Nooo....ma che dici!! ... il "vero" motociclista sei te con la tua motina.

Dai.. per rispetto "minchinerò" sempre al tuo passaggio..

.. nel caso non dovessi accorgermi lampeggiami con i tuoi potenti fari Led!

"
A volte è meglio tacere e sembrare stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbio.
"
Oscar Wilde

.. non credo possa sfuggire nemmeno all'occhio meno esperto che davanti ci sia un singolo disco, quindi comprare per poi dire che c'è un singolo disco mi sembra davvero un'ottusità! ..

Non posso esprimere giudizi su faro a LED e nuovo display avendo la 700.
Sull'impianto frenante però si, dato che non mi sembra lo abbiano modificato, mai avuto problemi di frenata in oltre 4 anni.
Anche venerdì scorso ho fatto un giretto di 450Km (di cui 250 circa di strade alpine) in due, ne io ne mia moglie siamo anoressici, con anche parecchio peso (inutile ) nelle borse e nel bauletto, senza il minimo accenno di affaticamento dell'impianto e nemmeno di sottodimensionamento; è vero anche che ho una guida turistica e non da assatanato dei tornanti.

Dispiace leggere di persone molto deluse della loro nuova moto, come scrivi tu sono parecchi soldi (buoni) spesi per avere qualcosa che non ti soddisfa appieno ....

Ciao dumdum11 !!
Come ti sei trovato nell'utilizzo in montagna per tornanti e passi alpini ? Leggo che tu hai la 700 quindi con meno potenza e coppia. Grazie

Senza polemica, mi permetto di dissentire. Honda ha modelli che di listino valgono molto di più della NC e non sono esenti da difetti o problematiche. La moto perfetta purtroppo non esiste.

...
Dai le concorrenti giapponesi di Honda per l'entry level han tutte il doppio disco anteriore.
Honda ha fatto una scelta, disco singolo dal diametro molto maggiorato. Singolo o doppio a me non fa differenza, la moto quando pinzo e, a volte anche forte frena. L'unico appunto se voglio cercare il pelo nell'uovo è che la forcella torce, ma nemmeno più di tanto.

Uhm: seguo con interesse.

Posto che non comprendo lo scopo d'una manovra del genere, cosa si vorrebbe dimostrare?

Che il freno posteriore frena poco............ cosa ovvia, difatti (di norma) si usa per correggere traiettorie sbagliate in curva quando pinzare con l'anteriore sarebbe controproducente, se non pericoloso, e in abbinamento con il freno anteriore per le frenate energiche o di emergenza.
Credo che a nessuno sano di mente verrebbe in mente, con qualsiasi moto, di frenare da 130Km/h con il solo freno posteriore sperando di fermarsi in 50metri.

Gentilissimo Gioaute, in emergenza subentrano molti fattori. Tempi di reazione, distanza dall'imprevisto da evitare, condizioni del fondo stradale, ad andare bene ce la si cava con un gran spavento, ed è già buona se portiamo a casa la pelle.

per questo dovremmo fare piu attenzione quando acquistiamo una moto non badando ai fronzoli , io in primis.
Ma ho già rimediato con una magnifica V-Strom.. mi rode che l'avrei potuta acquistare con gli stessi denari della N750cx.

Lezione imparata.