Speriamo sia più user friendly rispetto alla vecchia Street. Bel ferro, comunque.

Ma faranno V4 anche per le cubature inferiori?

Esteticamente mi ricorda molto la SD di KTM.

ma cosa vi servono moto da 200cv su strada quando un buon 650 da meno di 7 mila euro fa lo 0-100 in meno di un secondo più lentamente rispetto alle sportive da 20 mila euro?
sarà che ho una naked ma già sopra i 110 ci sto quel poco solo per un sorpasso o per una tiratina (giusto ina ina visto che ho un 300)

ma cosa vi servono moto da 200cv su strada quando un buon 650 da meno di 7 mila euro fa lo 0-100 in meno di un secondo più lentamente rispetto alle sportive da 20 mila euro?
sarà che ho una naked ma già sopra i 110 ci sto quel poco solo per un sorpasso o per una tiratina (giusto ina ina visto che ho un 300)

Per la mia vecchia schiena martoriata sarebbero il massimo....

Però solo V2 di Noale...

Aiai... Manubri rialzati... Sento puzza di "non vera sportiva"!



Curioso di leggere le comparative e magari di provarla.
Spero che il motore, vista la sua origine, non abbia manutenzione troppo onerosa. Vedremo.

Come si immaginava.

Se è una competitor del cbr650r avrei qualche dubbio sul poco peso: potrebbe pesare più della rsv4 così come il cbr650r fa almeno una decina di kg più del 1000.

Si ma una cosa del genere spero non succeda, sarebbe una pugnalata! Vada per i "pochi cavalli" ma almeno il peso devono tenerlo basso.

Eeeee ragazzi.
Si vuole la moto che costi poco da comprare e mantenere, bella e performante, leggera ecc ecc e che costi 5000€, togliere peso costa.

Mi aspetto una 15ina di kg, al massimo, in meno del CBR 650 R, già sarebbe un buon risultato.