lo puoi migliorare con poco il posteriore non è un mono però fanno il loro dovere la ciclistica a mio parere è buona poi alla fine se sei bravo la porti via a 6000 € adesso finito rodaggio va meglio pure di freni consumo non sciendi sotto i 25 guidando allegro a riciao
 
16235900
16235900 Inviato: 13 Lug 2021 12:01
 

Rossovolante ha scritto:
Ciao cris, la royal 650 è una moto onesta dipende cosa ci vuoi fare buona per 2 per passeggiare a buon ritmo non a 140,comunque solo magari si, curva bene tiene la traiettoria con facilità, non è una moto da staccate,però frena il giusto, fino a 140 è sicura poi raggiunge anche i 170 senza troppa fatica però e meglio non andarci ,alla velocita massima e meglio non andare con nessuna moto parlo per eperienza dunque ti dico triump 800 xc 195 km fino a 160 è buono poi perde un poco l anteriore 1200 esplorer fino a 200 e buona poi pericolo tenere 1200 fino a190 bene poi basta e uguale tutte le altre che ho avuto sono mto con manubrio alto senza carena loro vanno tutte forte ma perdi i sicurezza oltre un certo limite non conta la velocità massima su strada non ha senso poi alla fine le abbiamo spinte tutte al massimo le moto io pure ed sempre andata bene ho avuto fortuna ora basta,tornando alla royal se puoi provarla prima di acquistarla non so dove abiti io son di bergamo se passi te la faccio provare un oretta molto volentieri ciao


Sono d'accordo sulla questione limite di (moto e piloti)

Siamo un po' lontanucci, io sono in Campania icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif ma grazie davvero! Se passo da quelle parti corro a provarla da te 0509_campione.gif

Scherzi a parte grazie per il feedback preciso e utile...vediamo un po' vi tengo senz'altro aggiornati
 
16240230
16240230 Inviato: 5 Ago 2021 20:57
 

La interceptor piace anche a me che sono un Guzzista dentro (non avendone mai avuta una).
Sui 6000€ su strada credo che sia veramente un ottimo prezzo, considerate le rivali. Mi piace molto anche la Speed Twin ad esempio, ma costa un buon 30% in più.
 
16248914
16248914 Inviato: 27 Set 2021 14:06
 

ciao
leggo che la RE I ha una velocità di portata pari a 100 km...a velocità superiori diventa instabile.
possibile?
 
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